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595と9-3を比較! - みんなの比較車種

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アバルト  595   サーブ  9-3
VS
53万円589万円
595の相場表を見る
中古車相場 72万円118万円
9-3の相場表を見る
481 中古車掲載台数 7
  • アバルト 595 コンペティツィオーネ Sabeltシート Bremboキャリパー 純正鍛造17AW ディスプレイオーディオ BT接続 ETC ドラレコ スポーツモード ブースト計 USB接続 パドルシフト ステアリングスイッチ HIDライト

    本体価格
    164.7万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ タイベルWP交換渡し Sabeltハーフレザー ディスプレイオーディオ ブレンボ ETC 4本マフラー

    本体価格
    148.5万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ CarPlay ハーフレザー ドラレコF/R ETC

    本体価格
    230万円

  • アバルト 595 モメント D車 限定49台 マットグレー 右H 5MT カーボンミラーカバー イエローベルト バックカメラ&ドラレコ

    本体価格
    278万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ パフォーマンス パッケージ3 160台限定車 右MT レコモンマフラー ブレンボキャリパー 機械式LSD 7インチCarPlay リアパークセンサー 限定車専用色&専用17インチアルミ ドラレコ前後 ETC

    本体価格
    328.8万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ 1.4L直列ターボエンジン Sabelr製バケットシート 7インチモニター バックカメラ パーキングセンサー アルパイン前後ドラレコ付デジタルインナーミラー Bremboレッドブレーキキャリパー

    本体価格
    279.8万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ 音量切替式レコモン ブレンボ Sabeltシート

    本体価格
    229.8万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ ETC ドラレコ レーダー探知機 右5MT 17インチアルミホイール アルカンターラ ブレンボ レコードモンツァ USB Apple Carplay KONIサス キセノンヘッドライト ターボ 禁煙

    本体価格
    348万円

  • アバルト 595 ツーリズモ 赤革シート・前後ドライブレコーダー・Bluetooth・アルミブレーキペダル・ステアリングリモコン・LEDヘッドライト・アルミホイール

    本体価格
    169.7万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ 

    本体価格
    175.8万円

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    応談

  • サーブ 9-3 リニア ETC 禁煙車 車探し セダン

    本体価格
    72万円

関東
170
195.6万円
関西
115
226.9万円
東海
71
218.5万円
北海道
11
194.4万円
九州
35
206.4万円
東北
20
191.5万円
北陸・甲信越
20
226.1万円
中国
26
208.9万円
四国
13
186.5万円
地域別台数
関東
1
118万円
関西
3
82.5万円
東海
2
74.3万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
98万円

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595と9-3のカタログ情報を比較する

アバルト  595   サーブ  9-3
293.8万円486万円 新車時価格 314万円670万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3655×1625×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 4635×1760×1465  他
1368 排気量(cc) 1998~2792
145~180 最高出力(馬力) 150~280
FF 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
13.7km/L 10.15モード燃費 8.4~11km/L

アバルト500シリーズに加わった上級モデル

従来型のアバルト500Cが築き上げたプレミアムコンパクトオープンスポーツのポジションを継承し、充実した装備が与えられたモデル。エンジンはアバルト500比で+25psの160psを実現。組み合わされるトランスミッションは全車セミオートマのみとなる。モデルバリエーションは、快適性と上質感を重視した「ツーリズモ」と、スポーツ性を重視した「コンペティツィオーネ」という異なる個性の2モデルが用意されている(2013.1)
解説

ターボを全車採用するコンパクトスポーツセダン

初代9-3は900シリーズのビッグマイナーチェンジモデルだったため、2003(H15)年2月にデビューした2代目が実質的な初代モデルといえる。プレミアムコンパクトスポーツセダンのマーケットにサーブが初めて本格的に参入したモデルで、航空機メーカーに由来するブランドならではの高いクォリティや、ターボを採用したスポーティなパフォーマンスなどを併せもつ。ボディタイプは4ドアセダンとなり、高い空力性能を備えている。エンジンは2Lの直4が3タイプあり、2種類の低圧ターボと標準ターボとなる。ESPやCBCなど最新の安全装備が用意される。(2003.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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