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595とシビックフェリオを比較! - みんなの比較車種

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アバルト  595   ホンダ  シビックフェリオ
VS
53.9万円698万円
595の相場表を見る
中古車相場 48万円299万円
シビックフェリオの相場表を見る
550 中古車掲載台数 39
  • アバルト 595 コンペティツィオーネ 前後ドラレコ ハーフレザーシート ターボ

    本体価格
    269.3万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ 禁煙車 Sabelt製ハーフレザー キーレス Bluetooth接続 ディスチャージヘッドライト パドルスイッチ SPORTスイッチ brembo製レッドブレーキキャリパ デュアルツインマフラー ハイパフォーマンスエキゾーストシステム

    本体価格
    158万円

  • アバルト 595 モンスターエナジー ヤマハ 

    本体価格
    応談

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ 黒 180PS ブレンボ サベルト レコモン 17AW Tベル W/P マウント関係交換済

    本体価格
    148万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ スコルピオ 特別仕様車65台限定色ロッソコアドロ/ブレンボキャリパー/外ナビTV/Bカメラ/ETC/SABELTスポーツシート/リアコーナーセンサー/TFT液晶メーター/パドルシフト

    本体価格
    195万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ 2DINナビ ETC バックカメラ 右ハンドルオートマ ETC キセノンヘッドライト アバルト専用シート 17インチアルミホイール パドルシフト

    本体価格
    279.7万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ 茶革/黄色ブレンボキャリパー/カーボンミラー/ETC/ドラレコ/5MT/JBLスピーカー/カーボンバンパー/純正ディスプレイオーディオ

    本体価格
    479万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ ワンオーナー車 ディスプレイオーディオ ハーフレザー 前後ドラレコ ブレンボ 社外パドルシフト/BCMエアクリーナー/車高調/ベゼリング/カラードットキャップ/デザインアンテナ/モナコミラー/ナンバーポジション補正

    本体価格
    270.5万円

  • アバルト 595 1.4 認定中古車 ディーラー車 5速マニュアル 純正ディスプレイオーディオ アップルカープレイ アンドロイドオート Bluetooth キーレス

    本体価格
    248.9万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ 

    本体価格
    248万円

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    299万円

  • ホンダ シビックフェリオ VI-RS 後期型 エアロ タイベル交換済 全塗装黒

    本体価格
    125.5万円

関東
185
210.9万円
関西
127
241.9万円
東海
106
251.5万円
北海道
11
215.3万円
九州
40
213.9万円
東北
28
215.9万円
北陸・甲信越
17
258.3万円
中国
23
214.1万円
四国
13
172.4万円
地域別台数
関東
22
121.9万円
関西
8
219.1万円
東海
0
---
北海道
1
69万円
九州
4
116.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
4
139.2万円
四国
0
---

595の中古車を探す

シビックフェリオの中古車を探す

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595とシビックフェリオのカタログ情報を比較する

アバルト  595   ホンダ  シビックフェリオ
293.8万円486万円 新車時価格 138.6万円167万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3655×1625×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 4435×1695×1440  他
1368 排気量(cc) 1493~1668
145~180 最高出力(馬力) 105~130
FF 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
13.7km/L 10.15モード燃費 15.2~20km/L

アバルト500シリーズに加わった上級モデル

従来型のアバルト500Cが築き上げたプレミアムコンパクトオープンスポーツのポジションを継承し、充実した装備が与えられたモデル。エンジンはアバルト500比で+25psの160psを実現。組み合わされるトランスミッションは全車セミオートマのみとなる。モデルバリエーションは、快適性と上質感を重視した「ツーリズモ」と、スポーツ性を重視した「コンペティツィオーネ」という異なる個性の2モデルが用意されている(2013.1)
解説

全長は縮小しても室内は広々

全長は15mm短い4435mmとなったが、ホイールベースは2620mmのままで、広い室内はキープされている。エンジンは1.5LのSOHC/VTEC/VTECリーンバーン、1.7LのVTECと計4種類。ミッションはCVTのHMM-S/4ATに加え、スポーティグレード用に5MTも設定。新開発されたサスペンションはフロントがストラット、リアがダブルウィッシュボーン式となる。シビックと同様に電動パワーステアリング、前席エアバッグ、EBD付きABS、ブレーキアシストなどが標準装備され、オプションでサイドエアバッグや本革シートが用意される。(2000.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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