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500と3シリーズクーペを比較! - みんなの比較車種

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500と3シリーズクーペの中古車情報を比較する

アバルト  500   BMW  3シリーズクーペ
VS
35.5万円175万円
500の相場表を見る
中古車相場 34.8万円318万円
3シリーズクーペの相場表を見る
64 中古車掲載台数 63
  • アバルト 500 1.4 

    本体価格
    69.8万円

  • アバルト 500 1.4 

    本体価格
    100万円

  • アバルト 500 1.4 コーティング済 禁煙車 カーボンダッシュパネル 純正CDオーディオ ETC バックソナー 純正アルミ キセノン 走行44千km 検査2年受渡 アバルトスタートパック点検整備付 タイベル交換パック有り

    本体価格
    89万円

  • アバルト 500 1.4 ASSO パルティーレ 鍛造17AW・5速MT・ETC

    本体価格
    83万円

  • アバルト 500 1.4 純正5速 ターボ 修復歴無し ディーラー車 ETC ナビ・TV

    本体価格
    53万円

  • アバルト 500 1.4 ETC ナビ TV バックカメラ ドラレコ キーレス 社外アルミホイール

    本体価格
    70万円

  • アバルト 500 1.4 パドルシフト/ETCメーター管理システムチェック済/純正17インチアルミホイール/HIDヘッドライト

    本体価格
    81.5万円

  • アバルト 500 1.4 

    本体価格
    148万円

  • アバルト 500 1.4 禁煙 タイミングベルト一式交換済 赤革 レコードモンツァマフラー

    本体価格
    119.9万円

  • アバルト 500 1.4 5速MTフルノーマル/キーレス/スペアキー

    本体価格
    74.5万円

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    応談

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    本体価格
    249万円

  • BMW 3シリーズクーペ 335i 

    本体価格
    128万円

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    本体価格
    98万円

  • BMW 3シリーズクーペ 320i Mスポーツパッケージ 

    本体価格
    250万円

  • BMW 3シリーズクーペ 318Ci 左H 5速マニュアル CDオーディオ BBS17インチアルミホイール Supersprintマフラー

    本体価格
    88.8万円

  • BMW 3シリーズクーペ 320i Mスポーツパッケージ 法定点検・整備・夏冬タイヤ・ホイール付

    本体価格
    40万円

  • BMW 3シリーズクーペ 320i Mスポーツパッケージ 6MT LCI レザーシート シートヒーター 車高調XYZ エンケイ18AW フルセグ Bカメラ ナビ DVD CD AUX ミュージックサーバー コンフォートアクセス ETC オートライト

    本体価格
    199.7万円

  • BMW 3シリーズクーペ 320i オートエアコン パワーステアリング パワーウィンドウ スマートキー Wエアバック ABS HIDヘッドライト ETC フォグランプ レザーシート Pシート 社外19AW Fリップ トランクリップ

    本体価格
    39.8万円

関東
15
101.1万円
関西
12
108.8万円
東海
22
90.9万円
北海道
1
73.7万円
九州
4
85万円
東北
2
79万円
北陸・甲信越
3
115.3万円
中国
1
122.1万円
四国
4
91.2万円
地域別台数
関東
22
119.2万円
関西
13
129.1万円
東海
14
106.7万円
北海道
3
46万円
九州
2
53.5万円
東北
1
101.4万円
北陸・甲信越
1
99.8万円
中国
6
219.5万円
四国
1
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500の中古車を探す

3シリーズクーペの中古車を探す

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500と3シリーズクーペのカタログ情報を比較する

アバルト  500   BMW  3シリーズクーペ
268.8万円302.4万円 新車時価格 427万円759万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3655×1625×1515 全長x全幅x全高(mm) 4590×1780×1380  他
1368 排気量(cc) 1995~2996
135~140 最高出力(馬力) 156~306
FF 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
13.9km/L 10.15モード燃費 8.9~17.4km/L

装備内容を見直し、車両価格を改定

エアコンをフルオートからマニュアルに変更するなど、装備内容が見直され新価格が適用された。(2013.1)
解説

直噴+ツインターボの新エンジンを搭載

3シリーズセダンのプラットフォームがベースの2ドアクーペ。全体的なイメージは似ているものの、ボディパネルでセダンと共通のものはなく、外装パーツではわずかにドアハンドルのみが共通だ。エンジンは3Lの直6で、BMWとしては初めての直噴+ツインターボが装着される。内燃機関の可能性を示した新時代のガソリンエンジンといえ、225kW/400N・mのパワー&トルクを発生し、4Lエンジン並みの動力性能をもち、燃費性能にも優れるエンジンだ。(2006.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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