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ムーヴキャンバスと500を比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ムーヴキャンバス   アバルト  500
VS
29万円232万円
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中古車相場 35.5万円175万円
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6950 中古車掲載台数 68
  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス Gターボ LEDオートライト・フォグランプ 電動パ

    本体価格
    162.8万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G  SAII スマートアシストII 両側パワスラ 純正ナビ バックカメラ Bluetooth LEDヘッドライト フルセグ アイドリングストップ オートライト ETC スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    86.6万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 L SAIII 4WD リア10インチモニター DVD再生 Bluetoothナビ

    本体価格
    79.6万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G メイクアップ リミテッド SAIII 下取車 ナビ パノラマモニター アイドリングストップ ブルートゥース 電動格納ミラー レーンアシスト LEDヘッドランプ TV オートライト プッシュスタート スマートキー DVD 記録簿

    本体価格
    119万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G メイクアップ SAIII 新品タイヤ/純正 8インチ SDナビ/衝突安全装置/両側電動スライドドア/車線逸脱防止支援システム/パーキングアシスト バックガイド/ドライブレコーダー 社外

    本体価格
    122.9万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 X SAIII フルセグナビ Bluetooth対応 ETC バックカメラ 前後ドライブレコーダー 両側パワースライドドア スマートキー プッシュスタート スマートアシスト 座席下収納 電動格納ドアミラー ACC

    本体価格
    133.3万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス Gターボ 4WD 

    本体価格
    184.2万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G ブラックアクセント リミテッド SAIII 両側パワースライドドア オートライト キーフリー アイドリングストップ パノラマモニター ナビ ドライブレコーダー USB入力端子 Bluetooth ティーゼットデオプラス

    本体価格
    139.8万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G ブラックインテリア リミテッド SAIII ドラレコ連動ナビ・TV・パノラマモニターカメラ・ETC・両側電動スライドドア

    本体価格
    55万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G 両側パワスラ/純正ナビ/フルセグ/バックカメラ/AM/FM/BT/スマートアシストステアリングスイッチ/オートLEDライト/アイドリングストップ/ホットドリンクホルダー/登録時走行距離1546km

    本体価格
    168万円

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    本体価格
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関東
1605
134.7万円
関西
898
134.1万円
東海
1063
135.2万円
北海道
281
140.8万円
九州
1070
130.5万円
東北
601
141万円
北陸・甲信越
516
131.7万円
中国
608
135.3万円
四国
308
138.8万円
地域別台数
関東
17
98万円
関西
12
109万円
東海
22
90.9万円
北海道
1
73.7万円
九州
5
91.9万円
東北
2
79万円
北陸・甲信越
3
115.3万円
中国
1
122.1万円
四国
5
96.5万円

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ダイハツ  ムーヴキャンバス   アバルト  500
146.3万円200.8万円 新車時価格 268.8万円302.4万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1655  他 全長x全幅x全高(mm) 3655×1625×1515
658 排気量(cc) 1368
52~64 最高出力(馬力) 135~140
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 13.9km/L

初代のかわいらしさを継承しながら2つの世界を創出

デザイン性と機能性を両立させた、新感覚のスタイルワゴンとして登場した軽ワゴンの2代目。新型では初代のかわいらしさを継承しながら、すっきりと洗練させた「ストライプス」と、上質で落ち着いた世界観の「セオリー」を設定し、異なる2つの世界を創出。前者はツートーンカラーなど従来のイメージが踏襲され、等身大志向の若年層向けとなる。後者はシックなカラーにアクセントとしてメッキ加飾を追加し、大人向けのイメージが与えられている。ダイハツ独自のアーキテクチャーである「DNGA」が展開されたことで、従来型比で約50kgの軽量化が実現された。運転のしやすさや乗り心地のよさも追求されている。また、ファンからの要望が多かった、ターボエンジン搭載車も新たに設定された。(2022.7)
解説

装備内容を見直し、車両価格を改定

エアコンをフルオートからマニュアルに変更するなど、装備内容が見直され新価格が適用された。(2013.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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