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595とストラーダを比較! - みんなの比較車種

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595とストラーダの中古車情報を比較する

アバルト  595   三菱  ストラーダ
VS
43万円589万円
595の相場表を見る
中古車相場 89.8万円
ストラーダの相場表を見る
453 中古車掲載台数 1
  • アバルト 595 F595 登録済み未使用車

    本体価格
    410万円

  • アバルト 595 1.4 左MT CarPlay Bluetooth ドラレコ前後 ETC リアパークセンサー キセノンヘッドライト 純正16インチアルミ

    本体価格
    218.8万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ レコモン Sabeltシート ブレンボ Fセグナビ

    本体価格
    249.8万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ Digi-Tec バブリング

    本体価格
    313万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ ドライブレコーダー HIDライト

    本体価格
    104万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ 5MT 右H 距離無制限1年保証 走行16670キロ TFT液晶メーター レコモン 純正17AW ピレリP-ZERO NERO装着 レッドキャリパー Sabeltセミバケシート キーレスキー HIDヘッドライト 禁煙車

    本体価格
    165万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ スティーレ 限定車 1オーナー カロッツエリアSD地デジナビ ETC アクラポビッチマフラー ブレンボ 茶革シート 純正17AW バックカメラ 前後ドラレコ ターボ 禁煙車 取説 記録簿 パドルシフト レーダー

    本体価格
    249万円

  • アバルト 595 1.4 ETC ドライブレコーダー MT CarPlay/Android Auto ボンネットデカール

    本体価格
    198.2万円

  • アバルト 595 ツーリズモ ETC ドライブレコーダー レザーシート キセノンヘッドライト フォグランプ 17インチ純正ホイール パドルシフト オートエアコン パーキングセンサー

    本体価格
    229.9万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ 左H 5速MT レコードモンツァマフラー 純17AW bremboキャリパー 社外車高調  カロッツェリアナビ Bカメラ フルセグ Sabeltシート HID ETC

    本体価格
    198万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 ストラーダ 2.5 ディーゼルターボ 4WD ピックアップトラック ロールバー エアコン パワステ パワーウィンド

    本体価格
    89.8万円

関東
156
190.9万円
関西
115
223.9万円
東海
72
210.4万円
北海道
9
177.3万円
九州
29
211.8万円
東北
19
196.2万円
北陸・甲信越
13
253.6万円
中国
25
209.2万円
四国
15
186.3万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
89.8万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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595の中古車を探す

ストラーダの中古車を探す

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595とストラーダのカタログ情報を比較する

アバルト  595   三菱  ストラーダ
293.8万円486万円 新車時価格 236.1万円254.8万円
ハッチバック ボディタイプ ピックアップトラック
3655×1625×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 4990×1775×1800  他
1368 排気量(cc) 2476
145~180 最高出力(馬力) 105
FF 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
13.7km/L 10.15モード燃費 ---

アバルト500シリーズに加わった上級モデル

従来型のアバルト500Cが築き上げたプレミアムコンパクトオープンスポーツのポジションを継承し、充実した装備が与えられたモデル。エンジンはアバルト500比で+25psの160psを実現。組み合わされるトランスミッションは全車セミオートマのみとなる。モデルバリエーションは、快適性と上質感を重視した「ツーリズモ」と、スポーツ性を重視した「コンペティツィオーネ」という異なる個性の2モデルが用意されている(2013.1)
解説

タイからの輸入モデルとなった

三菱自動車のタイ現地法人MSCが製造するピックアップトラック。エクステリアは全体的に角が取れ、より丸みを帯びた滑らかなスタイルに変化。初代同様ダブルキャブのみのボディにはインタークーラー化した2.5Lのディーゼルターボエンジンを搭載。サスペンションは従来どおりだが、4WDシステムは走行中でも2WDと4WDを切り替えられるイージーセレクト式に変更し、さらに機動力をアップさせた。ミッションは5MT/4AT。1グレード設定でフルオートエアコン、集中ドアロック、ABS、運転席エアバッグ、ハイブリッドLSDなどが標準装備される。(1997.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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