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500とラッシュを比較! - みんなの比較車種

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アバルト  500   トヨタ  ラッシュ
VS
35.5万円229万円
500の相場表を見る
中古車相場 68.2万円148万円
ラッシュの相場表を見る
62 中古車掲載台数 8
  • アバルト 500 1.4 左ハンドル 当社ユーザー様買取車両 レコードモンツァマフラー ETC キセノンHL 純正16インチAW アルミペダル ステアリングスイッチ 純正オーディオデッキ

    本体価格
    168万円

  • アバルト 500 1.4 5MT 赤革 パールホワイト 正規輸入ディーラー車コーティング済 検R9年4月 HID ETC 社外オーディオ 17ホワイトアルミ Race Chipスロコン タイベル交換履歴有り シートリペア・ヘッドランプリペアコート済み

    本体価格
    59.5万円

  • アバルト 500 1.4 

    本体価格
    100万円

  • アバルト 500 1.4 

    本体価格
    84.8万円

  • アバルト 500 1.4 5速MTフルノーマル赤本革タイベル交換済みETC

    本体価格
    85.5万円

  • アバルト 500 1.4 5速マニュアル 純正16インチアルミ ETC

    本体価格
    48万円

  • アバルト 500 1.4 5速MT 左ハンドル HID 16AW ETC スペアキー有

    本体価格
    149.5万円

  • アバルト 500 1.4 検 2年付/ナビ/BT接続/フルTV/ETC/HID/純AW/ターボ/キーレス/障害物センサー/パドルシフト/革巻きステア/CD&DVD/プライバシーガラス/フォグ/純正アルミ/ナビ/Bluetooth/フルセグテレビ/ETC/HIDライト

    本体価格
    48万円

  • アバルト 500 1.4 ターボ車 純正CDオーディオ/CD/AUX ターボブースト計 ステアリングスイッチ キセノンライト フォグライト パドルシフト 純正16インチAW 4本出しマフラー キーレスキー スペアキー

    本体価格
    74.8万円

  • アバルト 500 1.4 アズーロカッペリーニ 整備付

    本体価格
    175万円

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    本体価格
    90万円

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    本体価格
    69.8万円

  • トヨタ ラッシュ 1.5 G 4WD 2年車検(付)・純正CD・寒冷地仕様・エンスタ・オートエアコン・ABSミラーウインカー・ミラーヒーター・パワーウィンドウ・パワーステアリング・業販可

    本体価格
    118万円

  • トヨタ ラッシュ 1.5 X 4WD 4WD ドライブレコーダー ライトレベリング ドアミラーウインカー フォーグランプ

    本体価格
    72万円

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    本体価格
    148万円

  • トヨタ ラッシュ 1.5 G 

    本体価格
    109万円

  • トヨタ ラッシュ 1.5 G Lパッケージ 4WD 

    本体価格
    68.2万円

  • トヨタ ラッシュ 1.5 G 4WD 4WD DVDナビ CD-DVD ドライブレコーダー 車検整備

    本体価格
    97万円

関東
16
100.4万円
関西
10
103.3万円
東海
18
90.9万円
北海道
2
93万円
九州
4
98.4万円
東北
2
74万円
北陸・甲信越
4
121.3万円
中国
2
98.5万円
四国
4
102.5万円
地域別台数
関東
1
97万円
関西
0
---
東海
1
90万円
北海道
2
95万円
九州
1
69.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
108.1万円
中国
1
109万円
四国
0
---

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500とラッシュのカタログ情報を比較する

アバルト  500   トヨタ  ラッシュ
268.8万円302.4万円 新車時価格 159.6万円226.1万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3655×1625×1515 全長x全幅x全高(mm) 3995×1695×1705  他
1368 排気量(cc) 1495
135~140 最高出力(馬力) 109
FF 駆動方式 4WD、FR
4名 乗車定員 5名
13.9km/L 10.15モード燃費 14~15.4km/L

装備内容を見直し、車両価格を改定

エアコンをフルオートからマニュアルに変更するなど、装備内容が見直され新価格が適用された。(2013.1)
解説

本格4WD性能をもつコンパクトSUV

ダイハツからOEM供給されていたキャミ(ダイハツ名はテリオス)の後継車で、ボディサイズを拡大することで、居住空間と荷室が広くなった。ダイハツビーゴとは兄弟車。エクステリアデザインは、力強いマスクとオーバーフェンダーによりSUVらしさを表現。内装には、センタークラスターやドアトリムにメタル調パネルを用いてスポーティさを演出している。また撥水シートや、リアシートを格納することで出現する750Lの荷室など、SUVらしい装備も採用。駆動方式は悪路走破性の高いセンターデフロック付きフルタイム4WDで、VSCも設定される。エンジンは1.5Lの直4のみ。(2006.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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