6件
投稿日:2025年3月7日
5
デザイン:5
走行性:5
居住性:5
積載性:4
運転しやすさ:5
維持費:4
モデル | 2013/5~2020/12 | グレード | T5 AWD サマム 4WD |
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所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2025/2~ |
燃費 | 10km/L |
ボルボV40の魅力は、スムーズな走り出しとバランスの取れた安定した走行性能にあります。 特に、低速走行時の加速の良さや、高速走行時の静粛性と力強さが際立っています。 また、シートの微調整が可能で体型にフィットしやすく、本革シートの採用により座り心地は抜群です。そのため、長時間の運転でも疲れを感じにくいのが魅力的です。 そして、ボディデザインやカラーも上質で、いつ見ても魅了される美しさがあります。ボルボV40は、走行性能・快適性・安全性・デザインのすべてが高いレベルで調和した一台です。
特にありません。
これまでの日本車では感じられなかった、装備の美しさや操作性に感動しました。力強いさとエレガントさが見事に両立されており、欧州で長い月をかけて培われた歴史を感じさせられます。
投稿日:2020年2月26日
4
デザイン:5
走行性:5
居住性:4
積載性:4
運転しやすさ:4
維持費:4
モデル | 2013/5~2020/12 | グレード | D4 サマム ディーゼルターボ |
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所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2019/3~ |
燃費 | 18km/L |
普段夫婦で使用してます。ラグジュアリーコンパクトカーとして大満足してます。絶大なる安全性、走行性能です。
全体的に完成度高い為、純正カーナビの使い勝手の低さが目立ちます。又、カップホルダーの位置も再考の余地画像あります。
全体的にはバランスが良く大満足です。 LEDのヘッドライトも良い顔してますね。 クリーンディーゼルエンジンも力強く燃費も良く高速では安定した走りです。
投稿日:2015年2月26日
5
デザイン:5
走行性:5
居住性:5
積載性:4
運転しやすさ:4
維持費:3
モデル | 2013/5~2020/12 | グレード | T5 4WD |
---|---|---|---|
所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2014/3~ |
燃費 | 12km/L |
従来のボルボの質実剛健なイメージを一新する、イタリア車的ななめらかでスポーティーなデザインが◎ 走りもハンドリングがとてもシャープで、高速になればなる程と安定感が増す。一方でワインディングもかなり攻められる感じ。
最新のクルマとしては、もう少し街中燃費も頑張って欲しいところ。それと、ボディの大きさ(4370mm)のわりには最小回転半径がやや大きい(5.4m)のが気になるといえば気になる。
コンパクトなボディにトルクのあるエンジンと最先端の安全技術満載の、とても洗練されたクルマだと思います。自分のようにこれまで代々ドイツ車を乗り継いできたドライバーが乗り換えるにも、すんなり入っていける点がおすすめです。
投稿日:2014年10月28日
2
デザイン:2
走行性:1
居住性:3
積載性:1
運転しやすさ:1
維持費:1
モデル | - | グレード | - |
---|---|---|---|
所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
燃費 | - |
ヒューマンセンサーが付いていて安心。
車高が低い、荷台が狭い、燃費が悪い、すべてが電動で操作が複雑なため、解らない操作が多い過ぎる。
私が欲しい車とは違うので、評価できない。
投稿日:2014年10月28日
5
デザイン:5
走行性:5
居住性:5
積載性:5
運転しやすさ:5
維持費:5
モデル | - | グレード | - |
---|---|---|---|
所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
燃費 | - |
コンパクトで取り回しが良く、安全装備満載による安心感がある。走りも非常に軽快で安定感がある。
若干足回りがハードなので、人によっては気になるかも。
2、3人乗り位のコンパクトカーとすれば、非常にお勧めの車。長距離走行でも疲れが少ない。
投稿日:2014年10月23日
4
デザイン:4
走行性:4
居住性:3
積載性:4
運転しやすさ:4
維持費:2
モデル | - | グレード | - |
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所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
燃費 | - |
コストパフォーマーンス
タイヤサイズと後席の乗り心地
まあまあ満足
V40シリーズのクロスカントリーモデル
新車時価格はメーカー発表当時の車両本体価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。