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パジェロミニと595を比較! - みんなの比較車種

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三菱  パジェロミニ   アバルト  595
VS
4.7万円139万円
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中古車相場 65万円515万円
595の相場表を見る
627 中古車掲載台数 502
  • 三菱 パジェロミニ 660 リミテッド エディション VR 4WD リフトアップ4WD 社外アルミ社外マフラー

    本体価格
    33万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 アクティブフィールド エディション 4WD ターボ タイミングベルト交換済み 修復歴無

    本体価格
    29.5万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 アクティブフィールド エディション 4WD ETC キーレス

    本体価格
    43.5万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 XR 4WD 

    本体価格
    21万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 アクティブフィールド エディション 4WD 

    本体価格
    45万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 アクティブフィールド エディション 4WD タイミングベルト交換済 キーレス

    本体価格
    29.8万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 リンクス V リミテッド 4WD 丸目HライトNEW1.5インチリフトUP15AW

    本体価格
    103.8万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 VR 4WD ナビ TV バックカメラ スタッドレス付

    本体価格
    55万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 V 4WD Vターボ4WD

    本体価格
    57万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 VR 4WD AMJオリジナル ネオクラシックスタイル

    本体価格
    129.8万円

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    393.2万円

  • アバルト 595 1.4 5MT/1オーナー/純正ディスプレイオーディオ

    本体価格
    339.4万円

  • アバルト 595 ツーリズモ レザーシート キセノン パドルシフト

    本体価格
    118万円

  • アバルト 595 F595 認定中古車  ワンオーナー Apple CarPlay

    本体価格
    378万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ スティーレ 45台限定車 ブラウンレザー レコモン

    本体価格
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  • アバルト 595 50th アニバーサリー 世界限定299台 国内限定50台 左H D車

    本体価格
    258万円

関東
228
51.9万円
関西
55
59.9万円
東海
90
49.2万円
北海道
49
50.1万円
九州
39
45.8万円
東北
48
54.2万円
北陸・甲信越
56
48.1万円
中国
29
44万円
四国
33
58.3万円
地域別台数
関東
193
251.6万円
関西
99
258万円
東海
90
279.2万円
北海道
14
251.4万円
九州
36
189.2万円
東北
27
251.2万円
北陸・甲信越
11
241.4万円
中国
17
246.7万円
四国
15
197.3万円

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595の中古車を探す

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パジェロミニと595のカタログ情報を比較する

三菱  パジェロミニ   アバルト  595
99.8万円169.6万円 新車時価格 293.8万円486万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1635  他 全長x全幅x全高(mm) 3655×1625×1515  他
659 排気量(cc) 1368
52~64 最高出力(馬力) 145~180
4WD、FR 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 13.7km/L

ボディは拡大し走行安定性が向上

新規格に合わせてフルモデルチェンジしたパジェロミニ。大きくなったボディに合わせてホイールベースを80mm、トレッドを前80/後70mm広げることで、走行安定性と居住性を向上させている。スタイルは初代同様、パジェロのイメージをそのまま引き継いでいる。エンジンはNAがリーンバーンタイプのMVVに変わったが、パワフルなターボはそのまま。駆動方式のイージーセレクト4WD、足回りのフロントがストラット、リアが5リンクもキャリーオーバーだ。ミッションはATが4速化され、安全装備のアシスト機構付きブレーキとABSがオプション設定となった。(1998.10)
解説

アバルト500シリーズに加わった上級モデル

従来型のアバルト500Cが築き上げたプレミアムコンパクトオープンスポーツのポジションを継承し、充実した装備が与えられたモデル。エンジンはアバルト500比で+25psの160psを実現。組み合わされるトランスミッションは全車セミオートマのみとなる。モデルバリエーションは、快適性と上質感を重視した「ツーリズモ」と、スポーツ性を重視した「コンペティツィオーネ」という異なる個性の2モデルが用意されている(2013.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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