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ヤリスと695トリブートフェラーリを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ヤリス   アバルト  695トリブートフェラーリ
VS
69.3万円340万円
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中古車相場 242万円450万円
695トリブートフェラーリの相場表を見る
2362 中古車掲載台数 13
  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド G フルセグ メモリーナビ バックカメラ ETC AC100V

    本体価格
    158.6万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 G DA・バックモニタ・ETC・TSS・ICS・スマートキー

    本体価格
    165万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 X ETC ナビ クリアランスソナー レーンアシスト 衝突被害軽減システム オートマチックハイビーム オートライト キーレスエントリー 電動格納ミラー CVT 盗難防止システム 衝突安全ボディ ABS

    本体価格
    153.8万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z 純正8インチディスプレイオーディオ Bluetooth フルセグTV バックカメラ 社外前後ドライブレコーダー ETC 衝突軽減ブレーキ 踏み間違防止 側面後方警告 ヘッドアップディスプレイ シートヒーター

    本体価格
    173万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 G ディスプレイオーディオ バックモニター ドラレコ

    本体価格
    128万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z ナビ フルセグ 全方位モニター ドラレコ オートAC 衝突被害軽減システム ETC スマートキー LED FOG サイドバイザー ヤワイパー ABS クリアランスソナー シートヒーター オートライト ワンオーナー

    本体価格
    163.9万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 G 純正ナビ 全方位カメラ

    本体価格
    151.8万円

  • トヨタ ヤリス ハイブリッドG OP10年保証対車 TRD GRエア 

    本体価格
    174.8万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 Z DSPオーディオ/TV/BT LEDヘッドライト

    本体価格
    117.8万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z 

    本体価格
    209万円

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    本体価格
    299.9万円

  • アバルト 695トリブートフェラーリ 1.4 正規ディーラー車・ディスプレイオーディオ・バックカメラ・ドラレコ・ETC・デジタルインナーミラー・保証書・記録簿

    本体価格
    433万円

  • アバルト 695トリブートフェラーリ 1.4 トリブートフェラーリ専用ホイール/カーボンインテリアトリム/bremboブレーキキャリパー/JAEGERメーターパネル/SABELTカーボンバックシェルシート/ナビ/ETC・スペアキーあり

    本体価格
    348万円

  • アバルト 695トリブートフェラーリ 1.4 

    本体価格
    318万円

  • アバルト 695トリブートフェラーリ 1.4 世界限定99台 地デジナビ  Bカメラ

    本体価格
    339.5万円

  • アバルト 695トリブートフェラーリ 1.4 正規ディーラー車 世界限定1696台 左H Sabelt製カーボンバケットシート 専用エクステリア 17インチアロイ

    本体価格
    428万円

関東
590
151万円
関西
250
155.1万円
東海
329
150.1万円
北海道
193
147.4万円
九州
276
152.5万円
東北
302
161万円
北陸・甲信越
189
155.7万円
中国
149
156.1万円
四国
84
158.2万円
地域別台数
関東
4
374万円
関西
6
347.6万円
東海
3
353.7万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ヤリスと695トリブートフェラーリのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヤリス   アバルト  695トリブートフェラーリ
139.5万円288.8万円 新車時価格 569.5万円609.5万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3940×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 3655×1625×1500
996~1490 排気量(cc) 1368
69~120 最高出力(馬力) 180
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

コンパクトカーの域を超える、新世代コンパクト

コンパクトカーならではの「軽快なハンドリング」という強みを生かしつつ、「上質な乗り心地」、「最新の安全、安心技術」を備えた車を目指して開発されたモデル。コンパクトカー向けのTNGAプラットフォームを初採用し、軽量かつ高剛性、低重心なボディを開発。新開発された1.5Lダイナミックフォースエンジンを採用した新世代ハイブリッドシステムは、力強くシームレスな走りとともに、クラストップレベルとなる、WLTCモード36.0km/Lを達成。ガソリン車は前述の1.5Lダイナミックフォースエンジンにダイレクトな加速を実現する、ダイレクトシフトCVT(4WDも選択可能)と6速MTを用意。また、改良が施された1Lエンジン+CVTの仕様もラインナップされる。(2020.2)
解説

アバルトとフェラーリによるコラボモデル

アバルトとフェラーリがコラボレーションし、アバルト 500をベースに大幅なテクニカルチューニングを施したモデルが「アバルト 695 トリブートフェラーリ」だ。1.4LのT-Jet 16vターボエンジンは、最高出力180ps、最大トルク25.5kgmを発生。シフト時間を短縮したATモード付5速シーケンシャルトランスミッション「アバルト コンペティツィオーネ」や、ブレンボ製の4ポッドキャリパーとドリルドベンチレーテッドディスクによるフロントブレーキなどを採用。室内もカーボンファイバーシェルのサベルトシートや、トリコロールのアクセントがあしらわれたステアリング、フェラーリを想わせるイェーガー社特製品のメーターパネルが用いられる(2010.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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