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595とモビリオを比較! - みんなの比較車種

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アバルト  595   ホンダ  モビリオ
VS
53万円589万円
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中古車相場 28.8万円49.5万円
モビリオの相場表を見る
484 中古車掲載台数 4
  • アバルト 595 コンペティツィオーネ 

    本体価格
    239万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ BBS17インチAW・FIGHTEX車高調・G-TECH GT278マフラー・軽量フライホイール・LSD・Divertiインタークーラー/エアクリ・リアビックローター・カーボンスポイラー/ディフューザー・Defiメーター・ドラレコ

    本体価格
    309万円

  • アバルト 595 スコルピオーネオーロ 限定車

    本体価格
    198万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ 

    本体価格
    175.8万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ 左ハンドル タイベル/WP新品交換  社外2DINナビ TFT液晶メーター Sabeltシート 2025yタイヤ 地デジ ドラレコ

    本体価格
    168万円

  • アバルト 595 1.4 5MT タイベル交換済み 145馬力 AppleCarPlay androidauto Bluetooth HID 純正フォグ SPORTモード キーレス 純正ETC 純正16インチアルミホイール

    本体価格
    179万円

  • アバルト 595 ツーリズモ カロッツェリアナビ フルセグ MSV BT 赤革シート 座面高調整 パドルシフト 前後ドラレコ ETC HIDヘッドライト

    本体価格
    140.1万円

  • アバルト 595 F595 キセノンライト レコードモンツァマフラー ETC ドラレコレコーダー バックカメラ 生産終了 正規ディーラー車

    本体価格
    249万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ 禁煙 キセノン RAYS17インチ HKS車高調 R‘sRacingフロントスポイラー クリアランスソナー マルチファンクションステアリング ETC キーレス Forgeインテーク ドライブレコーダー

    本体価格
    278万円

  • アバルト 595 1.4 2023年製ミシュランPS3/パドルシフト/MTモード/キセノンヘッドライト/Uconnectディスプレイオーディオ/AppleCarPlay/AndroidAuto/ターボメーター/ETC/純正16インチAW

    本体価格
    148万円

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    本体価格
    28.8万円

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    本体価格
    29.7万円

関東
174
197.3万円
関西
118
228.6万円
東海
65
218.7万円
北海道
12
208.2万円
九州
35
210.2万円
東北
24
203.4万円
北陸・甲信越
17
225.7万円
中国
26
214.7万円
四国
13
187.3万円
地域別台数
関東
1
29.7万円
関西
2
29.3万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
49.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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モビリオの中古車を探す

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595とモビリオのカタログ情報を比較する

アバルト  595   ホンダ  モビリオ
293.8万円486万円 新車時価格 155.9万円216.3万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
3655×1625×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 4055×1685×1740  他
1368 排気量(cc) 1496
145~180 最高出力(馬力) 90~110
FF 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 7名
13.7km/L 10.15モード燃費 16~18.2km/L

アバルト500シリーズに加わった上級モデル

従来型のアバルト500Cが築き上げたプレミアムコンパクトオープンスポーツのポジションを継承し、充実した装備が与えられたモデル。エンジンはアバルト500比で+25psの160psを実現。組み合わされるトランスミッションは全車セミオートマのみとなる。モデルバリエーションは、快適性と上質感を重視した「ツーリズモ」と、スポーツ性を重視した「コンペティツィオーネ」という異なる個性の2モデルが用意されている(2013.1)
解説

ミニマムサイズの7人乗りミニバン

センタータンクレイアウトやCVTなどコンパクトカーのフィットのコンポーネンツを流用したミニバン。ミニバンとしてはミニマムサイズの全長4055mmというボディに7人乗れる3列シートを収めたパッケージングが光る。リアドアは左右ともにスライド式を採用。エンジンは1.5L直4のi-DSI。駆動方式はFFと4WDも選べるが、4WD車はリアのサスペンションがド・ディオン式に変更された。全車「優-低排出ガス認定」を受けている。ガラスエリアが広いスタイルはヨーロッパの路面電車を参考にしたといい、良好な視界や高い取り回し性を備える。前席エアバッグとABSが標準装備される。(2001.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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