1141件
投稿日:2014年1月28日
4
デザイン:4
走行性:4
居住性:3
積載性:3
運転しやすさ:3
維持費:4
| モデル | 2010/12~生産中 | グレード | 1.3 ジュエラ 4WD |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
エンジンの吹け上がりがよく、加速が鋭いのだが、裏を返せば、エンジンがピーキー過ぎて、アクセルコントロールが慣れないうちは難しい。 足がしっかりしていて、通常のコーナリングなどは、優れた回頭性を示す。
私の持つ全ての悪評価はここから来てます。 「シートが悪すぎる!」 私の体のつくりが少数派なのか分かりませんが、背骨が寝違えたような痛みを出すシートでした。 シートの質感や座り心地にとやかく言いませんが、基本設計が人体にマッチしてるのか疑問でした。 乗車から5日目辺りから、ん?なんかシートに背中付けて運転すると肩甲骨辺りの背骨が痛いなー。と思い、その後妻のプリで運転すると違和感なく、またヴィッツに乗ると痛い。ちょうど背中の真ん中辺りを押す設計になっているので、その上がスカスカで背骨に負担が掛ってる印象でした。
走りは楽しめますが、そろそろ長年搭載されてきた1NZ-FEエンジンを新開発の物に改めたいところです。 その他はなかなか良いです。 アクアに潰されないよう、仕上がりにもう少し磨きをかけていきたいですね。
投稿日:2014年1月28日
4
デザイン:3
走行性:3
居住性:4
積載性:3
運転しやすさ:5
維持費:4
| モデル | 2005/2~2010/11 | グレード | 1.3 F |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2007/8~ |
| 燃費 | - |
全後席とも必要十分な広さです。全長も短く取り回しが良い。燃費が良い。
センターメーターは慣れるまで違和感がありました。ボンネットが丸く先端が見えない。
街中で乗るにはジャストサイズかと思います。1.3L以上のグレードなら高速道路も問題無いと思います。
投稿日:2014年1月27日
5
デザイン:5
走行性:5
居住性:3
積載性:3
運転しやすさ:3
維持費:3
| モデル | 2005/2~2010/11 | グレード | 1.5 RS |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2009/11~ |
| 燃費 | 17km/L |
1500CCで4綸ディスクブレーキで、ブレーキング最高ローダウンとかマフラーとかオプションで選べるし、割かし自由がオプション状態で選べるところがいいところです。ホイールも17インチの7J選べるのでそこもいいところです。
低速域で少しハンドリング回頭性が悪いところ私みたいに短足胴長の低身長だとシートポジションがしっくりとこないところぐらいです。
まぁまぁ!いいかな車高調がオプションでないところが少し残念ですが、あとはいい車だと思います。さすがトヨタって感じです。もう少しちょこのりの燃費が上がるといいかも
投稿日:2014年1月27日
5
デザイン:4
走行性:4
居住性:4
積載性:3
運転しやすさ:4
維持費:4
| モデル | 2010/12~生産中 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 家族のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
デザインがスッキリしていてとてもいいです。
収納スペースが、もっとついてるといいなと思いました。
デザインもカラーもキレイな感じでまとまっていてグッドです。
投稿日:2014年1月26日
4
デザイン:3
走行性:3
居住性:4
積載性:3
運転しやすさ:3
維持費:3
| モデル | 1999/1~2005/1 | グレード | 1.0 F |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2001/3~2004/6 |
| 燃費 | 10km/L |
家族4人で乗ってましたが1000ccでもATで楽々足回りと軽量ホイールでかっこよくも見えたりもしました 以前はTRDMSBだったのですが2名乗車だったので手放しました
ノーマルでは乗りたくはないですね VITZレースがありましたから
ボデーまわりを後期のものに換装するだけで古く見えないですね 良い車だったと思います 現行のヴィッツはどうも受け付けないダイハツだからかな?
投稿日:2014年1月25日
3
デザイン:2
走行性:3
居住性:2
積載性:1
運転しやすさ:1
維持費:3
| モデル | 2005/2~2010/11 | グレード | 1.3 I’ll |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
以前に普通車を所持していたせいか、小回り感と燃費が良いのが印象に残っています。
後方確認がしづらい。ガラスの形状?
14万キロを超えても順調に走っています!
投稿日:2014年1月23日
4
デザイン:4
走行性:5
居住性:4
積載性:3
運転しやすさ:5
維持費:4
| モデル | 2010/12~生産中 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | レンタカー | 所有期間 | - |
| 燃費 | 14.6km/L |
山道を上る時、加速は結構いい、下り坂も、エンジンブレーキが使いやすい。
特にない。
一人でよく使うなら、値段、使いやすさはバッチリ
投稿日:2014年1月21日
4
デザイン:2
走行性:4
居住性:3
積載性:1
運転しやすさ:3
維持費:4
| モデル | 1999/1~2005/1 | グレード | 1.0 F |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
車体が小さく小回りが利くので、街中の使用に便利!
トランクが小さく荷物があまり載らないのが不満である。
有名で出回りが多い車なので、中古でも安く手に入ると思う。おすすめ!
投稿日:2014年1月21日
4
デザイン:4
走行性:3
居住性:4
積載性:3
運転しやすさ:4
維持費:4
| モデル | 2010/12~生産中 | グレード | 1.3 U |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
コンパクトボディーに初代ヴィッツの流れを継承した存在感のあるデザイン。 エクステリアは自分としては満点です。 居住性は大人4人でも余裕がありラゲッジは必要十分なスペースがあります。
坂道の走りはちょっと厳しいものがありますね。それと、便利装備が少ないです。
経済的で運転のしやすい車が欲しい!という方にはたいへんオススメです。
投稿日:2014年1月19日
3
デザイン:3
走行性:3
居住性:3
積載性:2
運転しやすさ:4
維持費:3
| モデル | 2005/2~2010/11 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
コンパクトで取り回しが良い 燃費がいい
CVTだが発進時があまり滑らかでない 街乗りでも重さを感じるときがある 標準装備なアームレストがオプション 後方が非常に見にくい エンジン音は頑張って感がします
近距離の移動には最適だが 坂道ではやはり馬力が足りません
新世代コンパクトカーのあるべき姿を追求
デザインはキープコンセプトだが中身は超進化
新時代のコンパクトカーブームを作った
新車時価格はメーカー発表当時の車両本体価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。