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595とパンテーラを比較! - みんなの比較車種

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アバルト  595   デトマソ  パンテーラ
VS
53万円589万円
595の相場表を見る
中古車相場 1790万円
パンテーラの相場表を見る
472 中古車掲載台数 6
  • アバルト 595 ツーリズモ ラッピング施工プラン ナビ ドラレコ ETC

    本体価格
    95.5万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ 出力向上180psモデル 5MT 禁煙車 ブラウンハーフレザーセミバケットシート ブレンボ製ブレーキキャリパー 純正17インチアルミホイール スマートキー HIDヘッドライト ETC センターインフォメーション

    本体価格
    108.6万円

  • アバルト 595 70周年記念 正規ディーラー車 70周年記念 右ハンドル

    本体価格
    187万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ 5速MT車 純正CDオーディオ バックソナー フロント&リアフォグ Bluetooth接続対応 HIDヘッドライト 純正17インチアルミホイール SPORTSモード ブースターメーター 取説&保証書 1年保証付 禁煙車

    本体価格
    161.4万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ 認定中古車保証 右ハンドルオートマ  ETC サベルト製専用シート 17インチアルミホイール キセノンヘッドライト フロントフォグライト ブラックサイドデカール

    本体価格
    285.9万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ カロッツェリア製メモリーナビ フルセグTV バックカメラ サベルト製カーボンシェルスポーツシート レコードモンツァ4本出しマフラー ブレンボ製4ポッドFブレーキキャリパー Bluetooth接続

    本体価格
    179万円

  • アバルト 595 1.4 5MT/16インチAW/ETC/AppleCarPlay/パークセンサー/ドライブレコーダー

    本体価格
    188万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ スティーレ 255台限定車 専用ブラウンレザーシート ディスプレイオーディオ バックカメラ ETC HIDライト 17インチアルミ キーレス ドライブレコーダー 70thエンブレム 保証書/取説/スペアキー

    本体価格
    199.8万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ 左ハンドル 5速MT KONI HIDヘッドライト レコードモンツァマフラー 7インチUconnectオーディオ アンドロイドオート アップルカープレイ リアパーキングセンサー SABELTシート BREMBOキャリパー

    本体価格
    308.7万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ スティーレ 255台限定車 ETC ナビ フルセグTV バックカメラ ドラレコ Bluetooth対応 純正アルミホイール 記録簿付

    本体価格
    150万円

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  • デトマソ パンテーラ GTS仕様カンパニョーロR10J マグホイール車高調クラッチ一式交換済み

    本体価格
    応談

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    1790万円

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    応談

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    応談

  • デトマソ パンテーラ GT4仕様 エンジンOH済み

    本体価格
    応談

  • デトマソ パンテーラ GTS仕様 ステンタコ足 マフラー

    本体価格
    応談

関東
160
197.4万円
関西
116
224.8万円
東海
75
219.9万円
北海道
9
169万円
九州
33
207.1万円
東北
20
191.5万円
北陸・甲信越
19
234.1万円
中国
26
208.9万円
四国
14
191.8万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
4
---
北海道
1
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
1790万円
中国
0
---
四国
0
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595とパンテーラのカタログ情報を比較する

アバルト  595   デトマソ  パンテーラ
293.8万円486万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
3655×1625×1515  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1368 排気量(cc) ---
145~180 最高出力(馬力) ---
FF 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
13.7km/L 10.15モード燃費 ---

アバルト500シリーズに加わった上級モデル

従来型のアバルト500Cが築き上げたプレミアムコンパクトオープンスポーツのポジションを継承し、充実した装備が与えられたモデル。エンジンはアバルト500比で+25psの160psを実現。組み合わされるトランスミッションは全車セミオートマのみとなる。モデルバリエーションは、快適性と上質感を重視した「ツーリズモ」と、スポーツ性を重視した「コンペティツィオーネ」という異なる個性の2モデルが用意されている(2013.1)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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