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595とCLSクラスを比較! - みんなの比較車種

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アバルト  595   メルセデスAMG  CLSクラス
VS
64.8万円488.9万円
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中古車相場 464万円1298万円
CLSクラスの相場表を見る
428 中古車掲載台数 52
  • アバルト 595 コンペティツィオーネ カーボンバックシェル ハーフレザーシート

    本体価格
    268万円

  • アバルト 595 1.4 ワンオーナー SDナビTV バックカメラ ETC

    本体価格
    166万円

  • アバルト 595 ツーリズモ 赤革

    本体価格
    184万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ レコードモンツァマフラー/17inAW

    本体価格
    358万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ カロINナビTV/Bカメ/ブレンボキャリパー

    本体価格
    228.8万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ DTTチュ-ン済・ディーラー整備.継承・1オナ

    本体価格
    344万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ 5MT レコモン Sabelt赤黒 純正17AW TFT液晶

    本体価格
    178万円

  • アバルト 595 1.4 スパルコAW レコードモンツァマフラー

    本体価格
    185万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ ETC ドライブレコーダー 5AT

    本体価格
    299.9万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ カープレー ETC

    本体価格
    350万円

ピックアップ中古車
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  • メルセデスAMG CLSクラス CLS 53 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD ガラススライディングルーフ

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  • メルセデスAMG CLSクラス CLS 53 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD 

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  • メルセデスAMG CLSクラス CLS 53 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD エクスクルーシブ サンルーフ 1オーナー

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  • メルセデスAMG CLSクラス CLS 53 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD レーダーS ガラスSR 認定中古車2年保証

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    849万円

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    本体価格
    749万円

  • メルセデスAMG CLSクラス CLS 53 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD 

    本体価格
    622.2万円

  • メルセデスAMG CLSクラス CLS 53 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD OP122/カーボンPKG/パノラマSR/黒銀革/ACC

    本体価格
    1220万円

関東
160
255.3万円
関西
74
259.9万円
東海
73
258.9万円
北海道
6
313.5万円
九州
33
236.3万円
東北
24
229.2万円
北陸・甲信越
12
221.6万円
中国
27
245.5万円
四国
19
217万円
地域別台数
関東
23
805.4万円
関西
15
715万円
東海
8
974.2万円
北海道
0
---
九州
1
684.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
1106.1万円
中国
2
1073.5万円
四国
1
578.8万円

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CLSクラスの中古車を探す

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595とCLSクラスのカタログ情報を比較する

アバルト  595   メルセデスAMG  CLSクラス
293.8万円486万円 新車時価格 1274万円1599万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3655×1625×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 5000×1895×1425  他
1368 排気量(cc) 2996
145~180 最高出力(馬力) 435
FF 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
13.7km/L 10.15モード燃費 ---

アバルト500シリーズに加わった上級モデル

従来型のアバルト500Cが築き上げたプレミアムコンパクトオープンスポーツのポジションを継承し、充実した装備が与えられたモデル。エンジンはアバルト500比で+25psの160psを実現。組み合わされるトランスミッションは全車セミオートマのみとなる。モデルバリエーションは、快適性と上質感を重視した「ツーリズモ」と、スポーツ性を重視した「コンペティツィオーネ」という異なる個性の2モデルが用意されている(2013.1)
解説

ISGと電動スーパーチャージャーを備えた新ユニットを採用

3L直6エンジンにISG、48V電気システムおよび電動スーパーチャージャーを組み合わせたAMGの意欲作。ISGとは、エンジンとトランスミッションの間に最高出力16kW、最大トルク250N・mを発生させる電気モーターで、オルタネーターとスターターの機能をもたせたシステムだ。このISGと48電気システムにより、ハイブリッド車のような回生ブレーキによる発電を行い、リチウムイオンバッテリーに充電できる。ユニット全体では、最高出力435ps/最大トルク520N・mを発生する。駆動方式はAMG独自の4WDシステム、AMG・4MAITIC+を採用。内外装にはAMG独自の意匠が与えられる(2018.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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