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595とシャリオを比較! - みんなの比較車種

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アバルト  595   三菱  シャリオ
VS
53.9万円698万円
595の相場表を見る
中古車相場 69.9万円104.4万円
シャリオの相場表を見る
552 中古車掲載台数 3
  • アバルト 595 F595 AppleCarPlay レコードモンツァ 17AW

    本体価格
    318万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ 右H 5MT ブラックルーフ AppleCarPlay

    本体価格
    339万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ 茶ハーフ革シート 純正アルミホイール レッドブレーキキャリパー キセノンヘッドライト スコーピオンボンネット/ルーフデカール サイドストライプ

    本体価格
    328万円

  • アバルト 595 ツーリズモ 純正オーディオ Bremboキャリパー レコードモンツァマフラー コンペティツィオーネ17インチAW ステアリングスイッチ Blutooth接続対応 パドルシフト レッドレザーシート アルミ給油キャップ ETC

    本体価格
    134万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ 保証書 取扱説明書 前後ドライブレコーダー ETC パーキングセンサー アルカンターラコンビシート コンビハンドル HIDヘッドライト フォグライト Bremboブレーキシステム 純正アルミホイール

    本体価格
    279.1万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ タイベル交換 ETC付き キーレス

    本体価格
    99.8万円

  • アバルト 595 1.4 5速MT 70周年記念 カープレイ

    本体価格
    264万円

  • アバルト 595 F595 認定中古車 登録済未使用車 5MT アップルカープレイ ターボメーター 純正17incアルミホイール

    本体価格
    388万円

  • アバルト 595 ツーリズモ 黒革 SDナビ Dレコ 禁煙車

    本体価格
    129万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ パフォーマンス パッケージ 右ハンドル5MT/ボディカラー ジャッロモデナ/マフラー RECORD MONZA/SABELTカーボンバックシェル/bremboブレーキキャリパー(イエロー)/

    本体価格
    258万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 シャリオ 2.0 MX 5速MT/7人乗/タイミングベルト・クラッチ済

    本体価格
    104.4万円

  • 三菱 シャリオ 2.0 MX 5速マニュアル 走行距離28128KM

    本体価格
    69.9万円

  • 三菱 シャリオ MT 5速マニュアル

    本体価格
    48.4万円

関東
183
212.7万円
関西
127
240.2万円
東海
107
252.3万円
北海道
11
215.3万円
九州
41
215.4万円
東北
29
217.2万円
北陸・甲信越
17
258.3万円
中国
24
215.7万円
四国
13
172.4万円
地域別台数
関東
2
87.2万円
関西
0
---
東海
1
48.4万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
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595の中古車を探す

シャリオの中古車を探す

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595とシャリオのカタログ情報を比較する

アバルト  595   三菱  シャリオ
293.8万円486万円 新車時価格 153.4万円269.8万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
3655×1625×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 4515×1695×1580  他
1368 排気量(cc) 1997~2350
145~180 最高出力(馬力) 88~230
FF 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名、7名
13.7km/L 10.15モード燃費 ---

アバルト500シリーズに加わった上級モデル

従来型のアバルト500Cが築き上げたプレミアムコンパクトオープンスポーツのポジションを継承し、充実した装備が与えられたモデル。エンジンはアバルト500比で+25psの160psを実現。組み合わされるトランスミッションは全車セミオートマのみとなる。モデルバリエーションは、快適性と上質感を重視した「ツーリズモ」と、スポーツ性を重視した「コンペティツィオーネ」という異なる個性の2モデルが用意されている(2013.1)
解説

乗用車感覚で操作できるミニバン

フルモデルチェンジで2代目となったノーズ付きミニバンのシャリオ。一般的なヒンジタイプの4ドアボディはRVRとの関連性が強いが、全長を200mmも延ばしたことで乗車定員7人の3列シートの配置も無理なく行えるようになった。2Lの直4エンジンを横に置き、駆動方式はFFとフルタイム4WDを設定。ミッションの5MT/3AT、サスペンションはフロントがストラット、リアがセミトレーリングアームで兄弟車のRVRと同じだ。(1991.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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