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595とA3スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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アバルト  595   アウディ  A3スポーツバック
VS
65万円515万円
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中古車相場 20万円478万円
A3スポーツバックの相場表を見る
483 中古車掲載台数 323
  • アバルト 595 1.4 オレンジレーシング 左H MT リアセンサー カープレー

    本体価格
    444.5万円

  • アバルト 595 ツーリズモ ディクセルブレーキパット付き

    本体価格
    100万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ 社外ナビ バックソナー レーダー探知機

    本体価格
    172万円

  • アバルト 595 ツーリズモ ナビCD 本革 ブーストメーター ETC

    本体価格
    204.3万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ 前席2脚RECAROシート ナビTV Bカメ 1年保証

    本体価格
    123万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ アルカンターラコンビシート

    本体価格
    380万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ 

    本体価格
    308万円

  • アバルト 595 1.4 ファブリックシート ETC Uconnect

    本体価格
    161.8万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ メイク ユア スコーピオン レコモン サベルトシート ドラレコ

    本体価格
    231.8万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ パフォーマンス パッケージ3 160台限定車 社外ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    381.6万円

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  • アウディ A3スポーツバック 1.8 TFSI クワトロ 4WD LEDライト 黒レザ- ACC 禁煙 純ナビ Bカメ

    本体価格
    163万円

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    本体価格
    229.5万円

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    本体価格
    135万円

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    422万円

  • アウディ A3スポーツバック 30 TFSI 純正ナビ ETC サイドアシスト ACC

    本体価格
    248万円

  • アウディ A3スポーツバック 1.4 TFSI MMIナビ/コンビニエンス/LEDライトPKG 禁煙

    本体価格
    121.3万円

  • アウディ A3スポーツバック 1.4 TFSI 

    本体価格
    108.9万円

  • アウディ A3スポーツバック 1.4 TFSI 認定中古車 ワンオーナー バックカメラ

    本体価格
    132万円

  • アウディ A3スポーツバック 2.0 FSI ワンオーナー ETC

    本体価格
    20万円

  • アウディ A3スポーツバック 1.4 TFSI ナビ バックカメラ ACC キセノン

    本体価格
    150万円

関東
167
249.8万円
関西
98
261万円
東海
103
292.2万円
北海道
12
252.7万円
九州
33
205.5万円
東北
32
262.5万円
北陸・甲信越
14
224.5万円
中国
16
256.5万円
四国
8
148.1万円
地域別台数
関東
124
227.3万円
関西
39
206.3万円
東海
47
228.5万円
北海道
21
241.2万円
九州
29
163.3万円
東北
15
143.3万円
北陸・甲信越
27
217.4万円
中国
12
254.7万円
四国
9
161.1万円

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595とA3スポーツバックのカタログ情報を比較する

アバルト  595   アウディ  A3スポーツバック
293.8万円486万円 新車時価格 310万円509万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3655×1625×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 4345×1815×1450  他
1368 排気量(cc) 999~1984
145~180 最高出力(馬力) 110~190
FF 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
13.7km/L 10.15モード燃費 ---

アバルト500シリーズに加わった上級モデル

従来型のアバルト500Cが築き上げたプレミアムコンパクトオープンスポーツのポジションを継承し、充実した装備が与えられたモデル。エンジンはアバルト500比で+25psの160psを実現。組み合わされるトランスミッションは全車セミオートマのみとなる。モデルバリエーションは、快適性と上質感を重視した「ツーリズモ」と、スポーツ性を重視した「コンペティツィオーネ」という異なる個性の2モデルが用意されている(2013.1)
解説

プレミアムコンパクトのパイオニア

プレミアムコンパクトのパイオニアともいえるモデルの4代目。エクステリアデザインは、最新のデザイン言語にのっとった、低くワイドなシングルフレームグリルや、エッジの効いたLEDヘッドライトを採用。インテリアは、センターコンソールを運転席側に向けたスポーティな意匠が与えられた。タッチスクリーン式「MIB3」MMIナビなど、インフォテインメントシステムも充実。パワートレインは、「30 TFSI」に、最高出力110ps/最大トルク200N・mを発生する1L直3エンジンに、48Vリチウムイオンバッテリーを組み合わせたマイルドハイブリッド仕様が用意された。「40 TFSI」には、同190ps/320N・mを発生する2L直4TFSIエンジンを採用。こちらは独自の4WDシステム「クワトロ」が組み合わされる。(2021.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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