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595とエクスプローラースポーツトラックを比較! - みんなの比較車種

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アバルト  595   フォード  エクスプローラースポーツトラック
VS
51万円589万円
595の相場表を見る
中古車相場 90万円198万円
エクスプローラースポーツトラックの相場表を見る
476 中古車掲載台数 10
  • アバルト 595 コンペティツィオーネ 左5MT 黄色ブレンボキャリパー レコモン

    本体価格
    374万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ タイベル交換済 レイズ17インチAW サベルト

    本体価格
    93万円

  • アバルト 595 ツーリズモ ユーザー買取車 後期型 本革シート ディスプレイオーディオ HIDヘッドライト 禁煙車 ETC 純正17インチアルミホイール USBポート Bluetooth キーレス  クリアランスソナー

    本体価格
    89.8万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ 180ps レコモンマフラー ブレンボキャリパー サベルト製バケットシート パドルシフト キセノンヘッドライト リアパークセンサー ドラレコ ETC Carplay対応

    本体価格
    208.8万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ 5速MT車 ETC ドラレコ

    本体価格
    394.9万円

  • アバルト 595 F595 AppleCarPlay レコードモンツァ 17AW

    本体価格
    318万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ メイク ユア スコーピオン THREEHUNDRED サスペンションキット esホイール

    本体価格
    190万円

  • アバルト 595 1.4 5速MT 純正16インチAW HIDヘッドライト フォグライト レコードモンツァマフラー スポーツモード ディスプレイオーディオ BT接続 ステアリングスイッチ リモコンキー スペアキー ETC車載器

    本体価格
    245.8万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ 全国保証1年付/赤×黒コンビシート/ETC  ラッピング車(元色695 グリジオレコード)/レコードモンツァツインマフラー/純正17インチアルミ/障害物センサー/パドルシフト/整備記録簿8枚

    本体価格
    104.7万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ メイク ユア スコーピオン ADVAN TC-4 tubi style ハイクオリティエキゾーストシステム BMCオーバルトランペットエアボックス デジタルインナーミラー サブウーファー レーダー探知機 カーセキュリティシステム カーボンリアスポイラー

    本体価格
    345万円

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    100万円

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    150万円

  • フォード エクスプローラースポーツトラック V8 リミテッド 4WD バイセニアルエディション NITTOリッジグラップラー FUELアルミホイール リフトアップ ブラックレザー サンルーフ シートヒーター ETC車載器 RHINOラック 純正トノカバー

    本体価格
    132万円

関東
165
194.2万円
関西
115
230万円
東海
68
221.5万円
北海道
11
194.4万円
九州
35
212.2万円
東北
23
197.5万円
北陸・甲信越
18
220.1万円
中国
28
211.9万円
四国
13
186.5万円
地域別台数
関東
6
149.3万円
関西
0
---
東海
1
100万円
北海道
0
---
九州
3
124万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

595の中古車を探す

エクスプローラースポーツトラックの中古車を探す

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アバルト  595   フォード  エクスプローラースポーツトラック
293.8万円486万円 新車時価格 398万円543万円
ハッチバック ボディタイプ ピックアップトラック
3655×1625×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 5370×1870×1840
1368 排気量(cc) 4009~4600
145~180 最高出力(馬力) 213~296
FF 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
13.7km/L 10.15モード燃費 ---

アバルト500シリーズに加わった上級モデル

従来型のアバルト500Cが築き上げたプレミアムコンパクトオープンスポーツのポジションを継承し、充実した装備が与えられたモデル。エンジンはアバルト500比で+25psの160psを実現。組み合わされるトランスミッションは全車セミオートマのみとなる。モデルバリエーションは、快適性と上質感を重視した「ツーリズモ」と、スポーツ性を重視した「コンペティツィオーネ」という異なる個性の2モデルが用意されている(2013.1)
解説

実用的なベッドをもつ“新しいSUV”

アメリカンSUVのベストセラー、エクスプローラーをベースに、キャビン後方をベッド(荷台)としたスポーツトラック。ラダーフレームを採用し、クロームメッキグリルで演出されたフロントからBピラーまではエクスプローラーと共有。ホイールベースは425mm延長され、広い室内とベッドを有する。剛性や防水性に優れた複合素材のベッドは、3ヵ所の収納や前後分割可動でロックもできるハードトノカバーを標準装備。サイドにはタイダウンフックが付き、実用性だけでなくデザインアクセントにもなっている。室内床面に汚れを簡単に落とせるラバー素材、4WDシステムやギア比を抑えるLowモードなど、SUVらしさをしっかりおさえている。(2007.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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