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595とGLKクラスを比較! - みんなの比較車種

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アバルト  595   メルセデス・ベンツ  GLKクラス
VS
51万円589万円
595の相場表を見る
中古車相場 93.8万円420万円
GLKクラスの相場表を見る
473 中古車掲載台数 10
  • アバルト 595 F595 デモカーUP 登録済み未使用車

    本体価格
    373万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ 認定中古車保証 右ハンドルオートマ  ETC サベルト製専用シート 17インチアルミホイール キセノンヘッドライト フロントフォグライト ブラックサイドデカール

    本体価格
    285.9万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ シリーズ3 TFTカラー液晶メーター 5速マニュアル 社外ナビ フルセグ DVD再生機能 bluetooh バックカメラ ETC サベルトシート レコードモンツァマフラー

    本体価格
    108万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ 5速マニュアルミッション サベルトブラウンシート

    本体価格
    283万円

  • アバルト 595 740CCエンジン換装 

    本体価格
    応談

  • アバルト 595 ツーリズモ ブラウンレザーシート パドルシフト ドライブレコーダー 純正ETC車載器 キセノンヘッドライト

    本体価格
    209.9万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ パフォーマンス パッケージII 禁煙 機械式LSD ブレンボ製4ポッドFイエローブレーキキャリパー Fドリルドブレーキローター フロントスポイラー アバルトボディサイドストライプ レコードモンツァマフラー サベルト製カーボンシェルバケットシート

    本体価格
    281.4万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ ドラレコ前 ETC

    本体価格
    158万円

  • アバルト 595 ツーリズモ 新生活応援セール ガラスコーティング済 赤革 ナビTV ETC ドラレコ キセノン クリアランスソナー 純正アルミ 検2年受渡 アバルト点検整備スタートパック付

    本体価格
    79万円

  • アバルト 595 ツーリズモ 本革シート ブーストメーター パドルシフト Tベルト交換済み パークセンサー オートエアコン

    本体価格
    88万円

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    200万円

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    本体価格
    115.8万円

  • メルセデス・ベンツ GLKクラス GLK300 4マチック 4WD 

    本体価格
    158万円

関東
162
194.3万円
関西
114
226.3万円
東海
71
221.2万円
北海道
11
194.4万円
九州
35
208.4万円
東北
23
197.5万円
北陸・甲信越
18
219.9万円
中国
26
215.6万円
四国
13
186.5万円
地域別台数
関東
4
242.5万円
関西
2
157.9万円
東海
1
237.1万円
北海道
0
---
九州
1
226万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
218.5万円
中国
0
---
四国
0
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595の中古車を探す

GLKクラスの中古車を探す

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595とGLKクラスのカタログ情報を比較する

アバルト  595   メルセデス・ベンツ  GLKクラス
293.8万円486万円 新車時価格 599万円684万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3655×1625×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 4530×1840×1685  他
1368 排気量(cc) 2996~3497
145~180 最高出力(馬力) 231~306
FF 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
13.7km/L 10.15モード燃費 9~9.1km/L

アバルト500シリーズに加わった上級モデル

従来型のアバルト500Cが築き上げたプレミアムコンパクトオープンスポーツのポジションを継承し、充実した装備が与えられたモデル。エンジンはアバルト500比で+25psの160psを実現。組み合わされるトランスミッションは全車セミオートマのみとなる。モデルバリエーションは、快適性と上質感を重視した「ツーリズモ」と、スポーツ性を重視した「コンペティツィオーネ」という異なる個性の2モデルが用意されている(2013.1)
解説

乗用車テイストの走りをもつコンパクトSUV

08年の北京モーターショーでデビューを果たした、Cクラスと同じプラットフォームを使った全長4530mmのコンパクトなプレミアムSUVモデル。SUVとしては低めに設定された全高をもつスクエアな外観は、大きなエンブレムを配したグリルやエアインテーク、サイドのキャラクターラインなどでM・ベンツらしさを主張する。走行状況に応じて減衰特性が変化するセレクティブダンピングシステム、車速感応式パワステなどによる俊敏性と快適性の両立を図る“アジリティコントロール”を採用。タイヤの空転や横滑りを制御する4WDシステムも装備されている。日本仕様は3Lエンジンに7ATを組み合わせたGLK300のみラインナップ。(2008.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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