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デミオとグランデプントを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  デミオ   アバルト  グランデプント
VS
7.8万円154.7万円
デミオの相場表を見る
中古車相場 59万円118.8万円
グランデプントの相場表を見る
1377 中古車掲載台数 4
  • マツダ デミオ 1.5 XD アーバン スタイリッシュ モード ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    108.8万円

  • マツダ デミオ 1.3 13C 4WD キーレス アルミ 横滑り防止機能 4WD

    本体価格
    83万円

  • マツダ デミオ 1.5 15S ツーリング CD/DVD/フルセグTV/全方位カメラ/アダクティブLEDヘッドライト/フロントフォグランプ/車検整備付

    本体価格
    119.8万円

  • マツダ デミオ デミオ 13Sツーリング 

    本体価格
    66万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ミッド センチュリー ディーゼルターボ 純正SDナビ・ワンセグ・DVDV・Bカメラ・HIDライト・赤シート・シートヒーター・ブラインドスポットモニター・スマートキー2個

    本体価格
    56.7万円

  • マツダ デミオ 1.3 13C /5MT/ワンオーナー/バリューパッケージ/ドライビングコンフォートパッケージ/純正メモリーナビ/キーレス/15インチアルミホイール/ETC/

    本体価格
    48万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S ワンオーナー 禁煙車 i-ACTIVSENSE LEDコンフォートパッケージ 純正SDナビ フルセグTV Bluetoothオーディオ バックモニター ドライブレコーダー シートヒーター プッシュスタート オートライト

    本体価格
    88万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 純正ナビ バックカメラ ETC パドルシフト

    本体価格
    65.2万円

  • マツダ デミオ 1.5 15S ノーブル クリムゾン 新品タイヤ/純正 SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター 前席/360°ビューモニター/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    105.3万円

  • マツダ デミオ 1.3 13 スカイアクティブ シューティングスター グレイス 

    本体価格
    62.8万円

ピックアップ中古車
  • アバルト グランデプント エッセエッセ 6MT車・左ハンドル・純正アルミ・CDデッキ・キーレス・ETC・LED・フォグ

    本体価格
    84万円

  • アバルト グランデプント 1.4 

    本体価格
    59万円

  • アバルト グランデプント 1.4 

    本体価格
    118.8万円

  • アバルト グランデプント エッセエッセ 当社買取車 エッセエッセ 純正6速 ローダウン ブレンボキャリパー 純正オーディオ スポーツモード ETC ステアリングスイッチ タイベル交換OK 純正18AW

    本体価格
    61.1万円

関東
370
64.1万円
関西
181
71.1万円
東海
205
69.7万円
北海道
86
69万円
九州
107
66.4万円
東北
141
71.1万円
北陸・甲信越
87
75.8万円
中国
150
71.3万円
四国
50
68.6万円
地域別台数
関東
2
90万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
59万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
84万円
中国
0
---
四国
0
---

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デミオとグランデプントのカタログ情報を比較する

マツダ  デミオ   アバルト  グランデプント
135万円227.9万円 新車時価格 270万円335万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4060×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4060×1725×1480
1298~1498 排気量(cc) 1368
92~116 最高出力(馬力) 155~180
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

1.5Lディーゼルモデルがラインナップされたコンパクトハッチ

マツダのエントリーモデルにあたるコンパクトハッチバックの4代目。CX-5からはじまるスカイアクティブ技術とデザインテーマ「魂動(こどう)」が全面的に採用されている。マツダがこだわる「人馬一体」な運動性能や、安全優先のヒューマンインターフェイスなどが特徴。エンジンは1.3Lガソリンと1.5Lディーゼル。いずれもマツダ独自のスカイアクティブ技術が採用された先進のユニットになる。ディーゼル搭載モデルは2.5Lガソリンエンジン車並みの最大トルク250N・m(ATモデル)を発生し、MT車ではトップクラス(ハイブリッド車と軽自動車は除く)のJC08モード燃費30km/Lを達成している。駆動方式は全グレードで2WDと4WDを選択できる(2014.9)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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