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595とF-250を比較! - みんなの比較車種

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アバルト  595   フォード  F-250
VS
53万円481.9万円
595の相場表を見る
中古車相場 210万円780万円
F-250の相場表を見る
522 中古車掲載台数 5
  • アバルト 595 コンペティツィオーネ ブラウンレザーシート コーティング済 カロッツェリアナビ 前後ドライブレコーダー ETC MTモードシフトパネル

    本体価格
    103.8万円

  • アバルト 595 ツーリズモ 純正オーディオ Bremboキャリパー レコードモンツァマフラー コンペティツィオーネ17インチAW ステアリングスイッチ Blutooth接続対応 パドルシフト レッドレザーシート アルミ給油キャップ ETC

    本体価格
    134万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ カロッツェリアナビ TV バックカメラ クリアランスソナー 純正17インチAW HIDヘッドライト ハーフ革 パドルシフト ETC ドラレコ レーダー探知機 USB Bluetooth リモコンキー ブレンボ製レッドキャリパー

    本体価格
    238.6万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ 

    本体価格
    305万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ メクユアスコーピオン・右MT・イエローブレンボキャリパー・ローポジシートレール・純正17インチAW・7インチUconnect・シャークアンテナ・レコードモンツァ・サベルトシート(カーボン)・ドラレコ前後カメラ

    本体価格
    269万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ 

    本体価格
    168万円

  • アバルト 595 モンスターエナジー ヤマハ 20台限定 左H 5F レコードモンツァ CarPlay 専用シート 専用17インチアルミホイール ネロスコルピオーネ/ブルポディオ5速マニュアル レコードモンツァマフラー ディスプレイオーディオ AppleCarPlay

    本体価格
    263.3万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ ステアリングコラムエクステンダー・ETC

    本体価格
    359万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ 

    本体価格
    168万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ GTECHマフラーOZ17AWビルシュタイン車高調フローティングナビBカメラアバルト70周年記念限定エンブレム前後ドラレコサブウーハーカーボンシートバックシェルカーボン×アルカンターラステアリングオートライトキット

    本体価格
    246万円

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  • フォード F-250 2000 Ford F-250 Super Duty XLT 4WD Style/Body: Crew Cab 4DEngine: 6.8L V10 オートローン対応

    本体価格
    応談

  • フォード F-250 スーパーデューティー V10 E/G トラック 

    本体価格
    268万円

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    本体価格
    780万円

  • フォード F-250 スーパーデューティー 4WD 8ナンバー(電源車) ヒッチメンバー 20インチAW マッドテレーン リフトアップ 6700CC 6人乗り ETC

    本体価格
    480万円

  • フォード F-250 F250 スーパーデューティ 社外AW 車検1年

    本体価格
    210万円

関東
175
205.5万円
関西
127
230.3万円
東海
93
234.4万円
北海道
11
221.6万円
九州
36
212.2万円
東北
25
212.4万円
北陸・甲信越
15
254.3万円
中国
28
212.9万円
四国
12
176万円
地域別台数
関東
1
268万円
関西
3
490万円
東海
0
---
北海道
1
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
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595とF-250のカタログ情報を比較する

アバルト  595   フォード  F-250
293.8万円486万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
3655×1625×1515  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1368 排気量(cc) ---
145~180 最高出力(馬力) ---
FF 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
13.7km/L 10.15モード燃費 ---

アバルト500シリーズに加わった上級モデル

従来型のアバルト500Cが築き上げたプレミアムコンパクトオープンスポーツのポジションを継承し、充実した装備が与えられたモデル。エンジンはアバルト500比で+25psの160psを実現。組み合わされるトランスミッションは全車セミオートマのみとなる。モデルバリエーションは、快適性と上質感を重視した「ツーリズモ」と、スポーツ性を重視した「コンペティツィオーネ」という異なる個性の2モデルが用意されている(2013.1)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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