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595と595Cを比較! - みんなの比較車種

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アバルト  595   アバルト  595C
VS
65万円515万円
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中古車相場 108万円498万円
595Cの相場表を見る
504 中古車掲載台数 56
  • アバルト 595 ツーリズモ 2DINナビTV ビルシュタイン G-TECHマフラー

    本体価格
    136万円

  • アバルト 595 1.4 禁煙 ユーザー買取 Dオーディオ

    本体価格
    248万円

  • アバルト 595 F595 登録済未使用車 レコードモンツァ

    本体価格
    373.2万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ レコモン Sabelt brembo ETC Bカメ 17inAW

    本体価格
    355万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ パフォーマンス パッケージ3 Macchinaプロデュース

    本体価格
    応談

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ スコルピオ 65台限定 右H 5AT ブレンボ OZホイール

    本体価格
    158万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ Sabelt製シート/レコモン/社外ナビ/TV/ETC

    本体価格
    199万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ 5AT 右ハンドル ETC キセノンライト

    本体価格
    249.9万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ 右H 5MT ガンメタ

    本体価格
    278万円

  • アバルト 595 ツーリズモ 赤革 社外ナビ 地デジTV Bluetooth

    本体価格
    113万円

ピックアップ中古車
  • アバルト 595C ツーリズモ 赤革シート レーダー ドラレコ ETC 17inAW

    本体価格
    265万円

  • アバルト 595C F595C 黒幌 デジタルインナーミラー レーダー付

    本体価格
    465万円

  • アバルト 595C コンペティツィオーネ 新車並行・左MT・イエローキャリパー

    本体価格
    479万円

  • アバルト 595C ベースグレード 5速マニュアル 左H 

    本体価格
    498万円

  • アバルト 595C ツーリズモ タイベル交換済 Bカメラ ナビ ETC 禁煙車

    本体価格
    119.8万円

  • アバルト 595C ピスタ ETC MT レコードモンツァマフラー

    本体価格
    412万円

  • アバルト 595C エッセエッセ 

    本体価格
    428.2万円

  • アバルト 595C ツーリズモ 認定中古車 レカロシート 純正AW

    本体価格
    248.9万円

  • アバルト 595C 595C Competizione 

    本体価格
    418万円

  • アバルト 595C ツーリズモ 認定中古車・キセノン・ETC・オープン

    本体価格
    188万円

関東
194
253.6万円
関西
99
258.7万円
東海
89
274.7万円
北海道
14
251.4万円
九州
35
190.2万円
東北
27
251.9万円
北陸・甲信越
12
235.4万円
中国
19
245.8万円
四国
15
197.3万円
地域別台数
関東
13
322.2万円
関西
18
272.6万円
東海
10
293.4万円
北海道
1
188万円
九州
2
237.1万円
東北
7
255万円
北陸・甲信越
2
375.5万円
中国
1
248.9万円
四国
2
108万円

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595と595Cのカタログ情報を比較する

アバルト  595   アバルト  595C
293.8万円486万円 新車時価格 348.6万円480万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3655×1625×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 3655×1625×1505  他
1368 排気量(cc) 1368
145~180 最高出力(馬力) 160~180
FF 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
13.7km/L 10.15モード燃費 13.7km/L

アバルト500シリーズに加わった上級モデル

従来型のアバルト500Cが築き上げたプレミアムコンパクトオープンスポーツのポジションを継承し、充実した装備が与えられたモデル。エンジンはアバルト500比で+25psの160psを実現。組み合わされるトランスミッションは全車セミオートマのみとなる。モデルバリエーションは、快適性と上質感を重視した「ツーリズモ」と、スポーツ性を重視した「コンペティツィオーネ」という異なる個性の2モデルが用意されている(2013.1)
解説

アバルト500Cシリーズに加わった上級モデル

従来型のアバルト500Cが築き上げたプレミアムコンパクトオープンスポーツのポジションを継承し、充実した装備が与えられたモデル。エンジンはアバルト500比で+25psの160psを実現。組み合わされるトランスミッションはセミオートマのみ。500Cに比べて、快適性と上質感も向上されている(2013.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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