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クチコミ・評価一覧
20件
優しさで包まれたパワフル・スポーツ・セダンです。
投稿日：2013年3月24日
5
デザイン：5
走行性：5
居住性：5
積載性：5
運転しやすさ：5
維持費：5
- スポーティ
- 加速が良い
- 乗り心地が良い
- 燃費が良い
- 信頼性が高い
| モデル | 2001/1～2011/2 | グレード | 2.4T |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2006/11～ |
| 燃費 | 9.8km/L |
良かった点
好き嫌いがありますが、スタイルは良いと思います。初めての輸入車で故障を心配していましたが、ご安心ください。電装系はすべて日本製です。消耗品以外の故障はありません。 また、燃費も良いです。特に高速走行では12Km/L以上伸びます。 トルク、加速、静粛性もエンジン音もトランスミッションも小気味よくできています。３，４，５速は、ロックアップ付なので全変速は８速と数えられます。また、ドルビーサラウンドが装備されていて、コンサート会場を思わせる臨場感を味わいながらドライブができます。
気になった点
ややハンドリングが甘く、カチッとした感じが掛けます。
総評
お医者さんと開発された疲れにくいシートは、居住性も良く、革もしっかりしており、１３万キロ以上走行しましたが破れなどなしです。全てが優しでつつまれたような車で、ドライブが楽しくなります。欧米では、ワゴンと同じくらい人気があるのですが、日本でも是非良さを知っていただきたい車で、まだまだ手放しません。
極上
投稿日：2013年3月1日
4
デザイン：4
走行性：4
居住性：4
積載性：3
運転しやすさ：4
維持費：3
- ハンドリングが良い
- 加速が良い
- 室内が広い
- 装備が充実している
- 乗り心地が良い
- 視界が広い
| モデル | 2011/3～2019/9 | グレード | T6 AWD SE 4WD |
|---|---|---|---|
| 所有者 | その他 | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
加速性能も良く坂道等でストレスを感じる事が無い。 ハンドリング性能が良いのでドライブに最適。 静粛性の高さ、豪華な内装、装備。高級車を感じます。
気になった点
車幅が結構あるので狭い道などでは注意が必要。 後部が見にくいので、車庫入れや駐車に気をつかう。
総評
エンジン音も静かでとても良く座り心地もよく考えており疲れにくい。 高級感抜群で優越感に浸れるほどの存在感。 乗る人を選ぶクルマ。
ツレ
投稿日：2013年2月27日
4
デザイン：4
走行性：4
居住性：4
積載性：3
運転しやすさ：4
維持費：3
- スポーティ
- 乗り心地が良い
| モデル | 2001/1～2011/2 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
静粛性。安心感。安定感。ハンドリングも◎BMやアウディのようにありふれていないのも気に入っています。 加速も意外なほど、いいですね。
気になった点
山道を飛ばすこともあるのでロールの大きさには閉口しました。リヤシートで娘が酔ってしまったので、HEICOのスポーツサスを入れて改善を図りました。
総評
ボルボ850T-5Rから乗り換えました。ボルボ車に対する信頼は大きいです。 16万km超の850とは比較にならない安心感。古い車が好きでしたが最新のテクノロジーには目を見張るばかり、長く付き合いたい車です。
Ｓ６０
投稿日：2013年2月21日
3
デザイン：3
走行性：3
居住性：3
積載性：3
運転しやすさ：3
維持費：3
- 信頼性が高い
| モデル | 2001/1～2011/2 | グレード | クラシック |
|---|---|---|---|
| 所有者 | その他 | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
高級なインテリア 流れるようなエクステリア 高い運動性能 加速が良い
気になった点
インテリア エクステリア 乗り降りが大変 収納スペースが少ない 燃費が悪い 小回りができない
総評
安全装備があり高速運転の安定感もあり快適 スタイルは本当にカッコイイです
安全第一
投稿日：2013年2月20日
5
デザイン：5
走行性：5
居住性：5
積載性：5
運転しやすさ：5
維持費：3
- ハンドリングが良い
- 加速が良い
- 室内が広い
- 装備が充実している
- 乗り心地が良い
- 荷室が広い
| モデル | 2001/1～2011/2 | グレード | 2.5T スポーツ リミテッドエディション |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 家族のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
まず、乗り心地が良い。高速低速ともによし。加速も良いが車体自体ばたばたせず、実測よりも遅く感じるくらい。かなりよい。安全面もさすがボルボでエアバックだらけで安心です
気になった点
とくにおもいあたりませんね
総評
さすが安全第一のボルボですね。子供たちを乗せても乗り心地が良いせいか、すぐ寝てしまいます。街乗り、遠出ともによいですね
安心感
投稿日：2013年2月17日
5
デザイン：4
走行性：4
居住性：4
積載性：4
運転しやすさ：4
維持費：-
- 信頼性が高い
| モデル | 2011/3～2019/9 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
運転者・搭乗者を事故の危険から守ってくれる安全な車である。
気になった点
燃費が悪いことと、小回りが利かないことかな。
総評
ドアを開けた瞬間、その重さで頑丈な構造と判る。各種の安全装置は運転の補助をしてくれるので、安心感を持って運転できる。
丈夫なボルボ
投稿日：2013年2月17日
4
デザイン：4
走行性：4
居住性：4
積載性：3
運転しやすさ：4
維持費：3
- スポーティ
- 押し出しが強い
- 加速が良い
- 視界が広い
- 信頼性が高い
| モデル | 2001/1～2011/2 | グレード | T-5 スポーツリミテッド |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
スポーティータイプのボルボです。このタイプのボロボを初めて乗りましたが、乗り心地がよくびっくりしました。
気になった点
しっかりとした上部そうな車なのですが、装備がすっきりしていて物足りなさがあります。
総評
飽きのこないデザインが魅力でした。スポーティーセダンで乗っていて楽しい車です。
丸みを帯びたデザイン
投稿日：2013年2月16日
4
デザイン：5
走行性：5
居住性：4
積載性：2
運転しやすさ：4
維持費：3
- ハンドリングが良い
- 信頼性が高い
| モデル | 2011/3～2019/9 | グレード | スポーツ |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 試乗車 | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
ボルボのセダンとしては珍しい、丸みを帯びたデザイン。
気になった点
丸みを帯びたデザインなので、意外とボルボ感は出ないかもしれません。
総評
セダンタイプですが、スポーツカーのような運転席は見ものです。
いやらしくない高級車
投稿日：2013年2月12日
3
デザイン：4
走行性：3
居住性：4
積載性：3
運転しやすさ：3
維持費：-
- スポーティ
- ラグジュアリー
- 加速が良い
- 乗り心地が良い
- 信頼性が高い
| モデル | 2001/1～2011/2 | グレード | 2.4T |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 試乗車 | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
スポーティでありながら高級感漂うデザインが格好よくていいです。運転席も包まれ感のあるほどよい広さで走らせるぞ！という気分になります。車体が重いので速い！という感じではないですが過不足なく下から盛り上がってくるような力強い加速をします。全体の質感やしっかり感はさすがです。
気になった点
スポーティさを前に出しているモデルなので室内は車格のわりにすごく広さを感じるほどではありません。またドイツ系のラグジュアリーな車と比べると室内の高級感という点では劣ります。オプションを追加していけば高級感も増すでしょうが、ベースに差を感じます。
総評
嫌味のないかっこよさでしっかり走れるというブランドイメージを体現したような車だと思います。よくいえば中庸ですが、はち切れるような個性があるわけでもなく飛びぬけて良かった！という印象は薄いです。
ぶつからない車
投稿日：2013年2月5日
4
デザイン：4
走行性：3
居住性：3
積載性：2
運転しやすさ：2
維持費：2
- ラグジュアリー
- 装備が充実している
- 信頼性が高い
| モデル | 2011/3～2019/9 | グレード | DRIVe |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
安全装備が充実、人の動きを感知して警告するシステムはすごい
気になった点
燃費がよくない
総評
スタイルが気に入って購入したが、安全装備がとても充実していて、車全体の作りもしっかりとしていて満足
S60のモデル一覧
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ダイナミックな走りと流麗なスタイリングを両立したミドルセダン
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新車時価格はメーカー発表当時の車両本体価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。
