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595とプントエヴォを比較! - みんなの比較車種

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アバルト  595   フィアット  プントエヴォ
VS
53万円589万円
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中古車相場 22.6万円58万円
プントエヴォの相場表を見る
472 中古車掲載台数 4
  • アバルト 595 モンスターエナジー ヤマハ MT RHD/20台限定/アップルカープレイ&アンドロイドオート/USB/Bluetooth/可変レコードモンツァマフラー/ETC/HID/17AW/専用シート/カラー/デカール/プレート/認定中古

    本体価格
    288万円

  • アバルト 595 ツーリズモ ワンオーナー 赤革 アクラボヴィッチマフラー ASSO17incAW 社外コラムエクステンダー社外レバーエクステンションキット 社外シートヒーター ARMSTER製アームレスト CarPlay Bカメラ 前後ドラレコ パドルシフト ETC

    本体価格
    198.1万円

  • アバルト 595 ツーリズモ パドルシフト 純正AW レザーシート HID禁煙

    本体価格
    135.8万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ 純正レコードモンツァマフラー 純正サベルト製スポーツシート スポーツサス Bluetooth ドライブレコーダー ETC

    本体価格
    233.9万円

  • アバルト 595 ツーリズモ 

    本体価格
    203.3万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ 5MT 純正17AW ハーフレザー Sabelt製革/アルカンターラコンビシート Brembo製レッドブレーキキャリパー デュアルツインマフラー HIDヘッドランプ Bluetooth再生 禁煙車

    本体価格
    242.2万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ 70thアニバーサリーターボ5MT サベルトシート ブレンボキャリパー デイライト バックソナー 純正17アルミ ブーストメーター ETC ガラスコーティング 取説 メンテナンスノート 点検記録簿

    本体価格
    249.3万円

  • アバルト 595 1.4 ETC ドライブレコーダー MT CarPlay/Android Auto ボンネットデカール

    本体価格
    198.2万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ R3年5.9万キロ時タイミングベルトWP交換済 ギャレットタービン(180ps仕様) 禁煙車 ナビ 地デジ Bluetooth ETC レコードモンツァマフラー ブレンボキャリパー Sabertシート キセノン 純正17インチAW

    本体価格
    118.2万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ コンペティツオーネ ディーラー車

    本体価格
    293万円

ピックアップ中古車
  • フィアット プントエヴォ ダイナミック 1オーナー 禁煙車

    本体価格
    58万円

  • フィアット プントエヴォ 1.4 純正オーディオ   走行36175km

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    22.6万円

  • フィアット プントエヴォ 1.4 

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    31.6万円

  • フィアット プントエヴォ ダイナミック 走行76000キロ ブラックボディ レッド内装

    本体価格
    24.8万円

関東
162
194.5万円
関西
113
226.3万円
東海
74
220.4万円
北海道
11
194.4万円
九州
33
207.1万円
東北
20
191.8万円
北陸・甲信越
20
226.1万円
中国
26
208.9万円
四国
13
187万円
地域別台数
関東
2
23.7万円
関西
1
58万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
31.6万円

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595とプントエヴォのカタログ情報を比較する

アバルト  595   フィアット  プントエヴォ
293.8万円486万円 新車時価格 205万円230万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3655×1625×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 4080×1685×1495
1368 排気量(cc) 1368
145~180 最高出力(馬力) 77
FF 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
13.7km/L 10.15モード燃費 ---

アバルト500シリーズに加わった上級モデル

従来型のアバルト500Cが築き上げたプレミアムコンパクトオープンスポーツのポジションを継承し、充実した装備が与えられたモデル。エンジンはアバルト500比で+25psの160psを実現。組み合わされるトランスミッションは全車セミオートマのみとなる。モデルバリエーションは、快適性と上質感を重視した「ツーリズモ」と、スポーツ性を重視した「コンペティツィオーネ」という異なる個性の2モデルが用意されている(2013.1)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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