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595とゼロ1を比較! - みんなの比較車種

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アバルト  595   光岡自動車  ゼロ1
VS
65万円498万円
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中古車相場 289万円489万円
ゼロ1の相場表を見る
473 中古車掲載台数 11
  • アバルト 595 コンペティツィオーネ 

    本体価格
    348万円

  • アバルト 595 F595 元試乗車 縦型レコモン 右5MT 17inAW 禁煙

    本体価格
    388万円

  • アバルト 595 ツーリズモ 後期モデル赤レザーシート 前後ドラレコ

    本体価格
    157.2万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ 

    本体価格
    268万円

  • アバルト 595 1.4 禁煙車 タイヤ新品 タイミングベルト交換

    本体価格
    210万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ スティーレ 45台限定モデルDオーディオ CarPlayBカメラ

    本体価格
    222.5万円

  • アバルト 595 1.4 車高調 RECARO ナビ Bカメラ Dラー記録簿

    本体価格
    184.2万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ 2WD 4人乗り 外エアクリ ローダウン

    本体価格
    199万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ マルケジーニ鍛造17AW 社外ナビ 地デジ ETC

    本体価格
    209.8万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ 5速AT 純正フルセグナビ Bカメラ ETC

    本体価格
    199万円

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  • 光岡自動車 ゼロ1 1.8 自分が知る範囲だと県内に2台 めちゃ目立

    本体価格
    390万円

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    本体価格
    408万円

  • 光岡自動車 ゼロ1 1800 

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  • 光岡自動車 ゼロ1 1.6 5MT PIAA製AW 社外ステアリング ラジオ

    本体価格
    328万円

  • 光岡自動車 ゼロ1 1.6 クーラー・幌・ドア・トノカバー付

    本体価格
    289万円

  • 光岡自動車 ゼロ1 1.8 クラシック タイプF 5速MT 幌 14inスポークAW 1800cc

    本体価格
    489万円

  • 光岡自動車 ゼロ1 1.8 

    本体価格
    398万円

  • 光岡自動車 ゼロ1 1.8 クラシック タイプF エアコン ETC 赤革シート

    本体価格
    378万円

  • 光岡自動車 ゼロ1 1.8 4連スロットルAVO車高調LSDワタナベ15AW

    本体価格
    348万円

  • 光岡自動車 ゼロ1 1.8 1オーナー車 車高調 LSD ETC

    本体価格
    329万円

関東
153
258.8万円
関西
88
244.5万円
東海
113
277.8万円
北海道
14
201万円
九州
32
205.8万円
東北
34
237.1万円
北陸・甲信越
11
241万円
中国
16
265.2万円
四国
12
179.5万円
地域別台数
関東
2
349万円
関西
2
373万円
東海
2
404万円
北海道
0
---
九州
1
390万円
東北
0
---
北陸・甲信越
3
408.3万円
中国
1
289万円
四国
0
---

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ゼロ1の中古車を探す

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595とゼロ1のカタログ情報を比較する

アバルト  595   光岡自動車  ゼロ1
293.8万円486万円 新車時価格 295万円357万円
ハッチバック ボディタイプ その他
3655×1625×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 3560×1680×1230  他
1368 排気量(cc) 1597~1839
145~180 最高出力(馬力) 120~130
FF 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名
13.7km/L 10.15モード燃費 ---

アバルト500シリーズに加わった上級モデル

従来型のアバルト500Cが築き上げたプレミアムコンパクトオープンスポーツのポジションを継承し、充実した装備が与えられたモデル。エンジンはアバルト500比で+25psの160psを実現。組み合わされるトランスミッションは全車セミオートマのみとなる。モデルバリエーションは、快適性と上質感を重視した「ツーリズモ」と、スポーツ性を重視した「コンペティツィオーネ」という異なる個性の2モデルが用意されている(2013.1)
解説

名車スーパー7と同じコンセプト

スパルタンなオープン2シータースポーツカー。名車のロータス7を彷彿させるスパルタンなスタイルにマツダ製の1.6Lの直4DOHCエンジンを搭載し、クルマとの一体感を味わえる走りの楽しさを追求。一方では日常ユースを考慮してエアコンやATも設定するなど、現代的な快適性も追求されていた。ミツオカが10番目の国産自動車メーカーとしての第一歩を踏み出した記念すべきモデルでもある。(1994.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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