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チャレンジャーと695トリブートフェラーリを比較! - みんなの比較車種

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ダッジ  チャレンジャー   アバルト  695トリブートフェラーリ
VS
217万円2150万円
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中古車相場 242万円858万円
695トリブートフェラーリの相場表を見る
166 中古車掲載台数 16
  • ダッジ チャレンジャー SRT ヘルキャット Hellcat Redeye・Redeyeバッジ・デストロイヤーグレー・AT・デュアルスナウトフード・- Redeye220mph専用スピードメーター・カーファックス有

    本体価格
    応談

  • ダッジ チャレンジャー R/T 

    本体価格
    780万円

  • ダッジ チャレンジャー SXT 

    本体価格
    応談

  • ダッジ チャレンジャー SXT IDEALエアサス サンルーフ ALPINEオーディオ ブラックレザーシート アップルカープレイ シートヒータ&ベンチレーション ステアリングヒーター

    本体価格
    468万円

  • ダッジ チャレンジャー SRT 392 1年保証付/走行証明有/2015年モデル/サンルーフ/黒革パワーシート/ステアリングヒーター/エアシート&ヒーター/ETC/BSM/ACC/バックカメラ/RS-R車高調/レッドシートベルト/Bluetooth&USB/純正20inchAW

    本体価格
    677万円

  • ダッジ チャレンジャー R/T スキャットパック 2022年モデル ドライバーコンビニエンスGRP PLUSパッケージ B.C.D自社輸入車 弊社管理ユーザー様下取り禁煙車 AppleCarPlay&AndroidAuto ETC2.0 バックカメラ 障害物センサー ユピテル前後ドラレコ 弊社記録簿付き

    本体価格
    948万円

  • ダッジ チャレンジャー SXT 2014年モデル/1年保証付/走行証明有/サンルーフ/黒革パワーシート/シートヒーター/ETC/パドルシフト/リアソナー/Bluetooth&USB/バックカメラ/CD&DVD/キーレス/PUSHスタート/純正20inchAW

    本体価格
    398万円

  • ダッジ チャレンジャー R/T スキャットパック シェイカー スキャットパック 4輪ブレンボブレーキ アルカンターラハーフレザーシート パワーシート シートエアコン シートヒーター ステアリングヒーター 392HEMI 485PS パドルシフト クルーズコントロール

    本体価格
    568万円

  • ダッジ チャレンジャー R/T サリーン

    本体価格
    888万円

  • ダッジ チャレンジャー SXT 新車並行  ケンウッドナビ TV クルーズコントロール 純正18インチホイール ETC バックカメラ

    本体価格
    378万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    269.9万円

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    本体価格
    298万円

  • アバルト 695トリブートフェラーリ 1.4 正規ディーラー車世界限定車

    本体価格
    242万円

関東
68
807.2万円
関西
28
734.9万円
東海
45
928.1万円
北海道
3
549万円
九州
8
750.7万円
東北
8
647.4万円
北陸・甲信越
1
930万円
中国
3
1232万円
四国
2
553.3万円
地域別台数
関東
5
292.8万円
関西
5
357.6万円
東海
5
472.8万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
398万円
四国
0
---

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チャレンジャーと695トリブートフェラーリのカタログ情報を比較する

ダッジ  チャレンジャー   アバルト  695トリブートフェラーリ
--- 新車時価格 569.5万円609.5万円
クーペ ボディタイプ ハッチバック
--- 全長x全幅x全高(mm) 3655×1625×1500
3500~6400 排気量(cc) 1368
--- 最高出力(馬力) 180
FR 駆動方式 FF
0名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

アバルトとフェラーリによるコラボモデル

アバルトとフェラーリがコラボレーションし、アバルト 500をベースに大幅なテクニカルチューニングを施したモデルが「アバルト 695 トリブートフェラーリ」だ。1.4LのT-Jet 16vターボエンジンは、最高出力180ps、最大トルク25.5kgmを発生。シフト時間を短縮したATモード付5速シーケンシャルトランスミッション「アバルト コンペティツィオーネ」や、ブレンボ製の4ポッドキャリパーとドリルドベンチレーテッドディスクによるフロントブレーキなどを採用。室内もカーボンファイバーシェルのサベルトシートや、トリコロールのアクセントがあしらわれたステアリング、フェラーリを想わせるイェーガー社特製品のメーターパネルが用いられる(2010.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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