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595とティーダを比較! - みんなの比較車種

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アバルト  595   日産  ティーダ
VS
65万円515万円
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中古車相場 9.8万円63.9万円
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487 中古車掲載台数 109
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    本体価格
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    本体価格
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  • アバルト 595 50th アニバーサリー 世界限定299台 国内限定50台 左H D車

    本体価格
    198万円

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    本体価格
    236.2万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ Brembo 180ps リフレッシュメンテ

    本体価格
    143万円

  • アバルト 595 1.4 (純正ディスプレイオーディオ/革調カバー)

    本体価格
    159.9万円

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関東
179
250.8万円
関西
102
253.5万円
東海
91
288万円
北海道
13
261.5万円
九州
31
199.5万円
東北
25
264万円
北陸・甲信越
15
241.8万円
中国
16
237.2万円
四国
15
197.8万円
地域別台数
関東
53
30.6万円
関西
13
25.4万円
東海
11
28.6万円
北海道
8
33.1万円
九州
9
27.7万円
東北
8
32.1万円
北陸・甲信越
2
34.9万円
中国
3
29.8万円
四国
2
42万円

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ティーダの中古車を探す

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595とティーダのカタログ情報を比較する

アバルト  595   日産  ティーダ
293.8万円486万円 新車時価格 142.5万円247.8万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3655×1625×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 4205×1695×1535  他
1368 排気量(cc) 1498~1797
145~180 最高出力(馬力) 109~128
FF 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
13.7km/L 10.15モード燃費 14~20km/L

アバルト500シリーズに加わった上級モデル

従来型のアバルト500Cが築き上げたプレミアムコンパクトオープンスポーツのポジションを継承し、充実した装備が与えられたモデル。エンジンはアバルト500比で+25psの160psを実現。組み合わされるトランスミッションは全車セミオートマのみとなる。モデルバリエーションは、快適性と上質感を重視した「ツーリズモ」と、スポーツ性を重視した「コンペティツィオーネ」という異なる個性の2モデルが用意されている(2013.1)
解説

クラスを超えた室内の広さと質感の高さ

パルサーセリエ以来となる5ドアハッチバック。日本の道路事情にピッタリな5ナンバーサイズながら、室内空間の広さとインテリアの質感にこだわった。シートはティアナクラスの大きさでゆったりとしており、特に後席は240mmのロングスライドが可能なため、そのゆったり感はシーマ以上と感じるほど。逆に後席を前方にスライドさせればステーションワゴンのような広いラゲージスペースを得られる。エンジンは新開発のHR型と呼ばれる1.5L直4で、ミッションはCVTと4ATが用意され、グレードや駆動方式で使い分けられている。2005(H17)年1月には1.8L車を追加。(2004.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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