1141件
投稿日:2013年2月11日
3
デザイン:4
走行性:4
居住性:3
積載性:3
運転しやすさ:4
維持費:-
| モデル | 2010/12~生産中 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
燃費の良さが、ハイブリット並みなところです。
後ろ席がやや窮屈か、もう少し快適性がほしいところ。
ハイブリット並みの燃費の良さって! こんなことができるなら面白い車もっと増えそうです。
投稿日:2013年2月11日
5
デザイン:4
走行性:5
居住性:3
積載性:5
運転しやすさ:5
維持費:-
| モデル | 2005/2~2010/11 | グレード | 1.5 RS |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
収納スペースが充実しており、機能性が高くて便利。
加速が良すぎる。ちょっとアクセル踏んだだけでスピード出ちゃう。
走行性能がとても高いですね。その割には扱いやすい部類のクルマだと思います。
投稿日:2013年2月11日
3
デザイン:4
走行性:3
居住性:3
積載性:3
運転しやすさ:4
維持費:-
| モデル | 2010/12~生産中 | グレード | 1.3 F |
|---|---|---|---|
| 所有者 | レンタカー | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
2人ほどの小旅行で、旅先でレンタカーを借りるには丁度いいサイズ。
インパネまわりが安っぽく感じられるのが残念。
トヨタのコンパクトカーの核になるモデルでコンパクトカーとは何かを訴求している。
投稿日:2013年2月11日
4
デザイン:3
走行性:3
居住性:3
積載性:3
運転しやすさ:3
維持費:-
| モデル | 2010/12~生産中 | グレード | 1.3 F シエル 4WD |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 試乗車 | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
小さな可愛いボディに荒ぶる加速性能が良いです。
収納や室内はやはり狭いという印象があります。
コンパクトさは快適さと引き換えではないってこの車は教えてくれます。
投稿日:2013年2月11日
4
デザイン:4
走行性:3
居住性:3
積載性:3
運転しやすさ:5
維持費:-
| モデル | 2005/2~2010/11 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
燃費がいいところが、とてもよかったです。
もっと、荷物が乗せられるといいなと感じました。
かっこよさの中にかわいさがあってとてもgoodです。
投稿日:2013年2月11日
4
デザイン:3
走行性:3
居住性:3
積載性:3
運転しやすさ:4
維持費:3
| モデル | 2005/2~2010/11 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 家族のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
非常にコンパクトで小回りが効くので街乗りに便利だと思います
少しパワー不足かと思いましたがコンパクトカーなので仕方ないです
運転しやすくちょっとした買い物や送り迎えなどとても便利です
投稿日:2013年2月10日
3
デザイン:3
走行性:4
居住性:3
積載性:2
運転しやすさ:4
維持費:4
| モデル | 2010/12~生産中 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | 14km/L |
初代から3世代目に営業車の乗り換えしましたが、多少加速が良くなっていて都市高速での本線合流も楽になりました。 相変わらず小回りが利いていて、狭い路地も軽自動車並みに切り返すことができ、運転が楽です。 故障も3年5万キロですがまったく無く、信頼性がありますね。 前方、サイドの視界が広いので運転はしやすいです。
コンパクトカーなので、荷物を載せるところがやはり狭いです。 ブレーキの反応が良すぎて慣れるまで時間がかかってしまいました。
初代ヴィッツから大分進化をとげていると思います。加速性能や居住性が向上していて、より安定感が増している感じがします。
投稿日:2013年2月10日
3
デザイン:3
走行性:3
居住性:3
積載性:2
運転しやすさ:4
維持費:-
| モデル | 1999/1~2005/1 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | レンタカー | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
サイズのわりに車内はゆったりで二人で乗る分には快適そのものです。視界も広く見切りもいいので初心者でも運転しやすい車だと思います。
内装が少しチープに感じました。街乗りではさほど気になりませんが、高速道で移動すると外の音が結構入ってきてうるさいです。
運転しやすい初心者にもやさしい車です。特筆するようなこともないかわりにクセがなく安定していてそつのない感じ。誰でも無難に運転できる、そんな車でした。
投稿日:2013年2月10日
3
デザイン:3
走行性:3
居住性:4
積載性:2
運転しやすさ:4
維持費:4
| モデル | 1999/1~2005/1 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | 13km/L |
営業車として初代のタイプに乗りましたが、コンパクトカーだけあって小回りが利いていて狭い路地や駐車場にすんなり入れます。 5年15万キロほど乗りましたがまったく故障せず信頼性は高く、品質がよいと思います。 車高がそこそこあり、フロント、サイド共に広いため視界は良好でした。
1300ccのエンジンが非力で、都市高速の合流距離が短いので、本線に入るのに一苦労することが多々ありました。 コンパクトカーなので荷室が狭く、書類やかばんを載せるとすぐにいっぱいになってしまいます。 座席シートのヘッドレストがシートと一体で固定されているため、首の位置が安定せず乗り心地が少しマイナスです。
運転しやすく、維持費購入費用を考えてもコストパフォーマンスに優れている車です。万人受けするのでこれからも活躍するモデルと思っています。
投稿日:2013年2月10日
4
デザイン:4
走行性:3
居住性:3
積載性:3
運転しやすさ:3
維持費:-
| モデル | 2005/2~2010/11 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | レンタカー | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
レンタカーでお借りした時に乗りました。総合的にはそんなに悪い車ではないと思います。
アクセルの加減が少しわかりにくかったかなと思います。まぁ、自分の車と違うから当たり前ですが…。慣れてしまえば文句ないでしょう。
トヨタですし、はずれはないでしょう。
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デザインはキープコンセプトだが中身は超進化
新時代のコンパクトカーブームを作った
新車時価格はメーカー発表当時の車両本体価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。