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8シリーズグランクーペと500を比較! - みんなの比較車種

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BMW  8シリーズグランクーペ   アバルト  500
VS
379.8万円1379万円
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中古車相場 35.5万円229万円
500の相場表を見る
84 中古車掲載台数 62
  • BMW 8シリーズグランクーペ 840i エクスクルーシブ Mスポーツ 1オーナー・Individualエクステンドレザーメリノ/フィオナレッドブラック・レーザーライト・20インチホイール・アダプティブMサス・ドライビングアシストプロ・パーキングアシストプラス・harman/kardonサラウンド

    本体価格
    777万円

  • BMW 8シリーズグランクーペ M850i xドライブ 4WD 20インチAW/ACC/オートH/電動シート

    本体価格
    999.9万円

  • BMW 8シリーズグランクーペ M850i xドライブ 4WD 青黒革 ACC 純正HDDナビ 地デジ アップルカープレイ TOP&3Dビュー HUD harman&kardon シートヒーター ベンチレーション 4ゾーンAC BMWレーザーライト ソフトクローズドア 専用20AW 禁煙 右H 下取車 正規D車

    本体価格
    584.5万円

  • BMW 8シリーズグランクーペ 840i エクスクルーシブ Mスポーツ 後期LCI OP266 フルカスタム ドライカーボンエアロ アダプティブMサスペンションプロフェッショナル MスポーツPKGプロ Mカーボンファイバーインテリアトリム

    本体価格
    828万円

  • BMW 8シリーズグランクーペ M850i xドライブ 4WD 

    本体価格
    798万円

  • BMW 8シリーズグランクーペ 840i Mスポーツ ENERGYコンプリートカーEVO16.1 ENERGYタイプ620インチAW ENERGYスポーツスプリング 電動パノラマサンルーフ BMWレーザーライト harman/kardonサラウンド

    本体価格
    678万円

  • BMW 8シリーズグランクーペ 840d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 本革シート ハーマンカードン BMWレーザーライト 純正ナビ 地デジ 360°カメラ レーダークルコン オートマチックトランク レイズ20インチアルミ

    本体価格
    418万円

  • BMW 8シリーズグランクーペ 840d xドライブ エクスクルーシブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD BMWレーザーライト:カーボントランクスポイラー:レザー:シートベンチレーション:サンルーフ:純正20AW:ハーマンカードン:前後ドラレコ:ACC:BSM:アンビエントライト:Bカメラ:360℃モニター:スペアキー

    本体価格
    659.8万円

  • BMW 8シリーズグランクーペ 840i Mスポーツ 大感謝価 格パノラマガラスサンルーフ/20インチオプションAW/カーボンフロントリップ/カーボンリアスポイラー/ブラックグリル/ピンストライプ/レーダー探知機/ドライブレコーダー/ETC

    本体価格
    628万円

  • BMW 8シリーズグランクーペ 840i Mスポーツ ETC ドラレコ 黒革シート 電動シート 純正アルミホイール

    本体価格
    484万円

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  • アバルト 500 1.4 地デジナビ ETC パドルシフト 前後ドライブレコーダー

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  • アバルト 500 1.4 車検整備付き 左H 5MT キーレス HID

    本体価格
    144万円

関東
27
649.7万円
関西
27
745.6万円
東海
17
687万円
北海道
2
729万円
九州
7
646.9万円
東北
1
630万円
北陸・甲信越
1
552万円
中国
1
730万円
四国
1
868万円
地域別台数
関東
17
100.8万円
関西
9
108.2万円
東海
18
92.6万円
北海道
2
93万円
九州
4
99.4万円
東北
2
74万円
北陸・甲信越
4
121.3万円
中国
2
98.5万円
四国
4
102.5万円

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BMW  8シリーズグランクーペ   アバルト  500
1152万円2150万円 新車時価格 268.8万円302.4万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
5085×1930×1400  他 全長x全幅x全高(mm) 3655×1625×1515
2992~4394 排気量(cc) 1368
320~530 最高出力(馬力) 135~140
FR、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 13.9km/L

BMW4ドアクーペの最上級モデル

BMWクーペモデルの最上級にあたる、8シリーズをベースに、より伸びやかなスタイリングと快適な室内空間が実現された4ドアクーペ。ボディ骨格の内部(センタートンネル)にカーボン素材を用いる「カーボンコア構造」が採用され、車体剛性が大幅に向上している。また、2ドアモデル比で205mm延長された3025mmのホイールベース、30mm広げられたリアトレッドなど、専用設計になっている。運転支援機能もラグジュアリーモデルにふさわしく、高速道路の渋滞時にドライバーの運転負荷を軽減し、安全に寄与する、「ハンズオフ機能付き渋滞運転支援機能」が搭載された。パワートレインは、2ドアクーペ/カブリオレに準ずる。(2019.10)
解説

装備内容を見直し、車両価格を改定

エアコンをフルオートからマニュアルに変更するなど、装備内容が見直され新価格が適用された。(2013.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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