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595とX4 Mを比較! - みんなの比較車種

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アバルト  595   BMW  X4 M
VS
53万円589万円
595の相場表を見る
中古車相場 438万円938万円
X4 Mの相場表を見る
480 中古車掲載台数 24
  • アバルト 595 1.4 ワンオーナー ターボ搭載 社外ナビ

    本体価格
    134.1万円

  • アバルト 595 モンスターエナジー ヤマハ 

    本体価格
    応談

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ 禁煙 キセノン RAYS17インチ HKS車高調 R‘sRacingフロントスポイラー クリアランスソナー マルチファンクションステアリング ETC キーレス Forgeインテーク ドライブレコーダー

    本体価格
    278万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ ワークEMOTION CR 2P/17インチ&595EVO ラルグス車高調 ASSOキャンバーシム THREE HUNDREDトーションビームセンタリングボルトforgeパイプ OTCエアインテーク

    本体価格
    335万円

  • アバルト 595 ツーリズモ O.Zアルミ ドラレコ ETC 禁煙車

    本体価格
    109.8万円

  • アバルト 595 ツーリズモ パドルシフト 純正AW レザーシート HID禁煙

    本体価格
    135.8万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ 認定中古車 右ハンドル キセノンヘッドライト 純正ディスプレイオーディオ アップルカープレイ アンドロイドオート Bluetooth レコードモンツァマフラー 純正17インチAW ETC ドラレコ

    本体価格
    258.9万円

  • アバルト 595 ツーリズモ アップルカープレイナビ ブルートゥース Uコネクト 禁煙車 レザーシート 純正17AW リヤソナー 純正フロアマット 純正バイザー パドルシフト ターボ キセノン メーカー保証残有り ルーフデカール

    本体価格
    298万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ 5MT 機械式LSD 可変レコモン CarPlay ETC サベルトシート カーボンバックシェル ブレンボキャリパー(レッド) 7インチUConnect 純正サイドデカール アルミアンテナカバー ハロゲンヘッドライト

    本体価格
    310万円

  • アバルト 595 ツーリズモ タイベル交換 ナビ ETC

    本体価格
    99.8万円

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    678万円

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    本体価格
    884万円

関東
168
196.2万円
関西
123
230.5万円
東海
65
219万円
北海道
12
209万円
九州
33
210.4万円
東北
23
201.2万円
北陸・甲信越
19
227.9万円
中国
24
209.4万円
四国
13
187.3万円
地域別台数
関東
13
639.7万円
関西
7
767.7万円
東海
2
638.8万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
578万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
522万円

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595とX4 Mのカタログ情報を比較する

アバルト  595   BMW  X4 M
293.8万円486万円 新車時価格 1236万円1433万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3655×1625×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 4760×1925×1620
1368 排気量(cc) 2992
145~180 最高出力(馬力) 480~510
FF 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
13.7km/L 10.15モード燃費 ---

アバルト500シリーズに加わった上級モデル

従来型のアバルト500Cが築き上げたプレミアムコンパクトオープンスポーツのポジションを継承し、充実した装備が与えられたモデル。エンジンはアバルト500比で+25psの160psを実現。組み合わされるトランスミッションは全車セミオートマのみとなる。モデルバリエーションは、快適性と上質感を重視した「ツーリズモ」と、スポーツ性を重視した「コンペティツィオーネ」という異なる個性の2モデルが用意されている(2013.1)
解説

ミドルクラスSACのハイパフォーマンスモデル

BMWのミドルクラスSAC(スポーツアクティビティクーペ)のフラッグシップモデルとして、用意したMモデル。BMW・M社がサーキット走行をも想定して開発したハイパフォーマンスモデルで、エンジンはM社による新開発の3L直6ツインターボで、モデルにより、最高出力は480psもしくは510psを発生。最大トルクはいずれも600N・mとなる。組み合わされるトランスミッションはドライブロジック付の8速ATで、駆動方式は独自の4WDシステムであるBMW・M・xDriveが採用されている。独自のキドニーグリルや、Mスポーツエキゾーストなどの専用装備が与えられ、スポーティな印象が与えられるとともに、高い安全性能も備える(2019.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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