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フリードスパイクハイブリッドと500を比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フリードスパイクハイブリッド   アバルト  500
VS
17.8万円209.8万円
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中古車相場 35.5万円229万円
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177 中古車掲載台数 62
  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 県外歓迎 スマートキー 両側パワスライド ナビ ワンセグ バックカメラ ETC ドライブレコーダー

    本体価格
    47万円

  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 ジャストセレクション BカメETCクルコン両側パワスラ

    本体価格
    154万円

  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 ジャストセレクション ポップアップルーフ 純ナビ Bカメ 片側電動

    本体価格
    175万円

  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 新品15AW 新品ルーフキャリア ヘッドライトインナーブラック テールレンズキャンディー塗装  バックカメラ

    本体価格
    127万円

  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 光触媒抗菌消臭施工済

    本体価格
    55万円

  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド ジャストセレクションプラス バックカメラ 6人乗り ETC エアコン

    本体価格
    41万円

  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 修復歴無し・3年保証・禁煙車・後期モデル・無限エアロ・無限グリル・無限アルミホイール・無限フロアーマット・スマートキー2本・両側電動スライドドア・社外ナビ・バックモニター・ETC・車検令和9年12月

    本体価格
    79.8万円

  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 ジャストセレクション Bluetooth対応ナビ・バックカメラ・TV・両側電動スライドドア・純正アルミホイール・キーレスエントリー・車検令和9年6月・

    本体価格
    34万円

  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 ジャストセレクション ETC VSA クルーズコントロール パワースライドドア HIDヘッドライト 純正スチールホイール スマートキー

    本体価格
    64.8万円

  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 ジャストセレクション カロッツェリアディスプレイオーディオ Bluetoothオーディオ DVD 両側スライド片側電動スライドドア キーレス HID フォグランプ ETC 社外AW

    本体価格
    31万円

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    92万円

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    本体価格
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    本体価格
    48万円

  • アバルト 500 1.4 

    本体価格
    100万円

  • アバルト 500 1.4 H28 H29 H30 R2 R4 R6 記録

    本体価格
    78万円

  • アバルト 500 1.4 夏冬タイヤアルミホイール付 ワンオーナー

    本体価格
    112.2万円

  • アバルト 500 1.4 5速MTフルノーマル赤本革タイベル交換済みETC

    本体価格
    85.5万円

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    本体価格
    139万円

関東
91
63.6万円
関西
25
49.3万円
東海
14
57.4万円
北海道
1
41万円
九州
18
52.6万円
東北
18
52.3万円
北陸・甲信越
5
85.7万円
中国
3
112.5万円
四国
2
75.1万円
地域別台数
関東
17
101.4万円
関西
9
108.2万円
東海
18
92.6万円
北海道
2
93万円
九州
4
99.4万円
東北
2
74万円
北陸・甲信越
4
121.3万円
中国
2
103万円
四国
4
102.5万円

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ホンダ  フリードスパイクハイブリッド   アバルト  500
214.9万円238万円 新車時価格 268.8万円302.4万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4210×1695×1715 全長x全幅x全高(mm) 3655×1625×1515
1496 排気量(cc) 1368
88 最高出力(馬力) 135~140
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
24km/L 10.15モード燃費 13.9km/L

5ナンバーハイトワゴン初のハイブリッドモデル

ホンダの低床・低重心技術やフィットで培ったコンパクトカーのノウハウを凝縮した5ナンバーサイズのハイト系ワゴンのフリードスパイクに追加されたハイブリッドモデル。ハイブリッドシステムは、1.5Lのi-VTECエンジンに、モーターを組み合わせたホンダ独自のIMAシステムを採用。組み合わされるミッションも、発進加速性能と燃費を向上させるギアレシオが設定されたハイブリッド専用のCVTが与えられた。さらに、アクセル開度やエアコンの運転状況を調整することで省燃費運転に貢献する「ECONモード」や、ドライバーの低燃費運転を支援するエコアシストも標準装備。これらにより、燃費性能は10・15モード燃費で24.0km/Lを達成した。(2011.10)
解説

装備内容を見直し、車両価格を改定

エアコンをフルオートからマニュアルに変更するなど、装備内容が見直され新価格が適用された。(2013.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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