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595とファミリアセダンを比較! - みんなの比較車種

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アバルト  595   マツダ  ファミリアセダン
VS
53.9万円698万円
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中古車相場 46.9万円228万円
ファミリアセダンの相場表を見る
547 中古車掲載台数 6
  • アバルト 595 コンペティツィオーネ 5速マニュアル/プッシュスターター/レコードモンツァ

    本体価格
    292.6万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ 右ハンドルマニュアル ワンデインナビ テレビ CD DVD キセノンヘッドライト サベルト製アバルト専用シート 17インチアルミホイール バックカメラ ETC

    本体価格
    179.9万円

  • アバルト 595 1.4 左ハンドルMT ETC ドライブレコーダ

    本体価格
    238.2万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ 認定中古車/禁煙車/ETC/サベルトシート

    本体価格
    305万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ スコルピオ 特別仕様車65台限定色ロッソコアドロ/ブレンボキャリパー/外ナビTV/Bカメラ/ETC/SABELTスポーツシート/リアコーナーセンサー/TFT液晶メーター/パドルシフト

    本体価格
    195万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ Sr3最終180PS(カタログ値) 2DINナビ レコモンマフラー サベルトシート ブレンボキャリパー キセノン ローダウン KONIショック パドルシフト DTV バックカメラ パークセンサー ETC

    本体価格
    148万円

  • アバルト 595 ツーリズモ ETC ドライブレコーダー レザーシート キセノンヘッドライト フォグランプ 17インチ純正ホイール パドルシフト オートエアコン パーキングセンサー

    本体価格
    229.9万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ 純正ハーフレザー 純正17inchアルミ パドルシフト ETC

    本体価格
    79.5万円

  • アバルト 595 ピスタ 5速マニュアル レコードモンツァマフラー キセノンヘッドライト ETC車載器

    本体価格
    259.9万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ 左ハンドルマニュアルキセノンヘッドライト 2DINナビ ETC サベルトシート レコードモンツアマフラー バックカメラ TFTメーター

    本体価格
    245.8万円

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    88万円

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    本体価格
    46.9万円

  • マツダ ファミリアセダン 1.5 LS 4WD 4WD キーレス

    本体価格
    58万円

関東
182
209.9万円
関西
125
241万円
東海
107
251.5万円
北海道
11
215.3万円
九州
41
215.4万円
東北
28
215.9万円
北陸・甲信越
17
258.3万円
中国
23
215.8万円
四国
13
172.4万円
地域別台数
関東
1
228万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
2
138万円
九州
1
185万円
東北
1
46.9万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
58万円
四国
0
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595とファミリアセダンのカタログ情報を比較する

アバルト  595   マツダ  ファミリアセダン
293.8万円486万円 新車時価格 99.1万円189.8万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3655×1625×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 4315×1695×1410  他
1368 排気量(cc) 1323~1998
145~180 最高出力(馬力) 70~170
FF 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
13.7km/L 10.15モード燃費 12.4~18.4km/L

アバルト500シリーズに加わった上級モデル

従来型のアバルト500Cが築き上げたプレミアムコンパクトオープンスポーツのポジションを継承し、充実した装備が与えられたモデル。エンジンはアバルト500比で+25psの160psを実現。組み合わされるトランスミッションは全車セミオートマのみとなる。モデルバリエーションは、快適性と上質感を重視した「ツーリズモ」と、スポーツ性を重視した「コンペティツィオーネ」という異なる個性の2モデルが用意されている(2013.1)
解説

シンプルなコンサバ系セダン

長年マツダの主力車種であったコンパクトカー、ファミリアのセダンモデル。この9代目は、これまでのようなパーソナルユースを強く意識したものではなく、コンサバなデザイン、性能の4ドアセダンになってしまった。ボディは全長を短くしながらもロングホイールベースの採用、エンジンのコンパクト化により取り回し性を向上させつつ、室内空間、ラゲージルームともに拡大。セダンらしい高い実用性を確保した。エンジンすべて直4で1.3LのSOHCから、1.5LのDOHC、さらに2Lのディーゼルまでラインナップ。ミッションは5MTと4ATで4WDモデルも設定する。(1998.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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