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595とパトリオットを比較! - みんなの比較車種

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アバルト  595   ジープ  パトリオット
VS
53万円481.9万円
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中古車相場 43万円179.8万円
パトリオットの相場表を見る
526 中古車掲載台数 69
  • アバルト 595 コンペティツィオーネ パフォーマンス パッケージ 右H 5MT 限定100台 機械式LSD イエローキャリパー カーボンシート 17インチブラックAW ナビ&TV チェック柄ルーフ

    本体価格
    248万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ インダッシュナビ 地デジ バックカメラ レコードモンツアマフラー Bremboキャリパー サベルトシート 17インチアルミ ドラレコ ETC 禁煙車 1オーナー

    本体価格
    208.7万円

  • アバルト 595 ツーリズモ キーレスエントリー ダブルエアバッグ 盗難防止システム Cソナー 革シート パワーステアリング フルオートエアコン Bluetooth接続 USBポート ETC

    本体価格
    169.9万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ レードモンツァマフラー サベルトバケットシート ナビ バックカメラ Bluetooth フルセグTV  ステアリングリモコン 純正17インチアルミ 純正フロアマット ディスチャージヘッドライト

    本体価格
    221.5万円

  • アバルト 595 ツーリズモ 

    本体価格
    135万円

  • アバルト 595 ツーリズモ THREEHUNDREDフルカスタム/ボディキット/カーボンフロントデュフェーサー/カーボンサイドスプリット/カーボンウィング/16インチアルミホイール/ローダウン/HKSマフラー/ゲートスポイラー

    本体価格
    270万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ レコモン 社外roomミラー カーボンシェル

    本体価格
    206万円

  • アバルト 595 エッセエッセ アクラポビッチマフラー アバルト前後ドライブレコーダー ハーフレザーシート タイミングベルト一式交換 純正17AW 保証書・取扱説明書 (グレー) ブレーキパッド交換オイル&エレメント交換 右H 5MT110台限定

    本体価格
    278.7万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ 認定中古車保証/禁煙車/ETC

    本体価格
    280万円

  • アバルト 595 ツーリズモ 社外2DINナビ地デジアドバンレーシングホイールETCキセノンバッテリー新品コーティング済み

    本体価格
    89万円

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    112万円

  • ジープ パトリオット スポーツ 禁煙車/クルーズコントロール/社外ナビ/ステアリングスイッチ/横滑り制御装置/マニュアルエアコン/横滑り制御装置/CD・DVD再生/マニュアルライト/純正アルミ

    本体価格
    65.4万円

関東
178
205.5万円
関西
130
231.2万円
東海
91
234.3万円
北海道
11
221.6万円
九州
36
212.2万円
東北
25
212.4万円
北陸・甲信越
14
262.1万円
中国
28
213.7万円
四国
13
178.7万円
地域別台数
関東
21
100.5万円
関西
6
72.9万円
東海
16
110.9万円
北海道
6
79.7万円
九州
10
113.8万円
東北
3
73.8万円
北陸・甲信越
6
115.2万円
中国
0
---
四国
1
146万円

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595とパトリオットのカタログ情報を比較する

アバルト  595   ジープ  パトリオット
293.8万円486万円 新車時価格 258万円338.1万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3655×1625×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 4420×1810×1665  他
1368 排気量(cc) 1998~2359
145~180 最高出力(馬力) 156~170
FF 駆動方式 4WD、FF
4名 乗車定員 5名
13.7km/L 10.15モード燃費 10~10.6km/L

アバルト500シリーズに加わった上級モデル

従来型のアバルト500Cが築き上げたプレミアムコンパクトオープンスポーツのポジションを継承し、充実した装備が与えられたモデル。エンジンはアバルト500比で+25psの160psを実現。組み合わされるトランスミッションは全車セミオートマのみとなる。モデルバリエーションは、快適性と上質感を重視した「ツーリズモ」と、スポーツ性を重視した「コンペティツィオーネ」という異なる個性の2モデルが用意されている(2013.1)
解説

ジープのエントリーモデルとなるコンパクトSUV

2006年のニューヨークショーで登場した、ジープブランド初となるコンパクトなSUV。日常的な走りにより適した、フリーダムドライブ1と呼ばれる4WDを装備。燃費とパワーを両立させる、可変バルブタイミング機構をもつ2.4LエンジンとCVTの組み合わせを採用する。外観は台形のホイールアーチや垂直なリアガラスなどが特徴的な、伝統的な直線基調のボクシーなスタイル。現代のジープデザインを踏襲した、縦型スロットグリルと丸型ヘッドライトをもつフロントマスクがジープらしさを演出する。室内は可倒式助手席やリクライニング機能付き分割可倒式の後席などにより利便性を追求。スポーツには汚れやにおいに強いシート生地も採用される。(2007.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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