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595とFタイプコンバーチブルを比較! - みんなの比較車種

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アバルト  595   ジャガー  Fタイプコンバーチブル
VS
53万円481.9万円
595の相場表を見る
中古車相場 205万円1999.9万円
Fタイプコンバーチブルの相場表を見る
530 中古車掲載台数 19
  • アバルト 595 F595 レコードモンツァ・5速MT・左ハンドル・ETC・SPORTスイッチ・TTCスイッチ・過給圧計・フォグランプ・メーカー保証継承・ディスプレイオーディオ・クリアランスソナー・スペアキー・禁煙車

    本体価格
    338.6万円

  • アバルト 595 1.4 2年車検/5速MT/純正アルミホイール/純正ディスプレイオーディオ/Bluetooth/ETC/HIDヘッドライト

    本体価格
    141万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ 

    本体価格
    305万円

  • アバルト 595 ツーリズモ ワンオーナー 黒革シート 純正17AW パドルシフト コーナーセンサー ETC 禁煙車 記録簿 スペアキー

    本体価格
    170.5万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ 全国保証1年付/赤×黒コンビシート/ETC  ラッピング車(元色695 グリジオレコード)/レコードモンツァツインマフラー/純正17インチアルミ/障害物センサー/パドルシフト/整備記録簿8枚

    本体価格
    104.7万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ 5MT 出力180PS 純正ナビ フルセグTV CD/DVD再生 コーナーセンサー Sabelt製革/アルカンターラコンビシート 17インチ5本Y字スポークAW Brembo製レッドブレーキキャリパー

    本体価格
    193.7万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ レコモン 社外roomミラー カーボンシェル

    本体価格
    206万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ (サベルト半革シート/ブレンボ/社外ナビTV) レコードモンツァマフラー/バックカメラ/ETC/前後ドラレコ/パドルシフト/SPORTモード/サイドデカール/Rソナー/社外ダウンサス/純正17AW/リアスポイラー/スカッフプレート

    本体価格
    129.9万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ 純正17インチAW レコードモンツァマフラー ブレンボブレーキ HIDライト 純正ディスプレイオーディオ ETC ハーフレザーシート コーナーセンサー パドルシフト R4/6年整備記録

    本体価格
    181.4万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ 半革 AppleCarPlay 前後ドラレコ 純正17AW

    本体価格
    285.7万円

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    本体価格
    718.7万円

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    本体価格
    439.9万円

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    本体価格
    677.5万円

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    本体価格
    205万円

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    本体価格
    638万円

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    本体価格
    1398万円

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    本体価格
    317万円

  • ジャガー Fタイプコンバーチブル R レッド幌電動/V8スーパーチャージャー/

    本体価格
    660万円

関東
179
205.4万円
関西
130
230.6万円
東海
93
234.7万円
北海道
11
221.6万円
九州
37
216.1万円
東北
26
211.2万円
北陸・甲信越
13
263.2万円
中国
28
213.7万円
四国
13
178.7万円
地域別台数
関東
9
685.1万円
関西
4
882.9万円
東海
3
609.1万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
3
381万円
四国
0
---

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595とFタイプコンバーチブルのカタログ情報を比較する

アバルト  595   ジャガー  Fタイプコンバーチブル
293.8万円486万円 新車時価格 959万円2132.2万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3655×1625×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 4470×1925×1310  他
1368 排気量(cc) 1995~4999
145~180 最高出力(馬力) 300~575
FF 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 2名
13.7km/L 10.15モード燃費 ---

アバルト500シリーズに加わった上級モデル

従来型のアバルト500Cが築き上げたプレミアムコンパクトオープンスポーツのポジションを継承し、充実した装備が与えられたモデル。エンジンはアバルト500比で+25psの160psを実現。組み合わされるトランスミッションは全車セミオートマのみとなる。モデルバリエーションは、快適性と上質感を重視した「ツーリズモ」と、スポーツ性を重視した「コンペティツィオーネ」という異なる個性の2モデルが用意されている(2013.1)
解説

AWDモデルが追加された2016年モデル

ジャガー独自のセントラル・トランスファーボックスとフロントデフを組み合わせたAWDモデルを新設定。また、ラインナップがV6エンジン搭載の「Fタイプコンバーチブル」とV8エンジンの「FタイプRコンバーチブル」に変更されている(2014.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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