カタオカさん(愛知県)
投稿日: 2013年2月19日
4点
大きくうまれかわった
バルブマチックエンジンになった
インテリアの質感がかなり向上した
シーケンシャルシフト操作ができスポーティー
小型の乗用ミニバンだったが大きくなってしまった
2.0Lがグレードが中途半端で選択の余地がない
FFと四駆でサスペンション型式まで変更しています
さらに2.0Lも四駆と同じくダブルウィッシュボーンのスタビ付き
ステーションワゴン風のボディーに三列シートですが、
三列目はあまり期待しないほうが良いです
格納用に、シートも薄く乗り心地は最悪です
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新車時価格はメーカー発表当時の車両本体価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。