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595とゲレンデヴァーゲンを比較! - みんなの比較車種

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アバルト  595   メルセデス・ベンツ  ゲレンデヴァーゲン
VS
53万円589万円
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中古車相場 578万円1080万円
ゲレンデヴァーゲンの相場表を見る
473 中古車掲載台数 8
  • アバルト 595 コンペティツィオーネ 純正ディスプレイオーディオ 前後ドライブレコーダー ETC フロント&リアフォグランプ レコードモンツァマフラー Bluetooth接続対応&USB接続ポート バックソナー HIDヘッドライト

    本体価格
    183.5万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ 認定中古車保証 キセノンヘッドライト 右ハンドルオートマ ユーコネクト アンドロイドオート アップルカープレイ ETC アバルト専用サベルトシート

    本体価格
    255.9万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ ワンオーナー記録簿8枚 禁煙車 タイミングベルト交換済 レコモン HID ナビTV バックカメラ Bluetooth 17インチアルミホイール サベルトシート スペアキー

    本体価格
    92.8万円

  • アバルト 595 1.4 5MT/16インチAW/ETC/AppleCarPlay/パークセンサー/ドライブレコーダー

    本体価格
    188万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ 65台限定車 LHD 5MT CAEウルトラシフター Brembo US side markers K&N High performance Air RefreshMaintenance

    本体価格
    239万円

  • アバルト 595 ツーリズモ パワステ/アルミホイール/キーレス/エアコン

    本体価格
    105万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ 純正17インチ ディスプレイオーディオ

    本体価格
    308万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ MTA/RHD/カープレイ&アンドロイドオート/Bluetooth/ETC/ドラレコ前後/レコードモンツァマフラー/カーボンバックサベルトシート/スルーハンドレッドアルミフッドレスト/17AW/認中

    本体価格
    298万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ R3年5.9万キロ時タイミングベルトWP交換済 ギャレットタービン(180ps仕様) 禁煙車 ナビ 地デジ Bluetooth ETC レコードモンツァマフラー ブレンボキャリパー Sabertシート キセノン 純正17インチAW

    本体価格
    118.2万円

  • アバルト 595 F595 禁煙 ワンオーナー 純正オーディオ 5MT ETC コーナーセンサー SPORTモード キセノン フロントフォグ リアフォグ パワーウィンドウ リモコンキー 純正フロアマット

    本体価格
    250.8万円

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    応談

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    本体価格
    638万円

関東
163
194.6万円
関西
111
225.9万円
東海
73
221.3万円
北海道
11
194.4万円
九州
35
205.7万円
東北
21
194.7万円
北陸・甲信越
20
226.1万円
中国
26
208.9万円
四国
13
186.5万円
地域別台数
関東
2
803.5万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
638万円
九州
4
752万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
---

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アバルト  595   メルセデス・ベンツ  ゲレンデヴァーゲン
293.8万円486万円 新車時価格 620万円960万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3655×1625×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 4110×1775×1960  他
1368 排気量(cc) 2297~2996
145~180 最高出力(馬力) 113~170
FF 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名、7名
13.7km/L 10.15モード燃費 ---

アバルト500シリーズに加わった上級モデル

従来型のアバルト500Cが築き上げたプレミアムコンパクトオープンスポーツのポジションを継承し、充実した装備が与えられたモデル。エンジンはアバルト500比で+25psの160psを実現。組み合わされるトランスミッションは全車セミオートマのみとなる。モデルバリエーションは、快適性と上質感を重視した「ツーリズモ」と、スポーツ性を重視した「コンペティツィオーネ」という異なる個性の2モデルが用意されている(2013.1)
解説

NATO軍正式採用車を民生用にアレンジした本格4WD

メルセデス・ベンツとオーストリアのシュタイア・プフが共同で開発したNATO軍正式採用の軍用車両を民生用にアレンジしたモデル。ボディタイプのラインナップは2ドアのショートと4ドアのロングという2種類。前者にはオーバーフェンダーとアルミホイールが採用されている。搭載されるエンジンはボディによって異なり、ショートは2.3L直4ガソリンエンジン、ロングは3L直5ディーゼルとなる。いずれも組み合されるミッションは4ATとなる。なお、軍用車両がベースということもあって、車重はショートボディでも2トンを超える(1987.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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