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595とフィエスタを比較! - みんなの比較車種

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アバルト  595   フォード  フィエスタ
VS
53万円698万円
595の相場表を見る
中古車相場 49.8万円79万円
フィエスタの相場表を見る
562 中古車掲載台数 7
  • アバルト 595 コンペティツィオーネ 左H 5MT 2023年式 新車保証継承 禁煙 695スペック サベルトセミバケットシート HID レコードモンツァ 17インチアルミ 180馬力 ビアンコガーラ

    本体価格
    363.1万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネMT左ハンドル 1オーナー・CarPlay対応オーディオ・障害物センサー・サベルト製セミバケットシート・過給圧計・ロゴインパクト・サイドデカール・社外マフラー装備

    本体価格
    318万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ パフォーマンス パッケージ 右ハンドル5MT/ボディカラー ジャッロモデナ/マフラー RECORD MONZA/SABELTカーボンバックシェル/bremboブレーキキャリパー(イエロー)/

    本体価格
    258万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ タイミングベルト交換付き 1オーナー ブレンボーキット マネッティマレリーマフラー diveruti×fightex車高調キット サベルトシート 純正オーディオ ETC GPSレーダー 記録簿

    本体価格
    130万円

  • アバルト 595 ツーリズモ リミテッド キーレス ナビ 冬タイヤ付き

    本体価格
    121万円

  • アバルト 595 ツーリズモ ツーリズモ ナビ フルセグ バックカメラ 赤革シート ETC DVD再生

    本体価格
    88万円

  • アバルト 595 1.4 5速MT 70周年記念 カープレイ

    本体価格
    264万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ ETC ドラレコ レーダー探知機 右5MT 17インチアルミホイール アルカンターラ ブレンボ レコードモンツァ USB Apple Carplay KONIサス キセノンヘッドライト ターボ 禁煙

    本体価格
    358万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ 5MT 後期 右ハンドル 距離無制限1年保証 純正ディスプレイオーディオ Bluetooth Brembo赤キャリパー レコモン Sabeltアルカンターラスポーツシート 純正17AW ETC Rソナー 禁煙車

    本体価格
    182万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ 5MT 純正17インチアルミ 禁煙車

    本体価格
    258万円

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関東
193
206.6万円
関西
132
234.5万円
東海
103
245.8万円
北海道
11
222.3万円
九州
39
218.4万円
東北
28
215.3万円
北陸・甲信越
17
249.8万円
中国
25
212.4万円
四国
14
173.6万円
地域別台数
関東
1
55万円
関西
2
66.5万円
東海
2
69.4万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
2
54.9万円
中国
0
---
四国
0
---

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フィエスタの中古車を探す

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595とフィエスタのカタログ情報を比較する

アバルト  595   フォード  フィエスタ
293.8万円486万円 新車時価格 229万円248万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3655×1625×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 3995×1720×1475
1368 排気量(cc) 997
145~180 最高出力(馬力) 100
FF 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
13.7km/L 10.15モード燃費 ---

アバルト500シリーズに加わった上級モデル

従来型のアバルト500Cが築き上げたプレミアムコンパクトオープンスポーツのポジションを継承し、充実した装備が与えられたモデル。エンジンはアバルト500比で+25psの160psを実現。組み合わされるトランスミッションは全車セミオートマのみとなる。モデルバリエーションは、快適性と上質感を重視した「ツーリズモ」と、スポーツ性を重視した「コンペティツィオーネ」という異なる個性の2モデルが用意されている(2013.1)
解説

3気筒ダウンサイジングターボを採用

フォードが世界中で展開するコンパクトハッチバック。エクステリアは質感の高さと力強さが強調されている。インテリアではクラストップレベルのクオリティが目指されている。エンジンは、最高出力100psを発生する直列3気筒のダウンサイジングターボを採用。デュアルクラッチミッションの6速パワーシフトとの組み合わせでJC08モード17.7km/Lという優れた燃費性能を実現している。安全装備も充実しており、SRSニーエアバッグを含む7つのエアバッグや、低速時自動ブレーキシステム「アクティブ・シティ・ストップ」、フォード独自の車両安定化技術「アドバンストラック」などが標準装備されている(2014.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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