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A1と695トリブートフェラーリを比較! - みんなの比較車種

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A1と695トリブートフェラーリの中古車情報を比較する

アウディ  A1   アバルト  695トリブートフェラーリ
VS
25万円178万円
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中古車相場 199万円569.5万円
695トリブートフェラーリの相場表を見る
36 中古車掲載台数 14
  • アウディ A1 1.4 TFSI 

    本体価格
    43.5万円

  • アウディ A1 1.0 TFSI ナビコンビニエンスPK

    本体価格
    113万円

  • アウディ A1 1.4 TFSI シリンダー オン デマンド ハーフレザー ナビ TV

    本体価格
    79.9万円

  • アウディ A1 1.4 TFSI スポーツパッケージ 黒革 純正ナビ Bカメラ 17AW タイヤ交換済

    本体価格
    49.9万円

  • アウディ A1 サムライブルー リミテッドエディション 純正ナビ ステアリングスイッチ スペアキー

    本体価格
    119.8万円

  • アウディ A1 1.4 TFSI 純ナビ アイドリングストップ ETC 純正16AW

    本体価格
    102.9万円

  • アウディ A1 1.4 TFSI スポーツパッケージ 純正ナビTV Bカメラ キセノン ETC

    本体価格
    69.5万円

  • アウディ A1 1.4 TFSI カーナビ ETC HIDヘッド フォグライト

    本体価格
    58万円

  • アウディ A1 1.4 TFSI 下廻防錆TVナビ

    本体価格
    35.8万円

  • アウディ A1 1.4 TFSI ワンオナ メーカーナビ フルセグ HID

    本体価格
    113.4万円

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    498万円

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    本体価格
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  • アバルト 695トリブートフェラーリ トリブート アル ジャポーネ 

    本体価格
    348万円

  • アバルト 695トリブートフェラーリ 1.4 世界限定/シリアル No25/レコモン/ナビTV

    本体価格
    299.9万円

  • アバルト 695トリブートフェラーリ 1.4 世界限定1695台/グリジオチタニオ99台

    本体価格
    370万円

  • アバルト 695トリブートフェラーリ 1.4 クラッチMTAアクチュエーター 交換渡し

    本体価格
    199万円

関東
8
76.3万円
関西
4
109.1万円
東海
7
51.5万円
北海道
4
40.7万円
九州
3
70.4万円
東北
4
67.5万円
北陸・甲信越
1
64万円
中国
4
81.7万円
四国
1
119.8万円
地域別台数
関東
6
412.2万円
関西
4
303.2万円
東海
1
408万円
北海道
0
---
九州
1
348万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
199万円
中国
1
355万円
四国
0
---

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695トリブートフェラーリの中古車を探す

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A1と695トリブートフェラーリのカタログ情報を比較する

アウディ  A1   アバルト  695トリブートフェラーリ
249万円387万円 新車時価格 569.5万円609.5万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3970×1740×1440  他 全長x全幅x全高(mm) 3655×1625×1500
999~1394 排気量(cc) 1368
95~185 最高出力(馬力) 180
FF 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
19.4km/L 10.15モード燃費 ---

スポーティなプレミアムコンパクト

新たにラインナップに追加されたプレミアムコンパクト。同社のエントリーモデルにあたる。機敏な運転性能と高い環境性能。アウディ独自のユーザーインターフェイス、MMIの最新版を採用したナビや、地デジ対応のTVなどによるインフォテイメントシステムを備えている。オープンスカイルーフや5色が用意されるエアコン吹き出し口のカラートリム、ピラー周辺の色調を変えるコントラストルーフなどのオプションで、自分だけのA1を作り上げることができる。先進的で力強いデザインなどアウディの特徴が余すことなく与えられており、パワートレインはアイドリングストップやエネルギー回生システムが組み込まれる、1.4LのTFSI直噴ガソリンターボ+7速AT。(2011.1)
解説

アバルトとフェラーリによるコラボモデル

アバルトとフェラーリがコラボレーションし、アバルト 500をベースに大幅なテクニカルチューニングを施したモデルが「アバルト 695 トリブートフェラーリ」だ。1.4LのT-Jet 16vターボエンジンは、最高出力180ps、最大トルク25.5kgmを発生。シフト時間を短縮したATモード付5速シーケンシャルトランスミッション「アバルト コンペティツィオーネ」や、ブレンボ製の4ポッドキャリパーとドリルドベンチレーテッドディスクによるフロントブレーキなどを採用。室内もカーボンファイバーシェルのサベルトシートや、トリコロールのアクセントがあしらわれたステアリング、フェラーリを想わせるイェーガー社特製品のメーターパネルが用いられる(2010.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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