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595とC5 Xを比較! - みんなの比較車種

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アバルト  595   シトロエン  C5 X
VS
65万円515万円
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中古車相場 383.8万円630万円
C5 Xの相場表を見る
504 中古車掲載台数 27
  • アバルト 595 コンペティツィオーネ 左H・MT・ナビTV・ETC・バックカメラ

    本体価格
    310万円

  • アバルト 595 F595 5速MT (レコードモンツァ可変式マフラー)

    本体価格
    239.9万円

  • アバルト 595 1.4 社外ナビ レコードモンツァマフラー

    本体価格
    176.8万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ 1オーナー 禁煙車 カーボンエアロ

    本体価格
    358万円

  • アバルト 595 ツーリズモ 黒革  軽量フライホイル クラッチOH済

    本体価格
    140万円

  • アバルト 595 F595 登録済未使用車 新車保証継承 レコモン

    本体価格
    373.2万円

  • アバルト 595 1.4 CarPlay BTオーディオ ETC

    本体価格
    149万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ 正規D車 5MT Tベルト交換済 K&M車高調

    本体価格
    268万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ 5MT Sabelt赤黒 レコモン 赤Brembo 1年保証

    本体価格
    168万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ 

    本体価格
    208.9万円

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    本体価格
    519万円

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    本体価格
    568万円

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    本体価格
    568万円

  • シトロエン C5 X シャイン パック 新車保証継承 純正ナビ ETC 360度カメラ

    本体価格
    455.9万円

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    本体価格
    550万円

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    本体価格
    630万円

  • シトロエン C5 X ヒプノス プラグインハイブリッド サンルーフ 全方位カメラ ナビ ドラレコ

    本体価格
    418万円

  • シトロエン C5 X シャイン パック サンルーフ/シートH&C/デジタルミラー/HUD

    本体価格
    383.8万円

  • シトロエン C5 X マックス プラグインハイブリッド 純正ナビ.サンルーフ.シートクーラー

    本体価格
    589万円

  • シトロエン C5 X シャイン パック ナビ・サンルーフ・前後ドラレコ・ETC

    本体価格
    398.4万円

関東
194
253.6万円
関西
99
258.7万円
東海
89
274.7万円
北海道
14
251.4万円
九州
35
190.2万円
東北
27
251.9万円
北陸・甲信越
12
235.4万円
中国
19
245.8万円
四国
15
197.3万円
地域別台数
関東
7
499.6万円
関西
5
459.7万円
東海
5
515.8万円
北海道
1
385万円
九州
2
509.3万円
東北
1
528万円
北陸・甲信越
3
492万円
中国
2
438万円
四国
1
441万円

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C5 Xの中古車を探す

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595とC5 Xのカタログ情報を比較する

アバルト  595   シトロエン  C5 X
293.8万円486万円 新車時価格 484万円682万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3655×1625×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 4805×1865×1490
1368 排気量(cc) 1598
145~180 最高出力(馬力) 180
FF 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
13.7km/L 10.15モード燃費 ---

アバルト500シリーズに加わった上級モデル

従来型のアバルト500Cが築き上げたプレミアムコンパクトオープンスポーツのポジションを継承し、充実した装備が与えられたモデル。エンジンはアバルト500比で+25psの160psを実現。組み合わされるトランスミッションは全車セミオートマのみとなる。モデルバリエーションは、快適性と上質感を重視した「ツーリズモ」と、スポーツ性を重視した「コンペティツィオーネ」という異なる個性の2モデルが用意されている(2013.1)
解説

シトロエンの哲学を先進的に体現したフラッグシップ

シトロエンの哲学に基づく大胆で革新的、かつ快適なロングツーリングを実現するフラッグシップモデル。エクステリアは、セダンのもつエレガンスとステーションワゴンの実用性、SUVの力強さを組み合わせた独創的なデザインが採用された。インテリアは、広いガラスエリアに囲まれた明るいキャビンを実現。「魔法の絨毯」と形容されるシトロエン独自の乗り心地を実現する新機構、「プログレッシブ・ハイドローリッククッション」が標準装備される。プラグインハイブリッドモデルには、さらに走行モードに応じてダンパー内の油圧をコントロールする、「アドバンストコンフォートアクティブサスペンション」が与えられている。パワートレインは、前述のプラグインハイブリッドと1.6Lのガソリンターボの2種類。(2022.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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