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595とF12tdfを比較! - みんなの比較車種

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アバルト  595   フェラーリ  F12tdf
VS
53.9万円698万円
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中古車相場 ---
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562 中古車掲載台数 2
  • アバルト 595 エッセエッセ 限定110台 AKRAPOVICマフラー CarPlay

    本体価格
    337.9万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ 5MT ETC ドライブレコーダー Apple Carplay 17インチアルミホイール キセノンヘッドライト アルミヒューエルキャップ 運転席レカロシート オートエアコン ブレンボ 赤キャリパー 廃番色 禁煙車

    本体価格
    288万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ 左ハンドル 後期型 180PS(カタログ値) 純正5速MT Sabeltシート ブレンボキャリパー 純正ディスプレイオーディオ ETC 純正17インチアルミホイール Bluetooth接続 オートエアコン 走行モード切替

    本体価格
    184.8万円

  • アバルト 595 モンスターエナジー ヤマハ 20台限定車 左ハンドル 5MT ハイパフォーマンスエキゾーストシステムRecord Monza 専用スポーツシート 専用ブレーキキャリパーCarPlay 純正ディスプレイオーディオ ドライブレコーダー ETC 専用17インチブラックAW!!

    本体価格
    285万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ 

    本体価格
    328万円

  • アバルト 595 ツーリズモ リミテッド

    本体価格
    104万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ 弊社オーナー下取り キセノンヘッドライト ETC付き サベルトシート ブレンボキャリパー 純正17インチアルミホイール

    本体価格
    220.8万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ 半革 純正オーディオ 後ソナー 純正17AW

    本体価格
    247.7万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ 5MT 180PS Xカーリンク ETC ドラレコ

    本体価格
    198万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ 5MT レコードモンツァマフラー ブレンボブレーキ サベルト製専用シート ドライブレコーダー ETC2.0 7インチタッチパネルスマホ連携メディアプレイヤー スコーピオンモード 1.4L直4DOHCターボ 180ps

    本体価格
    343.9万円

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  • フェラーリ F12tdf F1 DCT R7国内登録

    本体価格
    応談

  • フェラーリ F12tdf F1 DCT ディーラー車 744km Giallo Triplo Strato

    本体価格
    応談

関東
190
208.2万円
関西
134
239.9万円
東海
99
251万円
北海道
12
215.3万円
九州
42
212.7万円
東北
29
216.8万円
北陸・甲信越
19
247.9万円
中国
23
214.1万円
四国
14
173.6万円
地域別台数
関東
1
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
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北陸・甲信越
1
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中国
0
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四国
0
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595の中古車を探す

F12tdfの中古車を探す

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595とF12tdfのカタログ情報を比較する

アバルト  595   フェラーリ  F12tdf
293.8万円486万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3655×1625×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 4656×1961×1273
1368 排気量(cc) 6262
145~180 最高出力(馬力) 780
FF 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名
13.7km/L 10.15モード燃費 ---

アバルト500シリーズに加わった上級モデル

従来型のアバルト500Cが築き上げたプレミアムコンパクトオープンスポーツのポジションを継承し、充実した装備が与えられたモデル。エンジンはアバルト500比で+25psの160psを実現。組み合わされるトランスミッションは全車セミオートマのみとなる。モデルバリエーションは、快適性と上質感を重視した「ツーリズモ」と、スポーツ性を重視した「コンペティツィオーネ」という異なる個性の2モデルが用意されている(2013.1)
解説

サーキットレベルの性能を一般道で実現した限定モデル

F12ベルリネッタをさらに鍛え上げた、799台の限定モデル。tdfとは、ツールドフランスを意味する。これは、1950年から60年代にかけて開催された耐久ロードレースで、卓越したドライバビリティとイージードライブを同時に実現した車両を賞するレースであった。F12tdfは、サーキットでも十分通用する、究極のロードカーをコンセプトとしている。エンジンは、V12ベルリネッタの6.2L・V12をベースとしながらも徹底的に鍛えられており、最高出力はノーマルモデル比+40psの780ps、最大トルクは同+15N・mの705N・mを発生。最高出力340km/h以上、0-100km/h加速2.9秒が実現された(2015.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーでは595の中古車は562台、F12tdfの中古車は2台掲載しています。
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