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Sクラスと595を比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  Sクラス   アバルト  595
VS
49万円1798万円
Sクラスの相場表を見る
中古車相場 65万円515万円
595の相場表を見る
702 中古車掲載台数 499
  • メルセデス・ベンツ Sクラス S560 e ロング AMGライン プラス 後期最終 パノラマ 黒革 Burmester HUD RSP

    本体価格
    578万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S550 後期 AMGスポーツP 黒革 SR Dラー記録簿

    本体価格
    165万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S450d 4マチック AMGラインパッケージ(ISG) ディーゼルターボ 4WD MP202501 ベーシックP ドライバーズP レザーEXCP

    本体価格
    1458万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S500 4マチック AMGライン (ISG搭載モデル) 4WD ARHUD 3Dコックピットディスプレイ

    本体価格
    968万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S550 ロング 特注リムジン S63AMG仕様 国内製造 正規D車

    本体価格
    1098万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S400 d 4マチック AMGラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD MP202202 弊社下取/1オーナー/ベーシックP/黒本革/SR

    本体価格
    908万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S550 ロング V8 MBC RSP PSR 黒革 Burmester 18AW D車

    本体価格
    278万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S400 ハイブリッド エクスクルーシブ 後期マイバッハスタイル リアコンフォート

    本体価格
    375.8万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S560 ロング スポーツ リミテッド 特別仕様車 黒革 SR Sヒ-タ-/ク-ラ- 20AW

    本体価格
    578万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S400 d 4マチック ロング AMGライン ディーゼルターボ 4WD リアコンフォートPKG 3D ARヘッドアップD

    本体価格
    1058万円

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    238万円

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    298万円

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    188万円

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    応談

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    249万円

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    本体価格
    205万円

  • アバルト 595 1.4 OZracing フルセグナビ Bモニター ETC

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    153.1万円

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    本体価格
    298万円

  • アバルト 595 ツーリズモ 黒革TFTメーター ナビTV Bカメラ 検R8年5月

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    117万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ Sabelt半革シート ナビTV Bカメラ Brembo

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    204.2万円

関東
261
697.1万円
関西
138
671万円
東海
139
642.2万円
北海道
22
640.7万円
九州
61
539.8万円
東北
16
683.4万円
北陸・甲信越
23
699.3万円
中国
24
633.2万円
四国
18
365.2万円
地域別台数
関東
192
252.2万円
関西
99
258万円
東海
88
282.2万円
北海道
14
250万円
九州
38
195.1万円
東北
27
251.2万円
北陸・甲信越
10
243.3万円
中国
16
254.8万円
四国
15
197.3万円

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595の中古車を探す

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Sクラスと595のカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Sクラス   アバルト  595
1293万円2407.4万円 新車時価格 293.8万円486万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
5180×1920×1505  他 全長x全幅x全高(mm) 3655×1625×1515  他
2924~3982 排気量(cc) 1368
330~503 最高出力(馬力) 145~180
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 13.7km/L

最新のラグジュアリーを再定義したフラッグシップセダン

8年ぶりにフルモデルチェンジされた、フラッグシップセダン。「Sensual Purity(官能的純粋)を追求したデザイン」、「人間中心の最新技術」、「安全性の更なる追求」など、「現代に求められるラグジュアリー」を再定義し、その充実を図った意欲作。世界初となる、後席左右エアバッグの採用や、フロントウインドウに投影可能なAR(拡張現実)ナビをオプション設定。さらに、リアアクスルステアリングによる取り回しの良さなど、最新の安全運転支援システムや、使い勝手の良さが追求された。エンジンは、最高出力330ps/最大トルク700N・mを発生する、3L直6ディーゼルターボと、同435ps/520N・mを発生し、電気モーターと48V電気システムも備わる、3L直6ガソリンターボの2種類が用意される。(2021.1)
解説

アバルト500シリーズに加わった上級モデル

従来型のアバルト500Cが築き上げたプレミアムコンパクトオープンスポーツのポジションを継承し、充実した装備が与えられたモデル。エンジンはアバルト500比で+25psの160psを実現。組み合わされるトランスミッションは全車セミオートマのみとなる。モデルバリエーションは、快適性と上質感を重視した「ツーリズモ」と、スポーツ性を重視した「コンペティツィオーネ」という異なる個性の2モデルが用意されている(2013.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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