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595とe-tron GTクワトロを比較! - みんなの比較車種

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アバルト  595   アウディ  e-tron GTクワトロ
VS
53万円589万円
595の相場表を見る
中古車相場 548万円1288万円
e-tron GTクワトロの相場表を見る
493 中古車掲載台数 31
  • アバルト 595 コンペティツィオーネ 5MT・レコモンマフラー・サベルトシート・ブレンボ・ETC・前後ドラレコ

    本体価格
    121万円

  • アバルト 595 ツーリズモ ワンオーナー パドルシフト キセノン

    本体価格
    258万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ 後期モデル 茶革 純正ディスプレイ carplay Bluetooth レコモン ETC 記録簿 スペアキー 禁煙

    本体価格
    198.8万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ 

    本体価格
    305万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ 禁煙車 5MT ナビ フルセグTV ETC クリアランスソナ- オートエアコン 赤レカロシート オートエアコン キーレス Bluetooth接続 パワーウィンドウ パワーステアリング アンチロックブレーキシステム

    本体価格
    124.8万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ レコモン 社外ナビ&フルセグTV ブレンボキャリパー ハーフレザーシート 純正アルミ キーレス ETC 5速MT バックカメラ

    本体価格
    217.5万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ 

    本体価格
    78万円

  • アバルト 595 ツーリズモ パドルシフト 純正AW レザーシート HID禁煙

    本体価格
    135.8万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ 黒 180PS ブレンボ サベルト レコモン 17AW Tベル W/P マウント関係交換済

    本体価格
    148万円

  • アバルト 595 ツーリズモ 赤革シート・前後ドライブレコーダー・Bluetooth・アルミブレーキペダル・ステアリングリモコン・LEDヘッドライト・アルミホイール

    本体価格
    169.7万円

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  • アウディ e-tron GTクワトロ 4WD マトリックスLEDヘッドライト テクノロジーパッケージ  アルミホイール 5スポーク エアロモジュール ブラック

    本体価格
    598万円

  • アウディ e-tron GTクワトロ 4WD デモカー卸 LEDヘッドライト テクノロジーパッケージ  ブレーキ タングステンカーバイドコーティングカラード ブレーキキャリパー レッド レザーフリーパッケージ

    本体価格
    670万円

関東
174
196.1万円
関西
128
229.9万円
東海
67
222.8万円
北海道
12
209.1万円
九州
34
211.1万円
東北
24
203.6万円
北陸・甲信越
17
233.7万円
中国
24
209.4万円
四国
13
187.3万円
地域別台数
関東
16
742.5万円
関西
5
620.3万円
東海
4
737.8万円
北海道
2
1079万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
819万円
中国
3
1050万円
四国
0
---

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アバルト  595   アウディ  e-tron GTクワトロ
293.8万円486万円 新車時価格 1399万円1494万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3655×1625×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 4990×1965×1415
1368 排気量(cc) ---
145~180 最高出力(馬力) 530
FF 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
13.7km/L 10.15モード燃費 ---

アバルト500シリーズに加わった上級モデル

従来型のアバルト500Cが築き上げたプレミアムコンパクトオープンスポーツのポジションを継承し、充実した装備が与えられたモデル。エンジンはアバルト500比で+25psの160psを実現。組み合わされるトランスミッションは全車セミオートマのみとなる。モデルバリエーションは、快適性と上質感を重視した「ツーリズモ」と、スポーツ性を重視した「コンペティツィオーネ」という異なる個性の2モデルが用意されている(2013.1)
解説

エモーショナルかつエキサイティングなEV4ドアクーペ

エモーショナルでエキサイティングな、電動モビリティの未来への道を切り開くべく開発された、アウディの4ドアクーペ。伝統的なグランツーリスモのコンセプトを再解釈したモデルであり、デザインは表現力豊かで、テクノロジーは革新的であることが目指されている。前後輪にひとつずつ強力な電気モーターを備えた、電動四輪駆動を実現している。システム全体で最高出力530ps/最大トルク640N・mを発生しながら、84kWhのリチウムイオンバッテリーにより、WLTCモード534kmの航続距離を実現している。ペットボトルのリサイクル素材を使用したシート地など、持続可能性も追求された。令和3年度CEV補助金などに該当しており、約40万円の免税を実現している。(2021.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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