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595とDS5を比較! - みんなの比較車種

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アバルト  595   シトロエン  DS5
VS
43万円589万円
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中古車相場 39万円99.9万円
DS5の相場表を見る
451 中古車掲載台数 19
  • アバルト 595 コンペティツィオーネ ドライブレコーダー前後 ETC オートエアコン ユーコネクト

    本体価格
    258.2万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ パフォーマンス パッケージ 右H 5MT 限定100台 機械式LSD イエローキャリパー カーボンシート 17インチブラックAW ナビ&TV チェック柄ルーフ

    本体価格
    248万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ 禁煙車 ケンウッドナビゲーション TV バックカメラ Bluetooth接続 レコードモンツァマフラー サベルト製セミバケットシート パナソニックドライブレコーダー キセノンヘッドライト フォグライト ETC

    本体価格
    180万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ 

    本体価格
    110万円

  • アバルト 595 F595 認定中古車 ワンオーナー 禁煙車 純正アルミホイール USB ETC CarPlay/Android Auto フロントフォグランプ

    本体価格
    283万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ パフォーマンス パッケージ3 限定160台 限定色マットグレー 車高調 タワーバー ルームミラーモニター キーレス スポーツモード ETC ディスチャージヘッドライト 純正17インチアルミ コーナーセンサー 5速マニュアル

    本体価格
    270万円

  • アバルト 595 ベースグレード 社外ナビ バックカメラ フルセグ パドルシフト ドラレコ前後 Bluetooth HID 純正AW16インチ キーレス

    本体価格
    122万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ ディスプレイオーディオCarplay対応バックカメラレコードモンツァマフラーKONIショックアイバッハサスペンションカーボンシェルサベルトセミバケットシートBremboブレーキキャリパーキーレスETC

    本体価格
    201.8万円

  • アバルト 595 ツーリズモ 黒本革シート ETC キーレス

    本体価格
    81.5万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ 音量切替式レコモン ブレンボ Sabeltシート

    本体価格
    229.8万円

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    本体価格
    53.3万円

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    本体価格
    49万円

関東
155
192.9万円
関西
111
222.7万円
東海
72
207万円
北海道
9
177.3万円
九州
33
216.3万円
東北
18
199万円
北陸・甲信越
15
268.2万円
中国
24
205.6万円
四国
14
182.1万円
地域別台数
関東
11
58.7万円
関西
0
---
東海
1
39万円
北海道
2
44.9万円
九州
1
55万円
東北
3
75.3万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
73万円
四国
0
---

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595とDS5のカタログ情報を比較する

アバルト  595   シトロエン  DS5
293.8万円486万円 新車時価格 400万円485万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3655×1625×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 4535×1870×1510
1368 排気量(cc) 1598
145~180 最高出力(馬力) 156
FF 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
13.7km/L 10.15モード燃費 ---

アバルト500シリーズに加わった上級モデル

従来型のアバルト500Cが築き上げたプレミアムコンパクトオープンスポーツのポジションを継承し、充実した装備が与えられたモデル。エンジンはアバルト500比で+25psの160psを実現。組み合わされるトランスミッションは全車セミオートマのみとなる。モデルバリエーションは、快適性と上質感を重視した「ツーリズモ」と、スポーツ性を重視した「コンペティツィオーネ」という異なる個性の2モデルが用意されている(2013.1)
解説

シトロエンの個性と独創性を表現するDSシリーズの旗艦モデル

シトロエン社における個性的かつ独創的な「DSライン」の第3弾であり、フラッグシップにあたるモデルがDS5。2005年に発表されたコンセプトカー「C-スポーツラウンジ」の先進的なデザインと新しいジャンルの創出というコンセプトを継承したモデルになる。エクステリアは、クーペのようなルーフとグランツーリスモとステーションワゴンを融合させた独特のフォルムを獲得。室内も飛行機のコクピットをイメージした独自のスタイルが演出される。高級なシート表皮をオプションで用意するなどフレンチラグジュアリーも表現された。エンジンは、同社の多モデルでも実績のあるダウンサイジングユニットの1.6L直4ターボで、6ATとの組み合わせとなる(2012.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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