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595とSQ5スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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アバルト  595   アウディ  SQ5スポーツバック
VS
53.9万円698万円
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中古車相場 428万円1080万円
SQ5スポーツバックの相場表を見る
550 中古車掲載台数 28
  • アバルト 595 ツーリズモ 赤レザー デジタルメーター パドルシフト

    本体価格
    145万円

  • アバルト 595 F595 認定中古車 登録済未使用車 5MT アップルカープレイ ターボメーター 純正17incアルミホイール

    本体価格
    388万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ 70thアニバーサリー車両 5速MT サベルトシート ブレンボキャリパー キセノンライト バックソナー ブーストメーター LEDデイライト 純正17インチアルミホイール ETC 禁煙車

    本体価格
    253万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ MTAアクチュエーター  クラッチオーバーホール済 サベルトシート レコードモンツァマフラー

    本体価格
    98万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ 社外2DINナビTV DVD再生 タイヤ新品

    本体価格
    248万円

  • アバルト 595 1.4 

    本体価格
    225万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ スティーレ 限定車 1オーナー レコードモンツァ ギャレットタービン ドルフィンアンテナ 70周年記念エンブレム パイオニアナビ バックカメラ ETC 前後ドラレコ ブラウンレザーシート

    本体価格
    179万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ パフォーマンス パッケージ3 70周年記念限定車 パフォーマンスパッケージ3 LSD装着車 左H 5速マニュアル CAEウルトラシフター レコードモンツァマフラー SDナビ 地デジTV Bカメラ ドラレコ ETC ASSOダウンサス ワイドスペーサー 記禁煙車禁煙車

    本体価格
    335万円

  • アバルト 595 ツーリズモ ビアンコイリダート&ブラウンレザー・APPLECARPLAY・前後ドラレコ

    本体価格
    148万円

  • アバルト 595 ツーリズモ 黒本革シート ETC キーレス

    本体価格
    89.5万円

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    本体価格
    836.7万円

関東
183
211.2万円
関西
127
241.9万円
東海
107
251.6万円
北海道
11
215.3万円
九州
41
214.3万円
東北
28
215.9万円
北陸・甲信越
17
258.3万円
中国
23
214.1万円
四国
13
172.4万円
地域別台数
関東
13
756.9万円
関西
8
646.4万円
東海
3
728.6万円
北海道
0
---
九州
2
578万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
899万円
四国
1
1080万円

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595とSQ5スポーツバックのカタログ情報を比較する

アバルト  595   アウディ  SQ5スポーツバック
293.8万円486万円 新車時価格 1058万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3655×1625×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 4715×1900×1645
1368 排気量(cc) 2994
145~180 最高出力(馬力) 367
FF 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
13.7km/L 10.15モード燃費 ---

アバルト500シリーズに加わった上級モデル

従来型のアバルト500Cが築き上げたプレミアムコンパクトオープンスポーツのポジションを継承し、充実した装備が与えられたモデル。エンジンはアバルト500比で+25psの160psを実現。組み合わされるトランスミッションは全車セミオートマのみとなる。モデルバリエーションは、快適性と上質感を重視した「ツーリズモ」と、スポーツ性を重視した「コンペティツィオーネ」という異なる個性の2モデルが用意されている(2013.1)
解説

クーペのデザインと高い実用性を兼ね備えた、クーペSUV

ミッドサイズSUVの「アウディ Q5」に追加設定された、クーペスタイルのスポーティなキャラクターと、高い実用性を兼ね備えた、クーペSUVの高性能バージョン。アルミニウムルックインサートが施された専用のハニカムメッシュシングルフレームグリルや、ダイナミカ/レザーのコンビネーションシートなど、専用装備が内外装に与えられた。また、オプションで用意されるレザーシートには、ダイヤモンドステッチが施される。パワートレインには、最高出力354ps/最大トルク500N・mを発生する、3L V6 TFSIにATの「8速ティプトロニック」が組み合わされる。4WDシステム「クワトロ」とSスポーツサスペンションによる、ダイナミックなハンドリング性能と上質な乗り心地の両立が実現された。(2021.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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