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595とバサラを比較! - みんなの比較車種

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アバルト  595   日産  バサラ
VS
53万円589万円
595の相場表を見る
中古車相場 35.8万円64万円
バサラの相場表を見る
475 中古車掲載台数 4
  • アバルト 595 コンペティツィオーネ フルセグメモリーナビ バックカメラ パドルシフト オートエアコン ステアリングスイッチ Bluetoothオーディオ HIDライト フォグライト前後 ADVANRacing17インチアルミホイール ETC USB・AUX接続可

    本体価格
    146.4万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ ディスプレイオーディオ禁煙ワンオーナー車

    本体価格
    318万円

  • アバルト 595 1.4 

    本体価格
    150万円

  • アバルト 595 ツーリズモ 前期最終モデル 後期TFTデジタルメーター ブラックレザーシート 純正アルミ 純正オーディオCD ETC クリアランスソナー キセノン ガラスコーティング済 禁煙車 アバルトスタートパック点検整備付

    本体価格
    89万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ SDナビ&フルセグ バックカメラ Bluetooth接続対応&USB接続ポート パドルシフト  HIDヘッドライト フロント&リアフォグランプ ブースターメーター 純正17インチアルミホイール 取説&保証書

    本体価格
    176.8万円

  • アバルト 595 1.4 買取車 禁煙車 カロッツェリアナビゲーション TV バックカメラ ブルートゥース接続音楽再生 純正16インチアルミホイール キセノンヘッドライト フォグライト ヘッドライトウォッシャー ETC

    本体価格
    166.5万円

  • アバルト 595 ツーリズモ 黒本革シート ETC キーレス

    本体価格
    83.5万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ スティーレ キーレスキー2個 ETC Bluetooth USB バックカメラ 前後ドラレコ キセノン フォグライト オクヤマトランクブレースバー SessAノンダストブレーキパット ブレンボキャリパー KONI レコードモンツァ

    本体価格
    207万円

  • アバルト 595 ツーリズモ レッドレザー 車高調 社外エアーインテーク アルミホイール Tベルト交換済み

    本体価格
    212万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ レコードモンツァマフラー Applecarplay ETC バックソナー パドルシフト HIDヘッドライト キーレスキー

    本体価格
    201.3万円

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  • 日産 バサラ 2.5 J 3列シート ウォークスルー 電動格納ミラー

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    50万円

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    64万円

  • 日産 バサラ 2.5 X ベンチシート装着車 3列シート8人乗 フルフラット

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    50万円

関東
165
194.4万円
関西
111
225.9万円
東海
73
221.3万円
北海道
11
194.4万円
九州
36
207.5万円
東北
20
191.8万円
北陸・甲信越
20
226.1万円
中国
26
208.9万円
四国
13
186.5万円
地域別台数
関東
3
54.7万円
関西
1
35.8万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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595とバサラのカタログ情報を比較する

アバルト  595   日産  バサラ
293.8万円486万円 新車時価格 199.8万円333.3万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
3655×1625×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 4795×1770×1725  他
1368 排気量(cc) 2388~2987
145~180 最高出力(馬力) 150~220
FF 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 7名、8名
13.7km/L 10.15モード燃費 8.4~13.2km/L

アバルト500シリーズに加わった上級モデル

従来型のアバルト500Cが築き上げたプレミアムコンパクトオープンスポーツのポジションを継承し、充実した装備が与えられたモデル。エンジンはアバルト500比で+25psの160psを実現。組み合わされるトランスミッションは全車セミオートマのみとなる。モデルバリエーションは、快適性と上質感を重視した「ツーリズモ」と、スポーツ性を重視した「コンペティツィオーネ」という異なる個性の2モデルが用意されている(2013.1)
解説

多彩なシートアレンジで快適空間を実現

プレサージュの兄弟車で、フロントとリアのデザインがオリジナルとなっている。幅広ボディの採用で生まれた広い室内は、フロントからラゲージスペースまでフラットなフロアとし、フロント回転対座シート、ロングスライドが可能な2列目シート、3列目シートマルチアップなどの機構を設けることで、多彩なシートアレンジを実現している。エンジンはガソリンが3LのV6と直4の2.4L、そしてディーゼルの2.5L直4直噴の3種類。駆動方式はFFと4WDが用意されるが、ミッションは全車4ATのみ。本革パッケージなどが用意され内装の仕様選択が可能だ。(1999.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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