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595と500eを比較! - みんなの比較車種

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アバルト  595   フィアット  500e
VS
43万円589万円
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中古車相場 199.9万円453万円
500eの相場表を見る
451 中古車掲載台数 23
  • アバルト 595 コンペティツィオーネ 5速マニュアル 右ハンドル

    本体価格
    159万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ 社外2DINナビTV DVD再生 タイヤ新品

    本体価格
    218万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ 禁煙 レコードモンツァマフラー サベルト製カーボンシェルバケットシート カロッツェリア製2DINナビ フルセグTV バイキセノン LEDデイライト ブレンボ製Fキャリパー 17AW カロッツェリア製ドラレコ

    本体価格
    242.4万円

  • アバルト 595 ツーリズモ ユーザー買取車 後期型 赤革シート ディスプレイオーディオ ディスチャージヘッドランプ 禁煙車 ETC 純正17インチアルミホイール Bluetooth MTモード付オートマチックシフト キーレスエントリー

    本体価格
    79.8万円

  • アバルト 595 1.4 1オーナー 5速MT Uコネクト USB Bluetooth HID ETC

    本体価格
    169.9万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ 5MT 右H 距離無制限1年保証 走行16670キロ TFT液晶メーター レコモン 純正17AW ピレリP-ZERO NERO装着 レッドキャリパー Sabeltセミバケシート キーレスキー HIDヘッドライト 禁煙車

    本体価格
    165万円

  • アバルト 595 1.4 5MT ディスプレイオーディオ CarPlay ドライブレコーダー WORK製17インチアルミホイール MAXTON DESIGNリアルーフスポイラー ETC

    本体価格
    155.1万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ 5速MT 社外フォージト17インチAW 社外ブレンボキャリパー レコードモンツァマフラー 社外エアクリ 社外ナビ バックカメラ ETC クリアランスー キセノン

    本体価格
    164.9万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ スティーレ 

    本体価格
    278万円

  • アバルト 595 F595 デモカーUP 登録済み未使用車

    本体価格
    373万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    347.6万円

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    本体価格
    289万円

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    本体価格
    234.8万円

  • フィアット 500e ポップ 衝突軽減ブレーキ・バックカメラ・ナビ

    本体価格
    278万円

  • フィアット 500e アイコン スマートキー/純正メモリーナビ/バックカメラ/ガラスルーフ/白レザーシート/シートヒーター/LEDヘッドライト/ブレーキサポート/ETC2.0

    本体価格
    240.8万円

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  • フィアット 500e アイコン アイコン ガラスルーフ バックカメラ ブラインドスポットモニター 純正アルミホイール17インチ ワイヤレス充電器LEDヘッドランプアダプティブクルーズコントロール

    本体価格
    285万円

関東
155
192.9万円
関西
111
222.7万円
東海
72
207万円
北海道
9
177.3万円
九州
33
216.3万円
東北
18
199万円
北陸・甲信越
15
268.2万円
中国
24
205.6万円
四国
14
182.1万円
地域別台数
関東
8
295.3万円
関西
4
279.7万円
東海
1
285万円
北海道
1
278万円
九州
3
369.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
323万円
中国
3
268.9万円
四国
1
349万円

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595と500eのカタログ情報を比較する

アバルト  595   フィアット  500e
293.8万円486万円 新車時価格 450万円577万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3655×1625×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 3630×1685×1530
1368 排気量(cc) ---
145~180 最高出力(馬力) 118
FF 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
13.7km/L 10.15モード燃費 ---

アバルト500シリーズに加わった上級モデル

従来型のアバルト500Cが築き上げたプレミアムコンパクトオープンスポーツのポジションを継承し、充実した装備が与えられたモデル。エンジンはアバルト500比で+25psの160psを実現。組み合わされるトランスミッションは全車セミオートマのみとなる。モデルバリエーションは、快適性と上質感を重視した「ツーリズモ」と、スポーツ性を重視した「コンペティツィオーネ」という異なる個性の2モデルが用意されている(2013.1)
解説

フィアット初の電気自動車

歴代チンクエチェントから受け継いだアイコニックなデザインに、数々の先進運転支援装置を備えた新世代の電気自動車。EVならではの新しい運転感覚を備えながら、あらゆる人にとって親しみやすいフィアット車のDNAが継承されている。エクステリアは、従来の500のイメージを踏襲しながらも、完全なる新設計となる。ボディバリエーションは、3ドアハッチバックと、電動開閉式ソフトトップを備えたカブリオレの2種類が用意された。パワートレインは、最高出力87kW(118ps)/最大トルク220N・mを発生する電気モーターで、42kWhのリチウムイオンバッテリーパックを床下に配置することで、低重心と優れた重量バランスを実現。最大335kmの航続可能距離が達成されている。(2022.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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