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595とCLSクラスを比較! - みんなの比較車種

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アバルト  595   AMG  CLSクラス
VS
53万円589万円
595の相場表を見る
中古車相場 260万円638万円
CLSクラスの相場表を見る
473 中古車掲載台数 12
  • アバルト 595 ツーリズモ 

    本体価格
    112万円

  • アバルト 595 ツーリズモ レリーズベアリング ギアオイル類交換 グリジオ・カンポヴォ―ロ レコードモンツァマフラー 純正17インチAW ETC 純正ディスプレイオーディオ バックカメラ デジタルインナーミラー パドルシフト

    本体価格
    145万円

  • アバルト 595 エッセエッセ 特別仕様車/アクラポビッチマフラー/17インチホワイトAW/アルカンターラコンビステアリング/カーボンインパネ/Sabelt製コンビシート/ブレンドレッドキャリパー/

    本体価格
    312万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ 5MT ワンオーナー アドバンレーシング17インチ 社外ボンネット ブレンボキャリパー ハーフレザー HID キーレス

    本体価格
    199.9万円

  • アバルト 595 エッセエッセ 後期 170台限定特別仕様車 MT車 カーボン調ツインマフラー 半革シート オートエアコン HIDヘッドライト プライバシーガラス 純正17インチホワイト塗装AW Bluetooth 禁煙車

    本体価格
    257.5万円

  • アバルト 595 ツーリズモ リミテッド・タイヤ・バッテリー新品

    本体価格
    99.9万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ 後期 2オーナー 禁煙 5MT 整備記録7枚全D TベルWP交換歴 Sabeltシート BT USB Rソナー 純正17インチAW レコモンマフラ RSRサス 社外ダウンパイプ HID Dレコ ETC

    本体価格
    198万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ 

    本体価格
    239万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ 禁煙 キセノン RAYS17インチ HKS車高調 R‘sRacingフロントスポイラー クリアランスソナー マルチファンクションステアリング ETC キーレス Forgeインテーク ドライブレコーダー

    本体価格
    278万円

  • アバルト 595 1.4 1オーナー 5速MT Uコネクト USB Bluetooth HID ETC

    本体価格
    169.9万円

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    本体価格
    638万円

  • AMG CLSクラス CLS63 AMGマフラー・パワーシート・BSM・パドルシフト・ステアリングスイッチ・ナビ・バックカメラ・フルセグTV・DISC・BT・シートヒーター・ETC・サンルーフ・パワーバックドア

    本体価格
    260万円

  • AMG CLSクラス CLS55 

    本体価格
    298.8万円

  • AMG CLSクラス CLS63 前後社外エアサス・GNOSIS CVF20インチAW

    本体価格
    350万円

関東
160
198.9万円
関西
117
223.5万円
東海
75
221.6万円
北海道
9
169万円
九州
33
206.6万円
東北
21
190.7万円
北陸・甲信越
19
231.4万円
中国
25
206.8万円
四国
14
191.8万円
地域別台数
関東
4
346.7万円
関西
0
---
東海
2
284.4万円
北海道
2
359万円
九州
4
500.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

595の中古車を探す

CLSクラスの中古車を探す

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595とCLSクラスのカタログ情報を比較する

アバルト  595   AMG  CLSクラス
293.8万円486万円 新車時価格 1625万円1985.1万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3655×1625×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 4996×1881×1406  他
1368 排気量(cc) 5461
145~180 最高出力(馬力) 524~585
FF 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 4名
13.7km/L 10.15モード燃費 8.6~9.2km/L

アバルト500シリーズに加わった上級モデル

従来型のアバルト500Cが築き上げたプレミアムコンパクトオープンスポーツのポジションを継承し、充実した装備が与えられたモデル。エンジンはアバルト500比で+25psの160psを実現。組み合わされるトランスミッションは全車セミオートマのみとなる。モデルバリエーションは、快適性と上質感を重視した「ツーリズモ」と、スポーツ性を重視した「コンペティツィオーネ」という異なる個性の2モデルが用意されている(2013.1)
解説

排気量のダウンサイジングを図りながら、出力は向上

低いルーフによるクーペを彷彿させるスタイルと、セダンの快適性と実用性を高次元で融合。4ドアクーペというセグメントを作ったヒット作、CLSが2代目へとフルモデルチェンジ。エクステリアは、先代の優雅なフォルムを継承しながら、マッシブさと精悍さが加えられた。インテリアは、ラップアラウンドデザインによる4座独立型のシートとなる。室内の随所に最高級の素材を用いることで、高い風合いと質感を実現。エンジンは、AMGにより新開発された5.5LのV8DOHC+直噴ツインターボを搭載。排気量のダウンサイジングを図りながらも、最高出力で従来モデル比+11psの525ps、最大トルクは同+7.2kg-mの71.4kg-mという、圧倒的な動力性能が実現された。(2011.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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