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キャリイと695トリブートフェラーリを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  キャリイ   アバルト  695トリブートフェラーリ
VS
9.9万円449万円
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中古車相場 199万円569.5万円
695トリブートフェラーリの相場表を見る
3487 中古車掲載台数 14
  • スズキ キャリイ 660 KX 3方開 4WD 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    132.7万円

  • スズキ キャリイ 660 KCスペシャル 3方開 5MT 衝突被害軽減B キーレス 車検整備付

    本体価格
    92.8万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 オートマ・レンタカーアップ

    本体価格
    60.5万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD 

    本体価格
    28万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD アゲトラ4WD普通小型貨物登録

    本体価格
    100万円

  • スズキ キャリイ KC エアコン・パワステ 農繁仕様 4WD 

    本体価格
    115万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD ETC Bluetooth

    本体価格
    70万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ農繁 スズキ セーフティ サポート非装着車 3方開 4WD 禁煙車 AC・PS農繁SafetyS非装着 3方開 4WD

    本体価格
    111万円

  • スズキ キャリイ 660 KCスペシャル 3方開 4WD 5MT 最大積載量350kg PWウィンドウ

    本体価格
    63万円

  • スズキ キャリイ 金太郎ダンプ・4WD パワステ・エアコン・5MT

    本体価格
    76万円

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    299.9万円

  • アバルト 695トリブートフェラーリ 1.4 正規ディーラー車

    本体価格
    275万円

  • アバルト 695トリブートフェラーリ 1.4 世界限定1695台/グリジオチタニオ99台

    本体価格
    370万円

  • アバルト 695トリブートフェラーリ 1.4 左ハンドル/ドラレコ/バックカメラ

    本体価格
    295万円

  • アバルト 695トリブートフェラーリ 1.4 

    本体価格
    応談

  • アバルト 695トリブートフェラーリ 1.4 正規輸入車 PIRELLIタイヤ交換済 カーボン

    本体価格
    398万円

関東
763
99.8万円
関西
457
102.6万円
東海
383
92.5万円
北海道
159
104.5万円
九州
611
98.1万円
東北
417
95.5万円
北陸・甲信越
303
86.9万円
中国
230
85.6万円
四国
164
83.5万円
地域別台数
関東
6
412.2万円
関西
4
303.2万円
東海
1
408万円
北海道
0
---
九州
1
348万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
199万円
中国
1
355万円
四国
0
---

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キャリイと695トリブートフェラーリのカタログ情報を比較する

スズキ  キャリイ   アバルト  695トリブートフェラーリ
66.6万円248.8万円 新車時価格 569.5万円609.5万円
トラック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1765  他 全長x全幅x全高(mm) 3655×1625×1500
658 排気量(cc) 1368
46~50 最高出力(馬力) 180
FR、4WD 駆動方式 FF
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

クラス最大の荷室容量はそのままに居住性を向上

扱いやすいエンジンをはじめ、広い荷台や頑丈な車体、使いやすさで、市場で確固たる地位を築いてきた軽トラックの11代目。車体のレイアウトが全面的に見直され、クラストップの荷台フロア長はそのままに居住空間が拡大。ゆとりある快適なキャビンとなっている。また、悪路での走破性に優れたショートホイールベース仕様となり、小回りがより利くようになっている。さらにR06A型エンジンの採用と50kgの軽量化により、2WD・5MT車で18.6km/Lの低燃費を実現。徹底したサビ対策による長期サビ保証や、新たな貨物車の安全基準である56km/hオフセット衝突法規への対応など、耐久性能や安全性能も向上している(2013.8)
解説

アバルトとフェラーリによるコラボモデル

アバルトとフェラーリがコラボレーションし、アバルト 500をベースに大幅なテクニカルチューニングを施したモデルが「アバルト 695 トリブートフェラーリ」だ。1.4LのT-Jet 16vターボエンジンは、最高出力180ps、最大トルク25.5kgmを発生。シフト時間を短縮したATモード付5速シーケンシャルトランスミッション「アバルト コンペティツィオーネ」や、ブレンボ製の4ポッドキャリパーとドリルドベンチレーテッドディスクによるフロントブレーキなどを採用。室内もカーボンファイバーシェルのサベルトシートや、トリコロールのアクセントがあしらわれたステアリング、フェラーリを想わせるイェーガー社特製品のメーターパネルが用いられる(2010.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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