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エリシオンと695トリブートフェラーリを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  エリシオン   アバルト  695トリブートフェラーリ
VS
12.8万円154万円
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中古車相場 253万円450万円
695トリブートフェラーリの相場表を見る
160 中古車掲載台数 14
  • ホンダ エリシオン 3.5 プレステージ SZ テレビナビ ETC 電動シート Bカメラ

    本体価格
    96万円

  • ホンダ エリシオン 2.4 G エアロ HDDナビエディション ナビ バックカメラ ETC キーレス HIDライト

    本体価格
    20万円

  • ホンダ エリシオン 2.4 G エアロ HDDナビスペシャルパッケージ 光触媒抗菌消臭施工済

    本体価格
    45万円

  • ホンダ エリシオン 2.4 G エアロ HDDナビスペシャルパッケージ 両側パワースライド ETC バックカメラ

    本体価格
    33.8万円

  • ホンダ エリシオン 2.4 G エアロ シュタイナーAW 電動スライドドア ETC

    本体価格
    28.8万円

  • ホンダ エリシオン 2.4 G エアロ HDDナビスペシャルパッケージ 

    本体価格
    25万円

  • ホンダ エリシオン 2.4 プレステージ S 後期HDDフリップ地デジBカメラ両電動D黒革

    本体価格
    85万円

  • ホンダ エリシオン 2.4 プレステージ S HDDナビスペシャルパッケージ Bカメラ スマートキー 両面PドアETC

    本体価格
    38万円

  • ホンダ エリシオン 2.4 G エアロ HDDナビスペシャルパッケージ HDDナビ/フルセグ キーレス バックカメラ

    本体価格
    39万円

  • ホンダ エリシオン 2.4 G エアロ HDDナビスペシャルパッケージ 

    本体価格
    63万円

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    320万円

  • アバルト 695トリブートフェラーリ 1.4 RECORD MOMZA SABELTカーボンバックシェル

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  • アバルト 695トリブートフェラーリ 1.4 世界限定車ディーラー車

    本体価格
    応談

  • アバルト 695トリブートフェラーリ トリブート アル ジャポーネ ビアンコフジ

    本体価格
    450万円

関東
63
53.7万円
関西
20
55.4万円
東海
18
48.8万円
北海道
9
54.7万円
九州
10
52万円
東北
21
40.9万円
北陸・甲信越
10
63.7万円
中国
3
39.9万円
四国
6
59.7万円
地域別台数
関東
6
366万円
関西
4
290.8万円
東海
3
337.7万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
298万円
四国
0
---

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エリシオンと695トリブートフェラーリのカタログ情報を比較する

ホンダ  エリシオン   アバルト  695トリブートフェラーリ
273万円461万円 新車時価格 569.5万円609.5万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4840×1830×1790  他 全長x全幅x全高(mm) 3655×1625×1500
2354~3471 排気量(cc) 1368
160~300 最高出力(馬力) 180
FF、4WD 駆動方式 FF
7名、8名 乗車定員 4名
8~10.2km/L 10.15モード燃費 ---

ホンダの最上級Lサイズミニバン

ラグレイトに代わって登場したホンダの最上級ミニバン。ルーフを高めずとも室内を広くできる低床プラットフォームを採用し、低重心化による高い走行性能も獲得。3列シートは後方に行くに従って40mmずつ着座位置が高くなるアップライトの設定でサードシートでも開放的な視界を確保している。エンジンは2.4Lの直4と3LのV6でどちらもi-VTEC機構が装備される。ミッションは5ATが組み合わされ、FFと4WDが選べる。入念な遮音対策や、AFS、DBW、VSA、CMS、Eプリテンショナーシートベルト、サイドカーテンエアバッグなど最上級モデルらしく安全装備も充実している。(2004.5)
解説

アバルトとフェラーリによるコラボモデル

アバルトとフェラーリがコラボレーションし、アバルト 500をベースに大幅なテクニカルチューニングを施したモデルが「アバルト 695 トリブートフェラーリ」だ。1.4LのT-Jet 16vターボエンジンは、最高出力180ps、最大トルク25.5kgmを発生。シフト時間を短縮したATモード付5速シーケンシャルトランスミッション「アバルト コンペティツィオーネ」や、ブレンボ製の4ポッドキャリパーとドリルドベンチレーテッドディスクによるフロントブレーキなどを採用。室内もカーボンファイバーシェルのサベルトシートや、トリコロールのアクセントがあしらわれたステアリング、フェラーリを想わせるイェーガー社特製品のメーターパネルが用いられる(2010.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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