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595とADを比較! - みんなの比較車種

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アバルト  595   日産  AD
VS
64.8万円488.9万円
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中古車相場 9.9万円152.9万円
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418 中古車掲載台数 197
  • アバルト 595 1.4 前後ドラレコ Carplay Bluetooth ETC

    本体価格
    191.8万円

  • アバルト 595 スコルピオーネオーロ 

    本体価格
    265万円

  • アバルト 595 ツーリズモ フルセグナビ Bカメラ 赤革シート キセノン

    本体価格
    185万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ CarPlay 1オーナー ドラレコ 半革 ETC

    本体価格
    326.8万円

  • アバルト 595 ツーリズモ 後期 SDナビTV バックカメラ 茶革 禁煙

    本体価格
    246.3万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ レコモンマフラー ENKEI17インチ 正規DL

    本体価格
    99万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ 絶版カラー レコモン ブレンボ 5MT ETC

    本体価格
    363.1万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ スティーレ 限定モデル スティーレ グリジオレコード

    本体価格
    295万円

  • アバルト 595 1.4 純正フルセグナビ キセノン レーダー 5速AT

    本体価格
    99万円

  • アバルト 595 ツーリズモ ユーザー様買取ワンオーナー車 黒革 納整

    本体価格
    167万円

ピックアップ中古車
  • 日産 AD 1.6 VE 4WD メモリーナビ キーレス バックカメラ ETC

    本体価格
    49.5万円

  • 日産 AD 1.5 VE キーレスエントリーETCナビフルセグTV

    本体価格
    48.8万円

  • 日産 AD DX 

    本体価格
    70万円

  • 日産 AD 1.6 VE 4WD 

    本体価格
    55万円

  • 日産 AD 1.6 VE 4WD 

    本体価格
    78万円

  • 日産 AD 1.5 VE キーレス Tミングチェーン 両側Pウインド

    本体価格
    25.9万円

  • 日産 AD 1.2 VE キーレス Tミングチェーン式 AC100V

    本体価格
    18.9万円

  • 日産 AD 1.5 DX パワステ コンセント キーレス  ABS

    本体価格
    38.6万円

  • 日産 AD 1.5 VE 

    本体価格
    39万円

  • 日産 AD 1.6 VE 4WD バン キーレス エンスタ 電動格納ミラー

    本体価格
    38万円

関東
161
254.7万円
関西
72
257.7万円
東海
68
258.2万円
北海道
6
321.8万円
九州
29
247.8万円
東北
25
224.4万円
北陸・甲信越
13
234.4万円
中国
26
239.5万円
四国
18
207.8万円
地域別台数
関東
50
49.4万円
関西
34
71.1万円
東海
25
25.7万円
北海道
16
41.5万円
九州
23
52.1万円
東北
27
48万円
北陸・甲信越
11
52.7万円
中国
1
13万円
四国
10
39.8万円

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アバルト  595   日産  AD
293.8万円486万円 新車時価格 121.8万円215.8万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3655×1625×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 4395×1695×1500  他
1368 排気量(cc) 1240~1597
145~180 最高出力(馬力) 90~113
FF 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
13.7km/L 10.15モード燃費 13~16.2km/L

アバルト500シリーズに加わった上級モデル

従来型のアバルト500Cが築き上げたプレミアムコンパクトオープンスポーツのポジションを継承し、充実した装備が与えられたモデル。エンジンはアバルト500比で+25psの160psを実現。組み合わされるトランスミッションは全車セミオートマのみとなる。モデルバリエーションは、快適性と上質感を重視した「ツーリズモ」と、スポーツ性を重視した「コンペティツィオーネ」という異なる個性の2モデルが用意されている(2013.1)
解説

便利な機能満載!ビジネスモデルのパイオニア

ウイングロードをベースに、見映えよりもコストパフォーマンスを追求したビジネスユース向けバン。ライバルはトヨタプロボックスやホンダパートナー(エアウェイブベース)。ウイングロードより荷室の床を低くし、ホイールハウス間の室内寸法を拡大することで、積載量が大幅にアップした。室内ではインストパネルに、メモを直接書き込める便利なホワイトボードを標準装備。さらに、コンビニフックやペンホルダー、助手席の背もたれを前に倒すと現れるノートパソコンが使える折り畳み式テーブルなど、仕事をする上で使いやすいように工夫されている。エンジンは1.2L、1.5Lの2種類。ミッションは4ATのみ。(2006・12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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