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595とデ・ビルを比較! - みんなの比較車種

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アバルト  595   キャデラック  デ・ビル
VS
53万円589万円
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中古車相場 810万円
デ・ビルの相場表を見る
473 中古車掲載台数 2
  • アバルト 595 1.4 5速マニュアル 右ハンドル 1オーナー ディスプレイオーディオ アップルカープレイ USB サイドデカール Tベル一式交換済 キセノンライト LEDデイライト ETC リアパークセンサー

    本体価格
    178万円

  • アバルト 595 1.4 1オーナー車 1400ccターボ 5速マニュアル Largus製車高調スペックS 調整式スタビリンク 車高調レンチ レコードモンツァーマフラー スペアキー 記録簿

    本体価格
    178万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ 禁煙 レコードモンツァマフラー サベルト製カーボンシェルバケットシート カロッツェリア製2DINナビ フルセグTV バイキセノン LEDデイライト ブレンボ製Fキャリパー 17AW カロッツェリア製ドラレコ

    本体価格
    247.3万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ 禁煙車 5MT ナビ フルセグTV ETC クリアランスソナ- オートエアコン 赤レカロシート オートエアコン キーレス Bluetooth接続 パワーウィンドウ パワーステアリング アンチロックブレーキシステム

    本体価格
    120.1万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ ターボ車・MTモード車・ABS・ブレーキアシスト・17インチタイヤ・フルセグTV・ナビ・Bluetooth機能搭載・障害物センサー・キーレス・パワーステアリング・フロントフォグランプ・ETC

    本体価格
    79.8万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ Bremboキャリパー ZSS車高調 18インチAW バックカメラ ETC 前ドライブレコーダー 記録簿

    本体価格
    170万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ ワンオーナー車 ディスプレイオーディオ ハーフレザー 前後ドラレコ ブレンボ 社外パドルシフト/BCMエアクリーナー/車高調/ベゼリング/カラードットキャップ/デザインアンテナ/モナコミラー/ナンバーポジション補正

    本体価格
    271.5万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ パフォーマンス パッケージ3 160台限定車 純正ディスプレイオーディオ applecarplay USB Bluetooth 純正17インチAW HIDヘッドライト クリアランスソナー リモコンキー ハーフ革 ETC ドライブレコーダー  レーダー探知機 純正フロアマット

    本体価格
    306.5万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ 5速マニュアルミッション サベルトブラウンシート

    本体価格
    283万円

  • アバルト 595 ツーリズモ 赤革シート 純正フルセグナビ Bカメラ

    本体価格
    165万円

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  • キャデラック デ・ビル キャデラックデビル 

    本体価格
    応談

  • キャデラック デ・ビル コンバーチブル 国内ワンオーナー/新規登録車/ハイドロ歴無/フルオリジナル車両/

    本体価格
    810万円

関東
163
194.4万円
関西
112
226.4万円
東海
73
218.9万円
北海道
11
194.4万円
九州
34
204.7万円
東北
21
194.7万円
北陸・甲信越
20
226.1万円
中国
26
208.9万円
四国
13
186.5万円
地域別台数
関東
1
810万円
関西
0
---
東海
1
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
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595とデ・ビルのカタログ情報を比較する

アバルト  595   キャデラック  デ・ビル
293.8万円486万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
3655×1625×1515  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1368 排気量(cc) ---
145~180 最高出力(馬力) ---
FF 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
13.7km/L 10.15モード燃費 ---

アバルト500シリーズに加わった上級モデル

従来型のアバルト500Cが築き上げたプレミアムコンパクトオープンスポーツのポジションを継承し、充実した装備が与えられたモデル。エンジンはアバルト500比で+25psの160psを実現。組み合わされるトランスミッションは全車セミオートマのみとなる。モデルバリエーションは、快適性と上質感を重視した「ツーリズモ」と、スポーツ性を重視した「コンペティツィオーネ」という異なる個性の2モデルが用意されている(2013.1)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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