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クチコミ・評価一覧
103件
真面目な働き者
投稿日：2013年2月1日
2
デザイン：3
走行性：3
居住性：3
積載性：3
運転しやすさ：4
維持費：3
- 荷物が載せやすい
- 小回りが利く
| モデル | 1995/5～2000/7 | グレード | 1.5 SEヴィンテージ |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 家族のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | 9km/L |
良かった点
免許取り立てのころの実家の車でした。取り立てて特徴のない車ですが、良かった点はとても運転がしやすかったと記憶しています。教習車と同じような形で一回り小さく、車庫入れの際に初心者にもなんだかわからない安心感がありました。あと、正面から見た感じが兄弟車のカローラよりちょっとだけ若々しいです。
気になった点
必要にして十分な車ですが、まさにそれ以上のことはありませんでした。特に所有して喜びを感じることもなく、故障もせず淡々と車としての仕事をこなしてくれました。気になった点、というより利点なんでしょうかね。
総評
世界のトヨタ、世界のカローラですか、やはり故障はありませんでした。母がぶつけても洗車してもらえなくてもオイルを交換してもらえなくてもよく頑張ってくれました。そんな意味で、よくできている車なんだな、と思います。
初投稿
投稿日：2008年9月28日
4
デザイン：3
走行性：4
居住性：4
積載性：4
運転しやすさ：4
維持費：3
| モデル | - | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | 10km/L |
総評
面白い車ですね。最初は、購入予定に全く考えてなかった車だけど。購入はトヨペットのディーラー系中古車センターでした。 予算的にあまり余裕がなかったから、とりあえず手頃な物でって感じで探してもらったら、届いたのが現在のスプリンターセダンでした。 正直な所、前は｢スプリンター？｣ってバカにしてた部分がありましたが、いざ乗ると使い勝手が良く以外と面白い車。乗り心地もなかなか良いし。 １.５ですが、ちゃんとアクセルを踏むと、けっこう速い。 ミッションは５ＭＴなんですが、見る人からスプリンターのセダンでＭＴって珍しいって言われるんです、希少なのかな～。ちなみに私の前のオーナーは女性だったそうです。 欠点としては、タコメーターが無いのが不便です。乗り換え時期が来た時には、今度はマーク２かチェイサー辺りに乗りたいなって思います。
クルマの基本です。
投稿日：2006年3月31日
5
デザイン：5
走行性：5
居住性：5
積載性：5
運転しやすさ：5
維持費：5
| モデル | - | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
総評
クラウン、マークIIに並ぶトヨタの本気作のベーシックモデルじゃないでしょうか？エンジン、ブレーキ、乗り心地、角も尖った部分もなく全てがそつなくまとまっております。これも一つの個性と見なせると思いますね。カローラスプリンターは日常、マークIIは出張ビジネス、クラウンはプレミアムというすみわけがしっかりと出来ているのではないでしょうか。クルマに何を求めるかにもよりますが、原点に帰ればこの3台に行き着くと思います。実家はMCRのエスティマに乗っているのですが、ACRのエスティマにいい勝負ができるんじゃないかと感じるほどスプリンターは静かな感じがします。あくまでも感じですが…。カローラより静かなクルマが欲しいけどマークIIは大きいと言うヒトにはカムリなんていいんじゃないでしょうか？
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